なぜタンソンニャット第3ターミナルは「条件付きで承認」されたのでしょうか?

（PLVN） - 上記プロジェクトの開所式に先立ち、建設省のファム・ミン・ハ副大臣が率いる国家検査評議会の建設受入れ作業部会がプロジェクトを視察した。 3週間後、建物のガラス屋根から雨水が漏れ、3階の出発ロビーエリアの床に流れ落ちていた。

以前、4月16日に、国家建設検査委員会は、タンソンニャット国際空港T3ターミナルプロジェクトの投資家であるベトナム空港公社（ACV）の完了した受け入れ作業の結果を評価するための会議を開催しました。

建設副大臣ファム・ミン・ハ氏（黒シャツ） - 国家検査評議会常任副議長が4月16日にターミナルT3の建設工事の承認に臨む。

プロジェクトを視察し、投資家と協力した後、建設副大臣で建設受入に関する国家検査評議会の常任副議長であるファム・ミン・ハ氏は次のように述べた。「評議会は基本的に『条件付き受入』を承認する提案に同意し、T3旅客ターミナルの運用開始を可能にしました。」

当時、ACV の代表者は、プロジェクトは評価され承認された設計に従って建設されたことを確認しました。すべての完了および検収文書は規制に従って完全に実施されています。残りの作業は2025年4月18日までに完了する予定です。

このプロジェクトは、4月30日の祝日を祝うために80の作品の落成式と起工式と同時に4月19日に落成しました。

前述の通り、国家検査委員会は「条件付き承認」という形でこのプロジェクトを承認した。同時に、投資家は、プロジェクト開始直後に評議会から指摘された残りの問題を継続的に解決する必要があります。

しかし、5月7日午後、第3ターミナルの出発ロビーエリアのガラス屋根から床に雨水が突然漏れるという事故が発生し、乗客は上記の工事の品質について不安を抱くようになりました。

タンソンニャット国際空港ターミナルT3の水漏れの様子。

操業開始からわずか3週間で、10兆ドン超のプロジェクトで水漏れが発生し、世間の注目を集め、双方に多くの疑問が生じている。具体的には、建設品質を管轄する国家管理機関（建設省）が、ターミナル3の建設工事の運用開始に同意する前に、その品質を厳密に検査したのでしょうか？そして、投資家であるACVは、「条件付き承認」という形式を適用した後、プロジェクトの既存の問題を徹底的に処理するように指示しましたか?

この件に関して、5月9日午後、建設省国家建設品質評価局長のホアン・ハイ氏はPLVN紙に対し、「建設局はACVに事件の全容を報告するよう要請しており、現在投資家からの情報を待っている」と述べた。

国家建設品質評価局（建設省）は、ACV に上記の事件に関する情報を提供するよう要求する文書を送付しました。

別の展開として、昨日5月8日、国家建設品質評価局のハ・フイ・ハ副局長も、タンソンニャット国際空港T3ターミナルプロジェクトの活用と使用の過程で生じる問題に対処するようACVに要請する文書に署名した。

T3ターミナルプロジェクトは、3つの入札パッケージに分かれて総額約11兆VNDの投資が行われる重要プロジェクトであることが分かっています。そのうち、パッケージ12（端末機器の建設および設置）の価値が最も高く（9兆VND以上）、6社の請負業者のコンソーシアムによって実施されました。これらの請負業者には、 ハノイ建設公社 (HANCORP) が含まれます。建設公社第1号（CC1）法人319;チュオンソン建設株式会社; Ricons Construction Investment Joint Stock Company および Luu Nguyen Construction Company Limited。この駅の屋根システムは、HANCORP の下請け業者に委託されて実行されます。

PLVN新聞は引き続き情報を提供し続けます。

ジア・ホン

出典: https://baophapluat.vn/vi-sao-nha-ga-t3-tan-son-nhat-moi-duoc-nghiem-thu-co-dieu-kien-post547900.html