ベトジェットエアの担当者は、グオイ・ラオ・ドン紙の記者に対し、航空運賃に影響を与える要因は数多くあると述べた。特に旧正月などの時期は需要がピークとなる数日間に集中するため、12月27日と28日、あるいは連休終了前日（1月5日、6日、7日）には多くの人が一斉に飛行機に乗る。
フライト時間を簡単に選択し、最良のチケット価格を得るために、乗客はテト期間のフライトを計画し、早めにチケットを予約する必要があります。
ベトジェットは現在、乗客が選択できるチケットの種類と飛行時間のオプションが豊富なテトチケットを販売しており、常に最もリーズナブルな価格を提供することに尽力しています。現在、ホーチミン市からダナン、バンメトート、プレイク、ニャチャン、ダラット行きのベトジェットのチケット価格は89万ドンから。ホーチミン市からハノイ、ビン、タンホア、ハイフォン行きのチケット価格は179万ドンから（税金と手数料は別）。これらの価格は、投入コストの高騰やメーカーのエンジン不具合による航空機の広範な不足にもかかわらず、近年の価格より低いか、同等程度です」とベトジェットは述べています。
航空機不足の問題に関して、 ベトナム航空とベトジェットは、引き続き新しい航空機を導入し、飛行網拡大計画に対応できるよう保有機材を強化し、顧客ニーズを満たすよう努力していると述べた。
2025年の旧正月の航空券は、航空会社により約4か月前に早期販売されています。
計画によると、ベトジェットは年末までに10機の最新鋭航空機を受領する予定で、最も早いのは10月7日で、ベトナム・フランス外交関係樹立50周年を記念したシンボルマークが描かれたA321ACF型機を受領する予定です。受領した新機材は直ちに運航開始となり、年末や旧正月のピークシーズンの需要に対応し、日本、韓国、台湾（中国）、オーストラリアなどへの路線を増便します。
「ベトジェットはエアバスとボーイングの両社に航空機の大量発注を行っており、2028年までに合計420機の納入を予定している。今年初めには、現行機の置き換えとして、さらに最新式のエアバスA330neoワイドボディ機を20機発注し、欧州、アメリカ、オーストラリアなどへの路線を開設する予定だ」と同航空会社は発表した。
ベトナム航空はまた、テト休暇中の乗客の旅行ニーズに対応するため、年末までに3機の新型機を受領する計画を発表しました。この国際航空会社は先日、ボーイング787-10型機を新たに受領し、約100機の保有機体に加わったばかりでした。
ベトナム民間航空局は、市場の需給要因による国内航空運賃への圧力を軽減し、2024年末と2025年の旧正月のピークに備えるため、航空会社に輸送資源の調整とバランス調整を行い、地上サービス部門と連携して適切な積載量を確保するよう指示したと発表した。
同時に、航空会社は、乗客が適切な旅行プランを選択して立てることができるよう、テト休暇の早期航空券の販売を開始すること、メーカーによるエンジン修理・メンテナンスが完了した航空機の再運航を早めるなどすることが求められている。
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出典: https://nld.com.vn/ve-may-bay-tet-ban-som-gia-van-cao-cac-hang-hang-khong-noi-gi-196241003103902507.htm
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