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億万長者のトラン・ディン・ロン氏は「高速鉄道への投資には参加せず、鉄鋼生産のみに注力する」と明言した。

ホア・ファット・グループのトラン・ディン・ロン会長は、レール用鋼材は輸入品に比べて価格競争力があると確信しており、鉄道産業を築く「千年に一度の」チャンスだと期待している。

VietNamNetVietNamNet04/06/2025

5月29日、 ホアファットグループとSMSグループ(ドイツ)は、年間70万トンの生産能力を持つレール用鋼材と形鋼の技術と生産ラインを供給する契約を締結した。

ホア・ファット・グループのトラン・ディン・ロン会長は次のように語りました。「現在、世界では、高速鉄道用レールメーカーの90%以上が、この技術分野で世界をリードする企業であるSMSの機器を使用しています。」

現在、高速鉄道用鋼板を生産できるのは、世界でもVoestalpine(オーストリア)、JFE(日本)、宝鋼(中国)、JWS Steelなどの数少ない大手鉄鋼企業だけです。

VietNamNet記者から、この製品の外国企業に対する価格競争力について質問を受けたチャン・ディン・ロン氏は、高速鉄道製造への参入はホアファット社の全体戦略の一部に過ぎないと述べた。ホアファット社のこれまでの製品はすべて、バリューチェーンに組み込まれ、品質、技術、経済効率という一貫した原則を遵守することで、市場で高い競争力を発揮してきた。

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ホア・ファット・グループ会長 トラン・ディン・ロン氏

「このバリューチェーンの新たな一環として、鉄道製品も完全に競争力があると確信しています。これはホア・ファット社が実際の試験結果を通じて検証した内容です。私たちはそれを確信しています」と、チャン・ディン・ロン氏は自信たっぷりに語った。

南北高速鉄道プロジェクトの投資家が未だ不明であること、そしてプロジェクト投資家が将来的にホアファット鋼鉄を選んだ根拠について、VietNamNetが質問したところ、ロン氏は「ホアファットは注文を待って生産を開始することはありません。当社は、高速鉄道だけでなく建設プロジェクト向けにも、高品質の鋼材を積極的に生産しており、これが当グループの伝統的な強みです」と答えました。

「製品が優れていて価格が手頃であれば、お客様は来てくれるでしょう。これは『鶏が先か卵が先か』の話ではありません」とトラン・ディン・ロン氏は断言した。

「私たちは非論理的でも非経済的なことも何もしていません」と、ホア・ファット・グループの会長は、鉄レールと異形鋼の生産プロジェクトについて語る際に強調した。「このプロジェクトの焦点は異形鋼です。これは風力発電、太陽光発電、石油・ガスといった分野で大きな需要がある製品です。供給が間に合わないのではないかとさえ心配しています。」

同氏は、ホアファット社は「すべての卵を一つのバスケットに入れるわけではない」と断言した。なぜなら、形鋼やレール鋼は高速鉄道だけでなく、都市鉄道プロジェクトや輸出にも使用できるからだ。

「このプロジェクトは70万トン規模で、約5億ドルに相当する。心配するほど大きな金額ではない」と、この米ドル富豪は述べた。「ホア・ファットは、品質と進捗を確保するために必要なすべての費用を受け入れる用意のある外国人専門家を雇う予定だ」

このプロジェクトの最初の製品は2027年第1四半期にリリースされる予定です。

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SMSグループは、ホアファット向けに鋼製レールおよび特殊鋼の生産ラインを設計、供給、設置します。

ホア・ファットは高速鉄道プロジェクトに投資したいのか?

チャン・ディン・ロン氏は次のように述べた。「THACOが高速鉄道プロジェクトへの投資を提案してからわずか2、3日後、多くの人から電話がかかってきて、『ビングループとTHACOは参加したいようですが、ホアファットは参加してくれるでしょうか?』と尋ねられました。はっきりさせておきたいのは、ホアファットは常に自社の強みを活かし続けてきたということです。私たちは、最も強みを持つ鋼材供給に注力しています。」

チャン・ディン・ロン氏は、「THACO会長のチャン・バ・ズオン氏の見解に賛同します。『南北高速鉄道プロジェクトは、ベトナムの鉄道産業を形成する上で『またとないチャンス』です。実際、中国は最初のプロジェクトから鉄道産業を築き上げてきました。現在までに、彼らは完全な産業を作り上げています。』」と述べた。

ロン氏は、「高速鉄道プロジェクトの建設は、単に路線を建設するだけでなく、新たな産業を創出することを意味します。政府が十分な優先順位とインセンティブを備えた政策を講じなければ、この機会は二度と訪れないでしょう」と強調した。

民間経済開発に関する決議68号の発布後、ホア・ファットの指導者たちは、民間企業が大規模プロジェクトに参加するための条件がより整ったと考えています。品質と進捗を確保し、計画より2~3倍も遅延した過去のプロジェクトから学ぶことが重要です。

「私の意見では、国有企業も民間企業もそれを実行できる。しかし、民間企業が実行すれば、より優れた、より効果的なものになるだろう」とロン氏は自身の見解を述べた。

出典: https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logical-phi-kinh-te-2405990.html


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