夜を利用してフォントゥー橋を修理

3(2).jpg — 5月20日午後11時、橋の通行は遮断され、一時的に通行止めとなった。写真：CONG TU

クアンナム建設局は、フォントゥー橋の調査と検査を通じて、T1柱にずれた可動ベアリングが2つあると発表した。 T1 柱および T2 柱の可動支承部の鋼板部分と横梁接合部が損傷しました。 4 つのゴム製伸縮継手がすべて剥がれています。 1径間と2径間の橋床版に沿って亀裂が発生した。

橋の運用能力（運用負荷は補修、検査、計算後に決定されます）を維持し、人々の移動ニーズに応えるため、省人民委員会はフォントゥー橋の修復プロジェクトに投資することを決定しました。運行能力を維持するための損傷修復の規模は、橋梁の実際の状況に適切である。したがって、現在の橋は、長さ 21 メートル（スパン図 3x21 メートル）の単純な T 字型の鉄筋コンクリート桁 3 スパンで構成され、平均橋幅は 8.5 メートル（車両用 6 メートル、各側歩行者用幅 1.25 メートル）です。

1(2).jpg — 梁を吊り上げるために必要な条件を準備します。写真：CONG TU

建設局は省人民委員会によって投資家として任命された。建設局長のグエン・タン・タム氏は、プロジェクトの総投資額は12億4000万ドンを超え、主に現在の橋の技術レベルを維持するために損傷を修復するために使用されると述べた。損傷した橋梁支承、伸縮継手、横桁継手、橋床版コーティングの補修、侵食に対する橋脚基礎の補強などを行い、現在の橋梁の運用性を維持する工事です。検査と荷重テストは、QCVN 41:2024/BGTVT の規制に従って荷重制限標識の設置を提案するための基礎となります。

日中にフォントゥー橋を通過する大量の交通に影響を与えず、プロジェクトの修理の品質を確保するために、請負業者はいくつかの主要な項目を主に夜間に実施しました。したがって、建設局は、車、トラック、その他の自動車（通常通りの通行が許可されているバイク、スクーター、および基本的な車両を除く）の橋の通行を一時的に停止することを発表しました。

[ビデオ] - プロジェクトの重要な項目の建設に役立つ2時間以内にバリア：

クアンナム交通インフラ管理センター（建設局）のフイン・レ・トゥアン副所長は、水平接続の修復と強化のため、2025年5月19日から5月24日まで、午後11時から午前5時まで毎時15分のみ交通が一時停止されると述べた。特に、2025年5月20日午後11時から5月21日午前1時まで、橋梁支承の補修のため、ちょうど2時間、交通が一時遮断されます。

昨日5月20日午後11時、請負業者は梁を持ち上げて、ずれていたT1柱の可動ベアリングを元の位置に戻す作業に集中できるよう、車両が橋を渡るのを防ぐために警備員と検問所を配置した。この工事は本日5月21日午前1時に完了した。「フォントゥー橋補修工事期間中、一時的な交通停止は今回だけだ」とフイン・レ・トゥアン氏は語った。

2(1).jpg — ビームをジャッキアップし、ずれていた T1 柱の可動ベアリングを元の位置に戻します。写真：CONG TU

プロジェクトは5月9日に開始され、2025年6月23日に契約事項が完了する予定であることがわかっています。請負業者は今年6月10日までにプロジェクトを完了するよう努めています。フォントゥー橋の修復は、費用がわずか12億4000万ドンを超えるものの、橋の安全を確保し、東西幹線道路DT609の交通を維持する上で非常に重要な役割を果たしていると言えます。

2022年12月23日、省人民委員会は、省予算から総額1250億ドンを投資してフォントゥー橋を改修および拡張するプロジェクトを承認する決定第3538号を発行しました。このプロジェクトは、2022年から2025年にかけて恒久的な規模で実施される予定です。

したがって、古い橋の橋台と柱はそのまま残され、新しいスパン構造が構築されます。新しい橋は古い橋の左側に位置し、断面9m、橋長74mの新しい橋梁ユニットが建設されます。 255mの橋のアプローチ道路。完成した後車軸の幅は走行面18.9mです。手すりと歩道を備えた幅1.5mの中央分離帯。リソース不足のため、プロジェクトを現場で実施することができません。しかし、新しい橋の建設もユニットが 1 つだけです。古い橋の橋台と橋脚はそのまま残っています。

出典: https://baoquangnam.vn/tranh-thu-ban-dem-sua-chua-cau-phong-thu-3155246.html