ソンラ-ディエンビエン高速道路プロジェクトの総投資額に対する国家資本比率は70%以下である。

デオカ - ヴァンフー - フーミー - タンロイ合弁投資家が実施したプロジェクトの予備的実行可能性調査報告書によると、ソンラ - ディエンビエン- タイトラン国境高速道路は、フェーズ1がディエンビエンフー市ムオンアン地区を通過し、総延長44kmで、2期に分けて実施されます（フェーズ1は2022～2025年、2026年に運用開始、フェーズ2は交通需要に合わせて投資時期を調整）。完成時には、4車線、2車線、安全帯、中央分離帯が整備されます。

運輸省のリーダーらは、プロジェクトのフェーズ 1 の投資準備手順の実施状況について報告しました。

各部署、支部、地方自治体の代表者からは、プロジェクト投資政策の実施における困難や障害に関して多くの意見が寄せられました。彼らは、プロジェクトの必要性を明確にし、現実的な実施ルート、規模、段階、そして実施方法を提案することに重点を置きました。

会議の最後に、省人民委員会のレ・タン・ド委員長は、プロジェクトの適合性と整合性、資金源の予備的評価とプロジェクトへの資金配分のバランス、そしてプロジェクトへの国家資本の参加比率が70%を超えないという方針に沿った投資形態と方法を強調した。省人民委員会委員長は、運輸局に対し、省人民委員会に対し、実施計画に関する省党委員会常務委員会への報告書を速やかに完成させ、中央省庁および各支部への勧告・提案を行うよう、取りまとめと助言を要請した。

2021年～2030年の道路網計画によると、2050年までのビジョンでは、ソンラ・ディエンビエン高速道路は全長200km、4車線規模で、2030年以降の投資ロードマップとなっている。しかし、プロジェクトへの投資が必要であるため、首相はディエンビエン省人民委員会を、2022年～2030年にBTL契約（建設・譲渡・リース方式）の形でソンラ・ディエンビエン・タイトラン国境高速道路フェーズ1（ディエンビエンフー市から国道279号線との交差点までの区間）を建設するプロジェクトを実施する所轄官庁に任命した。

ソース