ボーイングの最新の提案には35%の賃上げが含まれているものの、組合の年金要件は受け入れられていない。AIMのジョン・ホールデン会長は、組合はボーイングとの協議を再開し、紛争解決に努める用意があると述べた。ボーイングの広報担当者は10月23日、今回の提案を拒否したことについてコメントしないと述べた。
10月23日、ワシントン州（米国）でボーイング社の労働者がストライキを実施
ストライキは9月13日に始まり、ボーイング社の最初の提案には25％の賃金引き上げと、契約期間の4年間すべてにわたりワシントン州（米国）のシアトル地区で民間航空機生産プログラムを展開することが含まれていたが、労働者の95％が満場一致で拒否した。
1月にアラスカ航空の航空機の空中ドア故障事故が発生して以来、継続的なストライキによりボーイングの経営難はさらに悪化している。ボーイングは10月23日、2024年第3四半期に60億ドルもの巨額損失を計上したと発表した。同社は今年に入ってから既に80億ドル近くの損失を計上している。
さらに、ボーイングのブライアン・ウェストCFOは、737 MAXの月産38機という目標が、長期化するストライキの影響で延期されると述べた。ウェスト氏は、短期的な困難を解決するため、グループは株式と債券をさらに発行すると述べた。ロイター通信は、関係筋を引用して、ボーイングの発行規模は約150億ドルだと報じている。
一連の危機にもかかわらず、ボーイングの経営陣は楽観的な姿勢を崩していない。ボーイングのCEO、ケリー・オートバーグ氏は、「ボーイングは巨大な船であり、方向転換には時間がかかる。しかし、軌道修正に成功すれば、かつての栄光の時代に戻るだろう」と述べた。
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出典: https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm
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