
ホーチミン市人民委員会のドゥオン・アン・ドゥック副委員長によると、合併後、市の総面積は6,773平方キロメートルに達する。人口は推定1,360万人、そのうち就労人口は728万人に達する。これは大規模な人的資源であり、南部の主要経済地域における産業とサービス業の発展に重要な役割を果たすことになるだろう。
経済面では、ホーチミン市(新)の連結GRDPは30億3千万ドン(約1,230億米ドル相当)と推定され、ベトナム全体のGDPの23.5%を占めています。2025年の一人当たりGRDPは平均2億2,000万ドン(約8,944米ドル)と推定され、全国平均の1.7倍に達します。
ホーチミン市党委員会第1回大会(任期2025~2030年)の政治報告書草案によると、同市は成長モデルの革新、デジタル変革、グリーン変革、知識ベースの経済発展に基づき、グローバルバリューチェーンに深く参加する能力を備え、急速かつ持続可能な成長の目標を設定している。
ホーチミン市は、工業団地や輸出加工区の移転、主要産業の再編、そして人工知能(AI)、ロボット工学、宇宙、グリーン水素、遺伝子技術、生物学といった環境に配慮した潜在的分野の開発に重点的に取り組みます。また、ホーチミン市は、電子部品、半導体、チップ製造分野における多国籍企業や大手企業の誘致も目指しています。
同時に、ホーチミン市は投資誘致、近代的な金融市場の発展、そして持続可能な経済成長の基盤整備を目指し、ホーチミン市にベトナム国際金融センターの建設を推進しています。同時に、トゥーティエム新都市圏を2030年までに完成させ、フーミーフン都市圏第2期に着工し、カンザー沿岸都市圏の開発を加速させる計画です。

市は6つの主要インフラ開発重点分野を特定し、TOD(Today Development)に向けた地下鉄システムの整備を優先的に推進し、都心部と機能中心地を効果的に結びます。同時に、バウバン - ドンナイ - カイメップ・チーバイ路線などの旅客・貨物輸送のための高速鉄道路線の建設や、環状道路2号線、3号線、4号線の完成にも投資しています。
2025~2030年の主な目標として、6つの経済目標が設定されています。GRDPの平均成長率は年間10~11%、2030年までに一人当たりGRDPは約14,000~15,000米ドル、デジタル経済はGRDPの30~40%を占めます。
社会的には、2026年から国民が少なくとも年に1回は定期健康診断または無料検診を受け、ライフサイクル管理のための電子健康手帳を保有し、2030年までに国民皆保険の実現を目指します。
都市・環境分野では、市は2030年までに家庭ごみの90%をリサイクルするか新技術で処理することを目指しており、同時に199,400戸の社会住宅を追加する予定だ。
したがって、制度、政策、インフラストラクチャ、および人的資源を含む、市の 3 つの重要な画期的なプログラム グループが特定されました。
制度・政策面では、市は決議98/2023/QH15のいくつかの条項の調整・修正を積極的に提案し、発展を促進するための具体的なメカニズムを継続的に推進しています。インフラ整備に関しては、交通インフラ、物流、エネルギー転換、デジタルインフラといった7つの主要コンテンツに重点的に取り組んでいます。人材育成に関しては、教育におけるデジタル技術と人工知能の開発・応用、統合教育モデル(STEAM)の推進、英語力の普及、質の高いチームの構築、知識経済への適応、国際統合といった7つの重点課題の実施に注力しています。
出典: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-xac-lap-muc-tieu-tang-truong-giai-doan-2025-2030-10389873.html
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