
貨物船を派遣してトゥオン川橋(バクニン省)に荷物を積み込み、橋の耐荷重を増やし、水位が上昇して橋が流される際の水の勢いに抵抗する - 写真: VNR
ベトナム鉄道総公司の情報によると、 ハノイ~ドンダン線ソントゥオン橋(バクニン省)48+738キロ地点では、午前5時30分に橋脚下面から水位が1mに達した。同社は2025年10月8日午前8時10分、ソントゥオン橋の鉄道封鎖管理局に、水位が橋脚下面から0.95mに達したと報告した。
300トンの貨物船がトゥオン川の橋を占拠
同時に同社は、午前8時30分にステージ両側の道路車両(バイクおよび簡易車両)の通行を禁止することを発表し、地元当局と調整した。
10月10日午後までに、水位は橋脚下面から0.65メートルまで上昇しました。 バクザン~フォートラン間、フォートラン~ケップ間、ヴォイソー~フォーヴィ間の区間は洪水により通行止めとなり、ドンモからの石材の搬出は不可能となりました。
ベトナム鉄道総公社は、トゥオン川の洪水状況を踏まえ、水圧が上昇して橋が流されそうになった場合に対抗するため、トゥオン川橋の積載容量を増やすため、総トン数約300トンのスラグ運搬貨車6台を牽引してトゥオン川橋に積載することを登録した。
ソクソンを通る鉄道のプラットフォームは洪水によって流された。
ソクソン地区では、ハノイ・タイグエン路線を管理するハタイ鉄道株式会社の代表者が、10月9日午後、上流からの洪水が激しく流れ、チュンジャー村(旧ソクソン地区)を通過する区間の基礎とバラスト石をすべて流し去り、レール2本が空中に露出したと語った。
土砂崩れは20~30メートルにわたり、その下の土壌は2メートル近くも浸食され、線路の真下に空洞ができました。路盤は完全に流され、線路だけが残ったため、すべての貨物列車は一時運行を停止せざるを得ませんでした。
10月10日午後2時までに洪水は引いたものの、線路の陥没部分からは依然として水があふれていました。線路沿いの他の箇所でも浸食と地盤沈下が発生していました。周辺道路は依然として深刻な冠水状態にあったため、多くの人が線路沿いを歩いて帰宅することを選びましたが、これは潜在的な危険を伴いました。
ベトナム鉄道総公社によると、ハノイ - タイグエン線は現在、旅客列車の運行を停止しており、貨物列車は月に3~4便程度しか運行されていないため、今回の事故による影響はインフラのみにとどまっている。部隊は部隊と連携し、現場検証と被害状況の把握、水が引いた後の復旧作業を進めており、今後2~3日以内に路線を再開する予定だ。
1959年に建設された全長55kmのハノイ-タイグエン鉄道は、ドンアン駅(ハノイ)からクアンチュウ駅(タイグエン)まで運行しています。2020年3月以降、旅客列車の運行は停止しており、現在は主に工業製品や建設資材の輸送に利用されています。

ベトナム鉄道総公社が救援物資の無料輸送を実施
首相の指示に従い、洪水被害地域の人々や同胞と分かち合いたいと願い、ベトナム鉄道総公司は救援物資を無償で輸送し、国全体で嵐の影響を克服することに貢献した。
したがって、鉄道部門は、各省および中央直轄市の人民委員会、祖国戦線、赤十字社を通じてのみ、組織および個人から無償の救援物資を受け取り、輸送することになる。
ベトナム鉄道総公司は、救援物資の受け取りおよび送付手続きに関する具体的な指示を得るために、組織および個人に対し、各省および各市の人民委員会、祖国戦線、赤十字社に連絡することを推奨している。
物資の受付と積み込みは、サイゴン、ソンタン、ニャチャン、ダナン、フエ、ドンホイ、ヴィン、タンホア、ハイフォンといった国鉄網の指定ターミナル駅で行われます。救援物資はザップバット駅とハノイ駅まで輸送されます。無料輸送プログラムは2025年10月10日から追って通知があるまで実施されます。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/dieu-tau-hang-300-tan-giu-cau-song-thuong-truoc-lu-du-102251010230124277.htm
コメント (0)