ベトナム航空はなぜ突然利益を上げたのか？

ベトナム航空株式会社（ ベトナム航空）は、2024年第1四半期の税引後利益の変動と、HVN株が支配されている状況を打開するためのロードマップを説明するレポートを発表した。

注目すべきは、親会社の今年第1四半期の税引後利益が約1兆5,000億ドンに達し、前年同期の1,370億ドンの損失から大幅に増加したことです。ベトナム航空の2024年第1四半期の連結税引後利益は4兆4,000億ドンに達し、前年同期の損失から大幅に増加しました。

ベトナム航空によると、2024年第1四半期は航空業界の繁忙期です。同社は機材と人的資源の活用効率を最適化・向上させ、コストの最小化、サービス価格の引き下げ、金利交渉などを行い、販売とサービス提供による粗利益の大幅な増加に貢献しました。

ベトナム航空は、国際線旅客の獲得、リストラ努力、繁忙期の到来により利益が急増したと発表した。

親会社の第4四半期の総収益およびその他の収入は、主に運輸市場の力強い回復によるサービス収入の増加により、前年同期比25.4%（4兆5,680億ドン超）増加しました。同社は、新型コロナウイルス感染症の流行以前と比較して、国内線ネットワーク全体と国際線の大部分を回復させ、新規路線も開設しました。

「第1四半期の連結税引後利益は、主に親会社および子会社がいずれも黒字経営であったため、大幅に増加しました。また、ベトナム航空は、第1四半期にパシフィック航空（子会社）が契約に基づき債務免除による収益を上げたことにより、連結その他特別利益も計上しました」と、ベトナム航空の説明報告書には記されている。

ベトナム航空が5月2日夜に発表した第1四半期の業績報告では、パシフィック航空がリースしていた航空機を全て返却し、債務を完済する交渉を行ったことで、同社のその他の収入項目が急増し、今年第1四半期の連結利益に大きく貢献したことも明らかになった。

ベトナム航空は、国際線の拡大、リストラ活動、そして繁忙期の好調により、突如として黒字を計上しました。新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前は、国際定期便がベトナム航空の収益の約65%を占めていました。例えば、第1四半期には、国際航空輸送収入はパンデミック前の水準に戻り、13兆8,000億ベトナムドンを超え、総収益の65%を占めました。

ベトナム航空の2024年第1四半期の旅客数は574万人を超え、前年同期比12.7%増加しました。国内線の搭乗率は86%、国際線の搭乗率は80%で、いずれも2023年の同時期と比較して上昇しました。

株を制御から外すにはどうすればいいですか?

ベトナム航空は、HVN株の支配を解除するロードマップに関して、2021～2025年を対象とする全体的な再編プロジェクトを完了し、株主と管轄当局に検討と承認のために報告したと述べた。

プロジェクトによれば、同社は2024年から2025年にかけて、適応力と収益性の高い事業を強化するためのソリューションを同時に実施し、資産と金融投資ポートフォリオを再構築して収益とキャッシュフローを増やし、管轄当局の承認を得た後、株式を発行して資本を増やす計画を実行するために必要な条件を整える。

5月2日の取引終了時点で、ベトナム航空のHVN株は17,300ベトナムドンで取引を終え、年初から約35%上昇し、2022年10月以来の高値となった。同社の現在の時価総額は38兆3,000億ベトナムドンで、これは15億米ドルに相当する。

出典: https://nld.com.vn/vi-sao-vietnam-airlines-lai-dot-bien-196240502212127176.htm