多くの専門家によると、一連のインフラ整備事業を実施するために樹木が伐採・移植された結果、コンクリートの密度が高まり、気候を調整する緑の肺が縮小し、ホーチミン市はますます息苦しくなり、乾季には猛暑、雨季には洪水が発生し、人々の生活を混乱させているという。
触ったら切り倒せ。
2024年5月初旬、タンソンニャット国際空港第3ターミナルを結ぶ拡張工事のため、ホアンホアタム通り（タンビン区）沿いの数十本の木が伐採された。記者の観察によると、伐採・移植対象となった木は約90本。その多くは樹齢を重ねた大木で、十分な日陰を提供していた。
タンビン区第13区在住のマイ・ヴァン・ヒエウ氏は、ホアンホアタム通りは非常に狭く、ラッシュアワー時にはコンホア高架橋との交差点で頻繁に交通渋滞が発生すると述べた。多くの住民は、交通渋滞を緩和するための道路拡幅プロジェクトを支持している。しかし、木々が次々と伐採されていくのを見て、多くの人が残念な気持ちを抱いている。「木々が葉を落とし、暑さが厳しくなると、緑地の価値を改めて実感します。プロジェクトが早く完了し、以前のように日陰を提供してくれる新しい木々が植えられることを願っています」とヒエウ氏は語った。
以前にも、タンビン区のチュオンチン通り沿いの多くの樹木が、チャンクオックホアン - コンホア連絡道路プロジェクト（第3ターミナルとタンソンニャット国際空港を結ぶ道路）の建設のために伐採されました。さらに、タンビン区のホアンヴァントゥー公園の一部もこのプロジェクトに利用され、公園内の300本以上の樹木が伐採または移植されました。
上記のプロジェクトに加えて、ホーチミン市では最近、樹木の伐採と移植を必要とする多くのプロジェクトが実施されました。例えば、アンフー交差点（トゥドゥック市）では、約1,100本の樹木が移植され、200本以上の樹木が伐採されました。また、地下鉄1号線の接続性を向上させるプロジェクト（148本の樹木が根こそぎにされて別の場所に移動され、37本の樹木が伐採されました）や、地下鉄2号線の建設用地を整備する技術インフラプロジェクト（404本の樹木が伐採され、49本の樹木が移植されました）などがあります。
ホーチミン市人民委員会は、公園用地として指定され、現在公園建設のために賃貸されている公有地について、地方自治体に対し見直しと再取得を指示した。不適切な利用が行われている土地や賃貸契約が満了している土地については、地方自治体は建設局と連携し、公園建設プロジェクトの必要性と必要性を評価することとしている。
ますます混雑する都市の中で多くの木が伐採されていることは、市民の怒りを買っているだけでなく、多くの専門家の間でも懸念を引き起こしている。ホーチミン市の元副主任建築家であるヴォー・キム・クオン博士によると、地下鉄2号線のように多くの木を伐採する必要があるプロジェクトでは、投資家は、緑地や緑化構造物を作るための格子棚の建設、木が伐採された場所に地元の公園を開設するなど、代替案を実施する必要があるという。「木を伐採することは、建設プロジェクトの最後の手段としてのみ行うべきである。関係部署は、木の植え替えに責任を負わなければならない」とヴォー・キム・クオン博士は述べた。
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ホアンホアタム通りで木々が伐採されている。写真：HH |
都市計画の専門家であり建築家でもあるゴ・ヴィエット・ナム・ソン博士は、ホーチミン市の緑地面積がインフラ整備事業のために減少していることに懸念を表明した。現在、同市の緑地面積は1人当たりわずか0.55平方メートルで、ユネスコの最低基準（1人当たり10平方メートル）の20分の1に過ぎない。
孫氏によると、緑地は都市の気候を調整する上で重要な役割を果たしており、特に近年のような猛暑の状況下ではその重要性が増すという。緑地は空気清浄機としての役割も果たし、騒音を軽減し、気温差によって都市部に涼しいそよ風を生み出す効果もある。
「ホーチミン市には樹木が少なすぎます。伐採しても、植え替えられるほど大きく育たないでしょう。ですから、ホーチミン市は方針を見直す必要があります。樹木の伐採が必要なプロジェクトは、迅速に実施し、速やかに植え替えを行うべきです。大きな木を伐採して小さな木を植え替える必要があるため、伐採した木の2倍、あるいは3倍の木を植える必要があるのです」とソン氏は助言した。
緑の肺を速やかに回復させよう。
ホーチミン市交通建設投資事業管理委員会（以下、交通委員会）の担当者によると、ホアンホアタム通りの拡張工事は、コンホア通りと交差する高架橋のふもとからタンソンニャット空港の境界まで、全長約800メートルに及ぶ。伐採された樹木は移植が不可能だったため、撤去された。工事完了後、都市景観の維持のため、周辺には新たな樹木が植えられる予定だ。
トラン・クオック・ホアン - コン・ホア連絡道路プロジェクトの投資家は、プロジェクト完了後、請負業者が約700平方メートルの公園用地を樹木の植え替えのために返還するとも述べた。地下鉄2号線プロジェクトに関して、ホーチミン市都市鉄道管理委員会（投資家）の代表者は、樹木と緑地の再配置は「ホーチミン市地下鉄2号線の持続可能な都市交通」プロジェクト内で実施されると述べた。植え替え計画は駅建設完了後に実施される。後の段階での樹木の植え替えにより、新たに植えられた樹木の総面積が以前の樹木の総面積以上になることが保証される。
5月7日、ホーチミン市人民委員会は、2024年から2025年までの期間における市内の公共公園および緑地の開発計画の実施計画を発表した。この計画では、少なくとも68ヘクタールの公共公園を開発し、12,000本の樹木を植樹または改修することを目標としている。さらに、ホーチミン市人民委員会は、トゥドゥック市、7区、12区、ビンタン区、ビンチャイン区、ホックモン区、クチ区、ニャーベー区など、土地が豊富な地域に対し、公園および緑地の開発を加速するよう要請した。各地域は独自の投資目標を提案することになっている。最低面積は50ヘクタール（トゥドゥック市は100ヘクタール）でなければならず、これらの目標は、2026年から2030年までの期間における各地域の党大会の決議に盛り込まれなければならない。
出典: https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo
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