ボーイングの最新の提案には35％の賃上げが含まれているものの、組合が期待する年金条件は受け入れられていない。AIMのジョン・ホールデン会長は、組合は問題を解決するためにボーイングとの交渉を再開する用意があると述べた。ボーイングの広報担当者は10月23日、この拒否についてコメントはないと述べた。
ボーイング社の従業員は10月23日、ワシントン州でストライキを行った。
ストライキは9月13日に始まった。労働者の95％が、ボーイング社が当初提示した、25％の賃上げと、4年間の契約期間全体にわたってワシントン州シアトル地域に民間航空機の生産拠点を移すという提案を全会一致で拒否したことがきっかけだった。
現在も続くストライキは、1月にアラスカ航空機のドアが飛行中に脱落して以来、ボーイングが直面している問題をさらに悪化させている。10月23日、ボーイングは2024年第3四半期に60億ドルの巨額損失を計上したと発表した。年初来の損失額は80億ドル近くに達している。
さらに、ボーイングの最高財務責任者（CFO）であるブライアン・ウェスト氏は、現在進行中のストライキの影響で、月産38機の737 MAXの生産目標が遅れると述べた。ウェスト氏は、短期的な困難に対処するため、同社は株式と債券の増資を行うと述べた。ロイター通信は関係筋の話として、ボーイングの発行額は約150億ドルになると報じている。
度重なる危機に直面しながらも、ボーイングの経営陣は楽観的な姿勢を崩していない。ボーイングのCEO、ケリー・オルトバーグ氏は次のように述べている。「ボーイングは巨大な船であり、立て直しには時間が必要です。しかし、一度立て直しに成功すれば、黄金時代を取り戻すでしょう。」
出典： https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm
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