中国南西部の山岳地帯である貴州省の山岳地帯に位置する新世代の充電ステーションは、同地域の電気自動車 (EV) 所有者の体験の向上に役立っています。
省都貴陽市にある3,900平方メートル以上の敷地面積を誇る泉湖公園充電ステーションには130個の充電ポートがあり、約1km/秒という驚異的な充電速度を実現しています。これは、超急速充電技術、太陽光発電、そしてV2G（Vehicle to Grid）エネルギー交換を組み合わせた、省内初の液冷式統合施設です。
この充電ステーションは、中国南方電力網傘下の湖北省山新エネルギー技術グループと貴州省電動車両サービス会社が共同で開発した。
湖北省山鑫のリーダーである林小蘭氏は、同社の目標はガソリン車と同等の充電効率を実現し、高級電気自動車の普及を促進することだと述べた。また、このステーションの多機能設計は、将来のインフラのモデルとなるだろうと強調した。
このステーションには、最大容量600kWの液冷式超急速充電ポスト20基、最大容量250kWの急速充電ポスト100基、容量20kWの双方向V2G充電ポスト10基が装備されており、120台の車両を同時に急速充電できます。
このステーションには、リアルタイムの運用データを表示し、充電、太陽光発電、バッテリー貯蔵などのサブシステム間のエネルギーフローを管理するインテリジェント システムも備わっています。
ステーションマネージャーのShi Jihong氏は、電気料金が最も安い深夜0時から午前8時までの充電は、主に低コストでの充電を好む配車サービスやタクシーの運転手向けだと指摘した。
配車ドライバーのチェ・ジョンさんは、広々としたスペースとほとんど待ち時間がない充電環境を大変気に入りました。1日の移動に必要な充電をたった50分で済ませたそうです。
この動きは、電気自動車の普及に伴い、中国がインフラ需要の増大に直面している中で起こった。全国データによると、中国の充電市場は依然として低出力充電ステーションが主流であり、急速充電ステーションのシェアは小さく、超急速充電技術はまだ登場し始めたばかりである。
7月には、中央政府4機関が共同で、2027年末までに全国に10万カ所以上の高出力充電ポイントを建設し、サービス能力と技術革新の大幅な向上を実現するというロードマップを発表した。
貴州電動車両サービス公司は、貴州省の都市中心部に包括的な超急速充電網を整備し、県レベルの地域に広範囲にわたる急速充電ネットワークを展開する計画です。これにより、中国で最も山岳地帯の一つであっても、シームレスな電気自動車の運転体験を提供するネットワークが徐々に構築されることになります。
出典: https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp
コメント (0)