ホーチミン市では緑地がますます不足している。

多くの専門家によると、一連のインフラ整備事業の実施に伴う樹木の伐採や移植によってコンクリートの密度が高まり、気候を調節する緑の肺が縮小し、ホーチミン市はますます息苦しくなり、乾季には猛暑、雨季には洪水が発生し、人々の生活に支障をきたしているという。

触ったら切り倒してください。

2024年5月初旬、タンソンニャット国際空港第3ターミナルへの拡張工事のため、ホアンホアタム通り（タンビン区）の数十本の木々が伐採されました。記者の観察によると、約90本の樹木が伐採・移植される予定でした。その多くは、豊かな日陰を提供してくれる成熟した大木でした。

マイ・ヴァン・ヒュー氏（タンビン区13区在住）は、ホアンホアタム通りは非常に狭く、ラッシュアワー時にはコンホア高架橋との交差点で渋滞が発生することが多いと述べました。多くの住民は、交通渋滞緩和のための道路拡幅事業を支持しています。しかし、木々が一本ずつ伐採されていくのを目の当たりにし、多くの人が残念な思いを抱いています。「木々が葉を落とし、暑さが厳しくなると、緑地のありがたさを実感します。事業が早く完了し、新しい木々が植えられ、以前のように日陰が確保されることを願っています」とヒュー氏は語りました。

以前、チャン・クオック・ホアン-コン・ホア連絡道路プロジェクト（第3ターミナルとタンソンニャット国際空港を結ぶ）の建設に伴い、タンビン区のチュオン・チン通りの多くの樹木が伐採されました。さらに、タンビン区のホアン・ヴァン・トゥー公園の一部もこのプロジェクトに利用されており、公園内の300本以上の樹木が伐採または移植されました。

上記のプロジェクトに加え、ホーチミン市では最近、木の伐採や移転を必要とするプロジェクトが多数実施されている。例えば、アンフー交差点（トゥドゥック市）では約1,100本の木の移転と200本以上の木の伐採が行われ、地下鉄1号線の接続性を高めるプロジェクト（148本の木が根こそぎにされ別の場所に移設され、37本の木が伐採された）、地下鉄2号線の地盤を整備する技術インフラプロジェクト（404本の木が伐採され、49本の木が移転された）などである。

ホーチミン市人民委員会は、地方当局に対し、公園建設のために現在賃貸されている公園用地として指定された公有地の見直しと返還を指示しました。現在不適切に使用されている土地、または賃貸契約が期限切れとなっている土地については、地方当局は建設局と連携し、公園建設プロジェクトの実施の必要性と必要性​​を評価する必要があります。

ますます混雑する都市の中で、多くの樹木が伐採されていることは、市民の怒りを買っているだけでなく、多くの専門家の懸念も引き起こしています。ホーチミン市の元副主任建築家であるヴォ・キム・クオン博士によると、地下鉄2号線のように多くの樹木の伐採を必要とするプロジェクトでは、投資家は代替案を実施する必要があります。例えば、緑地や緑化構造物を作るためのトレリスを建設したり、伐採された場所に地域公園を開設したりといった対策です。「建設プロジェクトにおいて、樹木の伐採は最後の手段としてのみ行うべきです。関係部署が責任を持って植樹を行うべきです」とヴォ・キム・クオン博士は述べています。

ホアンホアタム通りでは木々が伐採されている。写真：HH

都市計画の専門家で建築家のゴ・ヴィエト・ナム・ソン博士は、次のように懸念を表明した。「ホーチミン市では、インフラ整備事業の影響で緑地の割合が減少しています。現在、市の緑地面積は1人あたりわずか0.55平方メートルで、ユネスコの最低基準（1人あたり10平方メートル）の20分の1に相当します。」

孫氏によると、緑地は都市の気候を調整する上で重要な役割を果たしており、特に最近のような猛暑の状況下ではその役割が顕著です。緑地は空気のフィルターとして機能し、騒音を軽減し、気温差によって都市部に涼しい風を送り込む役割も果たします。

「市内には木が少なすぎます。伐採しても、植えられるほど大きく育たないのです。そのため、ホーチミン市は取り組み方を見直す必要があります。プロジェクトで伐採が必要な場合は、迅速に実施し、速やかに植え替えを行うべきです。大きな木を伐採し、小さな木を植え直す必要があるため、比例配分するには、通常の2～3倍の木を植える必要があります」とソン氏は助言した。

緑の肺を急速に回復させます。

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）の担当者によると、ホアンホアタム通りの拡張工事は、コンホア通りと交差する高架道路のたもとからタンソンニャット空港の境界まで、約800メートルにわたっている。伐採された木々は移植不可能だったため、伐採された。工事完了後、都市景観の維持のため、当該地域に新たな樹木が植えられる予定だ。

チャン・クオック・ホアン-コンホア連絡道路プロジェクトの投資家は、プロジェクト完了後、請負業者が約700平方メートルの公園用地を返還し、植樹を行う予定であると述べました。また、ホーチミン市都市鉄道管理委員会（投資家）の代表者も、ホーチミン市地下鉄2号線プロジェクトに関して、「ホーチミン市地下鉄2号線における持続可能な都市交通」プロジェクトの一環として、樹木と緑地の再配置が行われると述べました。植樹計画は駅建設完了後に実施されます。後期段階の植樹により、新たに植樹された樹木の総面積は、以前の樹木の総面積以上となることが保証されます。

ホーチミン市人民委員会は5月7日、2024年から2025年にかけて市内の公共公園・緑地整備プログラムを実施する計画を発表した。この計画では、少なくとも68ヘクタールの公共公園を整備し、1万2000本の樹木を植樹または改修することを目標としている。さらにホーチミン市人民委員会は、トゥドゥック市、第7区、第12区、ビンタン区、ビンチャン区、ホックモン区、クチ区、ニャーベ区など、土地に余裕のある地域に対し、公園・緑地整備を加速するよう要請した。各地域は独自の投資目標を提示することになっており、最低50ヘクタール（トゥドゥック市は100ヘクタール）の投資目標を設定し、2026年から2030年にかけての各地域の党大会決議にこれらの目標を盛り込む必要がある。

ヒュー・フイ - トロン・ティン

出典: https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo