ボーイングの暗い見通し

ボーイングの最新の提案には35%の賃上げが含まれているものの、組合が期待する年金条件は受け入れられていない。AIMのジョン・ホールデン会長は、組合はボーイングとの交渉を再開し、この問題を解決する用意があると述べた。ボーイングの広報担当者は10月23日、今回の拒否についてコメントしないと述べた。

ボーイング社の労働者は10月23日にワシントン州でストライキを行った。

ストライキは9月13日に労働者の95％がボーイング社の最初の提案を全会一致で拒否したことから始まった。この提案には25％の賃金引き上げと、契約期間の4年間全体にわたってワシントン州シアトル地区に商用航空機の生産を展開することが含まれていた。

1月にアラスカ航空の航空機のドアが空中で外れて以来、ボーイングはストライキによって苦境に立たされているが、現在も続くストライキによって事態はさらに悪化している。10月23日、ボーイングは2024年第3四半期の損失が60億ドルに上ると発表。年初来では、同社は80億ドル近くの損失を計上している。

さらに、ボーイングの最高財務責任者（CFO）であるブライアン・ウェスト氏は、進行中のストライキにより、737 MAXの月産38機という目標が延期されると述べた。ウェスト氏は、短期的な困難に対処するため、同社は株式と債券を追加発行すると述べた。ロイター通信は関係筋を引用し、ボーイングによる発行額は約150億ドルになると報じている。

数々の危機に直面しているにもかかわらず、ボーイングの経営陣は依然として楽観的な姿勢を保っている。ボーイングのCEO、ケリー・オートバーグ氏は、「ボーイングは大型船であり、方向転換には時間を要する。しかし、事業の方向転換に成功すれば、黄金時代へと回帰するだろう」と述べた。

出典: https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm