中国は国内需要の高まりから利益を守るため、11月に燃料輸出を12.4%削減すると予想されており、この動きは燃料市場に大きな影響を与えている。
オイルケムの最新調査によると、中国は精製マージンの低下と国内需要の増加を背景に、供給調整の一環として、11月に精製石油製品の生産量を12.4%削減すると予想されている。
具体的には、11月の中国の燃料輸出量は合計254万トンに達すると予測されており、ガソリン80万トン、軽油18万トン、灯油156万トンとなっている。ガソリンの輸出量は10月比3.9%増加したものの、軽油の輸出量は前月比28%の大幅減少、灯油は前月比18%の減少が見込まれる。
中国の精製会社は、生産コストの上昇と利益の減少を受け、石油精製能力を削減している。9月の燃料輸出量は520万トンで、前年同月比4.5%減少した。このうち、ガソリンは33%減の73万トンと大幅に減少し、軽油は35万トン減少した。これは前年同月比、前月比ともに減少している。一方、ジェット燃料の輸出量だけが増加しており、前年同月比11.8%増加した。
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| 中国は国内需要の増加による利益保護のため、11月に精製石油輸出を12.4%削減すると予想されており、国内需要の増加は燃料市場に大打撃を与える可能性がある。 |
INGのアナリストレポートによると、輸出の減少は製油所のマージン低下による圧力を反映している。製油所は利益確保のため生産量を制限したため、8月の製油所稼働率は10%低下し、日量1,260万バレルとなった。しかし、製油所は在庫を積み増し、そのペースは2015年以来の高水準となる日量約320万バレルに達した。
中国政府は今月初め、第4四半期の燃料輸出割当量を900万トンと発表しました。このうち800万トンはクリーン精製燃料、100万トンは船舶燃料です。割当量の大部分は、国内供給の確保と在庫調整のため、シノペック、CNPC、CNOOCといった大手国有企業に割り当てられました。
この新たな割当により、中国の2024年の燃料輸出割当量は5,400万トンに達し、2023年とほぼ横ばいとなる。これは、輸出量の減少にもかかわらず、中国が依然として国際市場への燃料供給計画を維持し、より慎重な戦略をとっていることを示している。
中国の石油精製会社は、生産コストの上昇と輸出需要の減少、そして国内需要の回復の兆しにより、利益率を圧迫されている。アナリストらは、今回の輸出制限は、製品価値を高め、利益を守るための長期的な戦略の一環かもしれないと指摘している。
その文脈において、中国が輸出割当量と国内燃料備蓄を積極的に調整することは重要なステップであり、利益の維持に役立つだけでなく、今後数カ月間国内需要が引き続き増加すると予想される中で国家のエネルギー安全保障を確保することにもつながる。
専門家によると、中国のこの動きは、特にアジア諸国や欧州諸国が安定供給の維持に苦戦している状況において、世界の燃料市場に大きな影響を与える可能性がある。中国からのガソリン、軽油、灯油の輸出量の減少は、今後、世界の燃料価格の変動を引き起こす可能性がある。
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Plans-to-Export-124-Less-Fuel-in-November.html中国は11月に燃料輸出を12.4%削減する予定中国は国内需要を守るため、11月に精製石油輸出を12.4%削減する予定
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出典: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html
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