ベトナムの自動車製造、組立、輸出企業からの情報によると、国内需要に応えるだけでなく輸出も目指し、積極的に国際市場を拡大していることがわかります。
代表者によると Thaco Groupは、2025年初頭から、一連の製品の海外輸出に成功しています。具体的には、Kia Frontier K2500トラック120台を中東市場に投入し、厳格な品質基準を持つ地域への進出に向けた重要な一歩を踏み出しました。
さらに、起亜新型カーニバルのボディキット400台がインドへの輸出を継続し、プジョー・ジャンゴの150ccバイク45台がカンボジアに到着しました。これらの製品はすべて、 クアンナム省チューライにあるタコ・オート工場で製造されています。
ヒュンダイ・タン・コン（TCモーター）も輸出を強化している。TCモーターのグエン・アン・トゥアン会長は、2024年に数百台のヒュンダイ・パリセードをタイに輸出した実績を踏まえ、2025年には一部車種の国際市場への輸出を拡大する計画だと述べた。
東南アジア有数の自動車生産拠点として知られるタイにベトナム製乗用車が存在することは、ベトナム自動車産業にとって重要な前進であるだけでなく、華々しい「復活」ともいえる。
一方、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏の自動車ブランドであるビンファストも事業範囲を拡大し続けており、インドネシアをはじめ、数多くの市場でVF3の左ハンドルバージョンを発売する計画だ。
専門家によると、 自動車輸出 これは企業に利益をもたらすだけでなく、経済にも重要な貢献をし、裾野産業の発展を促進します。
これにより、国産車の品質が向上し、生産コストが最適化されると同時に、消費者に高品質の製品をよりリーズナブルな価格で提供できるようになります。
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