ホーチミン市では木々がますます不足している

TP - 多くの専門家によると、一連のインフラ整備事業の実施に伴う樹木の伐採や移植によりコンクリートの密度が高まり、気候を調節する緑の肺が狭まり、ホーチミン市はますます息苦しくなり、乾季には酷暑となり、雨季には洪水で人々の生活が混乱している。

タッチが切れる

2024年5月初旬、タンソンニャット国際空港T3ターミナルを結ぶ道路拡張プロジェクトの建設のため、ホアンホアタム通り（タンビン区）の数十本の樹木が伐採されました。記者の記録によれば、伐採して移植する必要がある木は約90本あるという。その中には多年草のものが多く、大きさも大きく、日陰を作ってくれます。

マイ・ヴァン・ヒュー氏（タンビン区第13区在住）は、ホアン・ホア・タム通りは非常に狭く、ラッシュアワー時にはコン・ホア高架橋との交差点で渋滞することが多いと語った。道路の拡張と交通渋滞の緩和は多くの人々に賛同されています。しかし、次々と木々が伐採されていく様子を目の当たりにし、多くの人が非常に残念に思います。 「木々が葉を落とし、太陽がより熱くなると、木々の価値が分かります。このプロジェクトが早く完了し、以前のように木々が植えられ、日陰が作られることを願っています」とヒュー氏は語った。

以前、チャン・クオック・ホアン – コン・ホア接続道路プロジェクト（ターミナルT3とタンソンニャット国際空港を接続）のために、チュオン・チン通り（タンビン区）の多くの木も伐採されました。さらに、ホアン・ヴァン・トゥー公園（タンビン地区）の土地の一部もこのプロジェクトを実行するために使用されています。公園内の300本以上の木が伐採または移植された。

上記のプロジェクトに加え、ホーチミン市では最近、木の伐採や移植が必要となるプロジェクトが多数実施されています。例えば、アンフー交差点（トゥドゥック市）では約1,100本の木が移植され、200本以上の木を伐採する必要がありました。地下鉄1号線の接続を強化するプロジェクト（148本の樹木が根こそぎにされ、別の場所に移され、37本の樹木が伐採された）。技術インフラプロジェクト、地下鉄2号線の敷地整備（404本の樹木が伐採され、49本の樹木が移植されました）。

ホーチミン市人民委員会は、公園建設のために貸し出されている公園用地として計画されている公有地の見直しと返還を地方自治体に指示した。適切な目的に使用されておらず、賃貸も終了した土地については、地方自治体は建設局と連携して、公園建設プロジェクトを実施する必要性と必要性​​を分類し、評価します。

都市の息苦しさが増す中で多くの樹木が伐採されており、人々の怒りを買っているだけでなく、多くの専門家の懸念も招いている。ホーチミン市の元副主任建築家、ヴォー・キム・クオン博士によると、地下鉄2号線のように多くの樹木の伐採を必要とするプロジェクトの場合、投資家は伐採した樹木を置き換える解決策を持つ必要がある。例えば、緑地やグリーンビルディングを作るために蔓性植物を植える、伐採された場所に地元の緑地公園を開設するなどだ。「プロジェクトを建設するために樹木を伐採しなければならないのは、絶対に必要な場合のみである。各部署は再緑化の責任を負わなければならない」とヴォー・キム・クオン氏は述べた。

ホアンホアタム通りの木々の伐採 写真: HH

理学博士で建築家のゴ・ヴィエト・ナム・ソン氏（都市専門家）は、ホーチミン市の緑地の割合がインフラ整備プロジェクトのために減少していると懸念している。現在、市内の緑地面積は1人当たりわずか0.55平方メートルで、ユネスコの最低基準（1人当たり10平方メートル）の20分の1に満たない。

孫氏によれば、特に近年のような猛暑の状況下では、樹木は都市の気候を調整する上で重要な役割を果たしているという。緑地は空気を浄化し、騒音を軽減し、気温差により街に涼しい風を生み出します。

「市内には木が少なすぎます。伐採してしまうと、植え替えても十分な成長が期待できません。そのため、ホーチミン市は調整が必要です。プロジェクトで伐採が必要な場合は、迅速に実施し、植え替えを行う必要があります。大きな木を伐採し、小さな木を植え替える必要があるため、その分、通常の2～3倍の木を植える必要があります」とソン氏は助言した。

緑の肺を素早く回復させる

ホーチミン市交通工事投資建設管理委員会（略称：交通委員会）の代表者によると、ホアンホアタム通りの拡張工事はコンホア通りとの高架交差点の麓からタンソンニャット空港まで、全長約800メートルに及ぶ。根こそぎにできず、栄養を与えることができないため伐採された木の数。プロジェクト完了後には、都市の美観を保つために他の樹木も植え替えられる予定です。

チャン・クオック・ホアン-コン・ホア接続道路プロジェクトの投資家はまた、プロジェクト完了後、請負業者が約700平方メートルの公園を返還し、木を植え直す予定であると述べた。地下鉄2号線プロジェクトでは、ホーチミン市都市鉄道管理委員会（投資家）の代表も次のように述べた。「樹木や緑地の再配置は、『ホーチミン市地下鉄2号線持続可能な都市交通』プロジェクトの中で実施される予定です。」駅建設が完了した後、新たな植栽計画が実施される予定です。後の段階で新しい木を植えることで、新しく植えられた木の総樹冠面積が以前のもの以上になることが保証されます。

ホーチミン市人民委員会は5月7日、2024年から2025年にかけて市内の公共公園と樹木を開発するためのプログラムを実施する計画を発表した。特に、市は少なくとも68ヘクタールの公共公園を開発し、1万2000本の樹木を植え、改修するという目標を設定した。さらに、ホーチミン市人民委員会は、トゥドゥック市、第7区、第12区、ビンタン区、ビンチャン区、ホックモン区、クチ区、ニャーベ区など、土地資金の大きい地域に緑地公園の開発を促進するよう要請した。地方自治体は独自の投資目標を提案します。最小面積は50ヘクタール（トゥドゥック市だけで最低100ヘクタール必要）でなければならず、これらの目標は2026年から2030年までの各地域の党大会決議に盛り込まれなければならない。

ヒュー・ヒュー - トロン・ティン

出典: https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo