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カナダの飛行機墜落事故でなぜ80人が生き残ったのか?

Báo Công thươngBáo Công thương19/02/2025

カナダで発生した航空機墜落事故で、主翼が脱落し、機体は横転した。専門家は事故原因について初期評価を発表し、乗員乗客80人全員が生存したと発表した。


カナダの飛行機墜落事故がなぜ奇跡的なのか?

ミネアポリス発トロント行きのデルタ航空4819便が着陸時に翼がもぎ取られ機体がひっくり返る大惨事を起こしたとき、傍観者はパニックに陥り最悪の事態を恐れた。

しかし、エンブリー・リドル航空大学のマイケル・マコーミック教授は、数十年にわたる航空安全技術の進歩が実を結んでいると見ている。2月17日、トロント・ピアソン国際空港で発生した墜落事故では、搭乗していた80人全員が生き残った。

80 người trong vụ tai nạn máy bay Canada được sơ tán an toàn. Ảnh minh họa
カナダで発生した飛行機墜落事故で、80人が無事に避難した。(イメージ写真)

飛行機がこのように仰向けに倒れているのに、人が歩いて脱出できるのは本当に驚きですしかし、次に私が考えたのは設計です。長年にわたる民間航空の技術と研究の成果が、これを可能にしたのです」とマコーミック教授は語った。

燃料タンクは主に航空機の翼内に保管されます。

過去の航空事故から、航空機の燃料は乗客エリアの真下ではなく、主に翼の中に保管する必要があることがわかりました。

航空の初期の頃は、燃料は飛行機の胴体内に貯蔵されていました」とマコーミック氏は語る。

2月17日、デルタ航空のボンバルディアCRJ900型機が緊急着陸し、横転して滑走路を滑走した際、燃料を補給していた右翼が破損し、大規模な火災が発生した。機体は横転と回転を繰り返した。

この事故では、主翼が外れたことで客室への延焼が防がれたと、ボーイング社と連邦航空局(FAA)で勤務した航空エンジニアのジョー・ジェイコブセン氏は述べた。「航空機の部品が故障することはあり得ますが、設計要件を満たしていれば、どのように故障したのか、そして故障するように設計されていたのかどうかを検討する必要があります」とジェイコブセン氏は述べた。主翼が破損したのは、整備上のミスや設計ミスが原因だった可能性もある。調査ではこれらの可能性も調査されるだろうとジェイコブセン氏は述べた。

マコーミック教授によると、衝突時に航空機の翼が完全に外れた場合、爆発の恐れのある燃料を航空機から除去できることは利点の1つに過ぎないという。

機体が安定した位置で停止できるようにしながら、燃料を客室から分離したい」とマコーミック氏は語った。

飛行機はひっくり返ったにもかかわらず、安定して停止しました。しかし、衝撃に耐えられる頑丈な座席のおかげで、乗員全員が生き残りました。

16G シートは、必ずしも快適性ではなく、安全性を重視して設計されています。

マコーミック氏によると、現代の民間航空機のほとんどは、重力の16倍の力に耐えられる16G座席を必要としているという。

マコーミック氏はさらに、16Gシートは快適性よりも事故時の耐久性を重視して設計されていると説明している。エコノミークラスの座席に数時間以上座ったことがある人なら、このことが理解できるはずだ。

命を救うシートベルトは、これらの 16G シートのシンプルでありながら非常に重要な安全機能です。

今回のケースでは、シートベルトがなければ乗客は機外に投げ出され、より深刻な怪我を負っていたでしょう。それが今回の事故の主因でした」と、航空安全財団の会長兼CEO、ハッサン・シャヒディ氏は述べた。

CNNの航空アナリスト、ピーター・ゲルツ氏によると、もし同様の事故が数十年前に起こっていたら、結果はもっとひどいものになっていたかもしれないという。

変わったのは、現在ではすべての民間航空機の座席が胴体の一部であるレールにしっかりと固定され、衝撃の力に耐えられるようになっていることだ」と、国家運輸安全委員会の元事務局長であるゲルツ氏は語った。

つまり、このような緊急着陸の際、シートベルトをきちんと締めれば、衝撃を免れ、脱出のチャンスがあるということです」とゲルツ氏は言う。「さらに、耐火素材の進歩と組み合わせれば、指示に従えば実際に生き残るチャンスがあるのです。」

熟練した乗組員に代わるものはありません。

先進技術が人命救助に役立ったかもしれないが、その飛行機を安全に避難させた客室乗務員の努力を称賛しないわけにはいかない」とマコーミック氏は語った。

客室乗務員協会(CWA)の国際会長、サラ・ネルソン氏によると、この便に搭乗した2人の客室乗務員は、これまで機体がひっくり返った状態で着陸したことがなかったという。しかし、彼らは90秒以内に乗客を避難させるなど、様々な状況に対応できるよう訓練を受けていた。

数十人の乗客がシートベルトで座席に固定され、逆さまに吊り下げられていたにもかかわらず、客室乗務員は90秒以内に機内全体を避難させた。

ネルソン氏によると、客室乗務員たちは完璧に仕事をこなしたとのこと。彼らはまさに英雄だ。

この取り組みが、客室乗務員として働く人々への人々の意識と感謝の気持ちを高める一助となることを願っています」とマコーミック氏は述べた。「客室乗務員の仕事は、ゴミを拾ったり飲み物を出したりするだけではありません。彼らは高度な訓練を受けたプロフェッショナルであり、乗客の安全を確保する責任を負い、職務を完璧に遂行しています。」

飛行機はひっくり返ったにもかかわらず、安定して停止しました。しかし、衝撃に耐えられる頑丈な座席のおかげで、乗員全員が生き残りました。

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出典: https://congthuong.vn/vi-sao-80-nguoi-song-sot-trong-tai-nan-may-bay-o-canada-374529.html

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