現在、請負業者は橋梁、トンネル、軟弱地盤改良区間の建設を加速させていますが、実施総額は主要パッケージの16兆5,780億ドンの45%強にしか達していません。
プロジェクトの進捗の遅れを補うために「3交代制、4チーム」で建設工事を組織し、技術的解決策を適用して工期を短縮してプロジェクトを加速させた後、今年末までにトゥドゥック地区で14.7kmの高架道路を開通させ、ホックモン、クチ、ビンチャン地区で32.6kmの技術交通を開通させることを目標としている。
しかし、基礎充填に使用する砂の量は地方自治体によって増加しており、今年の供給量は430万立方メートルに達している。ドンナイ省とビンズオン省の採石場もプロジェクトのニーズに応じて十分な石材を準備しているものの、今年上半期末時点で、本プロジェクトに割り当てられた公共投資資金の支出は31%強にとどまっている。一方、ホーチミン市は、上記区間の開通目標を2026年6月30日に設定している。
ビンズオン省を走る区間では、今年末までに幹線開通し、2026年4月30日までに完成させることを目標としています。ビンチュアン交差点の工事パッケージは9月までに完了する予定です。2023年末に着工した、サイゴン川に架かりクチとトゥアンアンを結ぶビンゴイ橋も閉鎖されました。タンヴァン交差点についても、用地造成が完了し、請負業者が急いで作業を進めています。
ドンナイ省では、環状3号線プロジェクトのパート1Aであるニョンチャック橋（全長8.2km超、うちドンナイ省を6.3km、 ホーチミン市を1.9km超通過）が閉鎖され、開通した。プロジェクトは、ドンナイ省の省道25B号線との交差点から始まり、ホーチミン市トゥドゥック地区のホーチミン市・ロンタイン・ザウザイ高速道路との交差点で終わる。計画では、ホーチミン市・ロンタイン・ザウザイ高速道路と環状3号線を結ぶ区間は6月30日までに完成する予定だが、進捗は9月に延期されている。
このルートが開通すれば、ホーチミン市からニョンチャック橋を経由してドンナイ省の25B道路へ、そしてそこからロンタン空港へアクセスできるようになります。このルートはホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路と並行するルートとなり、高速道路の負荷軽減に貢献すると同時に、この地域に新たな方向性をもたらします。
そのため、ホーチミン市は当初、トゥドゥック地区の環状3号線高架区間14.7kmを今年末までに開通させる計画でした。その後、市人民委員会は、この高架区間を2025年に開通させるべく、工事の進捗を加速させる提案を行いました。しかし、ホーチミン市のニョンチャック橋からタンヴァン交差点に至る環状3号線高架区間を年末までに開通させ、2026年6月26日に全線開通させるという目標は、長年の建設期間を経てもなお、総事業費が半分にも達していないことから、多くの困難に直面しています。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-lieu-co-thong-xe-doan-vanh-dai-3-tren-cao-vao-cuoi-nam--i773818/
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