なぜタンソンニャット空港からロンタン空港に国際便を移転するのでしょうか?

ロンタン国際空港は現在建設中で、今年末までに完成する予定だ。（写真：PV/Vietnam+） — ロンタン国際空港は現在建設中で、今年末までに完成する予定だ（写真：PV/Vietnam+）

国家管理機関の承認が得られれば、2026年半ばからホーチミン市と東南アジア全域の乗客は大きな変化に慣れ始めることになる。すべての国際便は、これまでのタンソンニャット空港ではなく、ロンタン国際空港から出発し、着陸することになる。

タンソンニャットの負担を軽減

ACV幹部によると、タンソンニャット空港は長年にわたり設計容量を超えて運航を続けてきました。同空港は国内で最も混雑する空港であり、特に国際線と国内線が限られたスペースで運航するなど、膨大な数の乗客が利用しています。その結果、過負荷、混雑、サービスの質の低下、手続きの待ち時間の延長、空港周辺の交通渋滞といった不便が生じ、乗客に時間の浪費とストレスを与えています。

「国際線をロンタイン空港に移管することでタンソンニャット空港への負担が大幅に軽減され、同空港は国内線の運航をより高品質、迅速、容易にすることに集中できるようになる」とACVの幹部らは評価した。

一方、ロンタン空港は、最新の国際空港基準に沿って設計・建設されており、広々としたターミナルシステム、自動チェックイン技術、スムーズな動線、快適な設備を備え、新時代の旅客のニーズに応えています。旅客は迅速かつ便利なサービスを体験し、待ち時間を最小限に抑え、国際線のご利用時にさらなる快適性と利便性を確保します。

さらに、ロンタイン国際空港は、すべてのフェーズが完了すると、年間最大1億人の乗客に対応できる設計となっており、同期した近代的なインフラを備え、夜間飛行時間の制限がなく、都心部に比べて環境汚染や騒音が軽減されます。

タンソンニャット空港は設計容量をはるかに超える運航を続けており、膨大な数の乗客を抱えるベトナムで最も混雑する空港となっている。（写真：PV/Vietnam+）

一方、ロンタンは南東部の主要経済地域への接続に便利な場所に位置しており、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路、環状3号線、ビエンホア-ブンタウ、ベンルック-ロンタン、地下鉄路線、ライトレール、高速鉄道の拡張など、多くの主要な交通プロジェクトに投資が進められており、乗客が空港に簡単にアクセスできるだけでなく、近隣の省にも便利に移動できるため、タンソンニャットが直面している交通渋滞が最小限に抑えられます。

例えば、接続高速道路が完成し、合理的なルート計画があれば、ホーチミン市東部の唯一の玄関口であるアンフー交差点の「独占」が打破され、ホーチミン市中心部（ベンタイン区、サイゴン区など）からロンタイン・ダウザイ高速道路を経由してロンタインまで、通常の状況で約40～45分で移動できるようになります。

すべての高速道路プロジェクトは遅くとも2026年末までにほぼ完成し、ロンタイン空港と同期して開通する予定です。この多方向インフラネットワークにより、乗客は単一の高速道路に完全に依存することなく、空港への移動に多様な選択肢を持つようになり、所要時間の短縮と交通渋滞のリスク軽減につながります。

ロンタインを国際航空センターにする

タンソンニャット空港で国際線を利用する場合、乗客は長い列に並ばなければならず、チェックインにも時間がかかり、入口や座席は混雑し、待合室の設備も乏しいという問題があります。一方、ロンタン空港は、広大な敷地に建設されたターミナル、最新技術による迅速な手続き、より良いサービス、24時間年中無休の運航、夜間飛行オプションの拡大、国際線乗り継ぎ時間の最適化など、全く異なる体験を提供します。

ロンタン空港はホーチミン市専用の空港であるだけでなく、南東部および南西部の一部の主要経済地域全体への国際ゲートウェイでもあります。これにより、ロンタン空港は地域全体にとって真の国際空港となり、多くの地域の社会経済発展、貿易、観光を促進するとともに、ホーチミン市とタンソンニャット空港への負担を軽減します。

すべての国際便がロンタイン空港に集まると、国際乗り継ぎ旅客率が急激に増加し、ベトナムが地域の航空地図上の重要な中継地となり、世界各国への直行便を開設する条件が整います。また、国際航空会社が新しい路線を開設し、航空券の価格とサービスの競争が生まれます。

「ロンタン空港は、旅客にとっての『玄関口』であるだけでなく、主要海港や主要工業団地に直接つながる国際航空貨物ハブでもあります。これにより、タンソンニャット空港の負荷が軽減され、輸出や越境電子商取引が促進され、物流業界への投資が誘致されるでしょう」とACVのリーダーは強調しました。

ACVは、すべての国際線をロンタン空港に移管することは、国民と乗客の利益を最優先に考え、同時にベトナム航空産業の将来の持続可能な発展にも合致する戦略的な動きであると考えています。これは単なる空港の移転ではなく、フライト体験の包括的な向上であり、ベトナムを地域レベルの国際航空ハブにすることに貢献します。

出典: https://baolangson.vn/vi-sao-chuyen-chuyen-bay-quoc-te-tu-tan-son-nhat-ve-san-bay-long-thanh-5055933.html