タコのトラン・バ・ズオン会長は、インフラ、特に港、空港、道路などへの投資に重点を置いており、クアンナム省が地域および全国の物流の中心地になると考えています。
3月16日に行われた2050年までのビジョンを含む2021～2030年のクアンナム省計画発表式典で、チュオンハイオートコーポレーション（Thaco）のトラン・バ・ズオン取締役会長は、2003年にチューライ経済開放区の計画と起工式の発表式典で講演者に選ばれた際、光栄に思い、感動したと語った。そして本日（3月16日）、同氏は引き続きクアンナム省の計画を発表する会議で講演を行った。トラン・バ・ドゥオン氏は、当時自社が非常に小さな企業であり、同省に来るよう要請されたため、クアンナム省への投資は偶然だったと語った。当時のチューライ経済開放区は、実用性よりも貧困から抜け出したいクアンナムの願望を反映させたプロジェクトだった。
トラン・バ・ドゥオン氏 - チュオンハイオートコーポレーション取締役会長（写真：コン・ビン）。
ドゥオン氏は、20年以上にわたりチューライ開放経済区が今日のように成功することに貢献できたことを非常に嬉しく思っていると語った。トラン・バ・ドゥオン氏によると、自動車産業、機械工学、製薬工業生産、農業、林業などの裾野産業の発展が期待される。特にクアンナム省や中部高地全般のコンテナ物流センターは実現可能性が高いです。 「我々はタコに関する州の計画内容を早急に具体化することを強く決意している」とドゥオン氏は語った。トラン・バ・ズオン氏は、クアンナム省では物流コストが国の両端よりも20％高くなっており、これが対処しなければならない重要な点だと述べた。
トラン・ルー・クアン副首相とThacoの指導者らがチューライ港を訪問（写真：コン・ビン）。
「偶然にも、ホアン・アン・ジャーライ社の買収を通じて、ラオス、カンボジア、中部高原で大規模な農業生産を展開することができた」とタコ会長は語った。今年末までに、彼の会社は輸出用の新鮮な果物を1日あたり約1,000トン、2025年には約2,000トンに増やす予定だ。平均すると、1日あたり100～200個の輸出コンテナがある。物流開発について、トラン・バ・ズオン氏は、投資資金約6兆5000億ドンで、クアンナム省の計画に従ってクアロー路線の調査を行っていると述べた。同社は、ラオス南部、カンボジア北部、中部高地からチューライまでの輸送ルートに重点を置き、BOT形式で投資を行い、短距離ルートの開設を検討する。
拡張後、チューライ港は5万トンの船舶を受け入れることができる（写真：ビンアン）。
「本日発表された計画は、2030年までに中部地域に物流センターを建設するというビジョンに基づいており、クア・ロー路線への投資が早期に完了すれば、実現可能性は非常に高いと考えています。私たちは物流センターに大きな期待を抱いています。物流センターの計画に関しては、実現できると考えています」とドゥオン氏は述べた。| 2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のクアンナム省計画を発表する式典で、クアンナム省人民委員会は、総投資額約1兆5,900億ドンのタムヒエップ港湾地区の一部であるチューライ港の拡張および改修プロジェクトへの投資方針を承認する決定を下した。 Thacoグループは、総資本が3兆9,400億VNDを超える工業分野の7つのプロジェクトに対する投資登録証明書を付与されました。クアンナム省人民委員会はまた、総資本が8兆1500億ドンを超える13件のプロジェクトに投資承認を決定し、総資本が10兆3400億ドンを超える2件のプロジェクトに投資立地協定を発効した。 16のプロジェクトの総登録資本は約20兆VNDです。 |
コンビン
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