ベトナムは今後2年間、力強い経済成長を維持するだろう。

世界銀行は3月12日に発表した報告書「画期的な旅：ベトナムの電気自動車への移行」の中で、ベトナムの経済成長率を2025年に6.8％、2026年に6.5％と予測した。

世界銀行は、電気自動車への移行を促進することが、排出量削減の目標達成に向けた重要な一歩であり、バリューチェーン全体にわたる経済発展の機会を創出すると考えています。（出典：VTV）

この報告書を発表する記者会見で、世界銀行のベトナム、カンボジア、ラオス担当局長のマリアム・J・シャーマン氏は、「ベトナムは今後2年間、力強い経済成長を維持すると予測されているが、同国は財政余地を活用して、高まる不確実性に備えることができる」と述べた。

シャーマン氏は、政府が規模を拡大し、効率的な支出を確保できれば、特に都市インフラ、交通、エネルギー分野での成長促進のための公共投資が極めて重要になると述べた。

報告書はまた、貿易政策の調整と貿易摩擦の激化による不確実性の高まりがベトナムの製造業の輸出、工業生産、経済成長に悪影響を及ぼす可能性があると指摘した。

したがって、世界銀行は、不安定性の増大に対処するために、ベトナムが成長を維持するための戦略を実行する必要があると勧告している。

この戦略には、公共投資の促進、金融部門の弱点への対処、エネルギー部門の回復力の強化、構造改革の推進などが含まれている。

同庁は、公共投資の増加と、用地造成の加速による不動産市場の急速な回復が、国内需要を押し上げ、外部リスクの影響を緩和するのに役立つ可能性があると付け加えた。

世銀はまた、電気自動車への移行を促進することが、S字型国家が排出量削減の目標に向かい、バリューチェーン全体にわたって経済発展の機会を創出するための重要なステップであると考えている。

2021年の運輸部門からの排出量は3,290万トンのCO2換算CO2eで、同国の総温室効果ガス排出量の約7.2%に相当します。

2050年までに実質ゼロ排出量を達成するという目標を達成するために、ベトナムは車両の電化を優先する必要がある。

電気自動車（EV）に切り替えると、現在の電力網でも、2050年までにCO2換算で220万トンの純排出量を削減できる可能性がある。

同時に、この移行傾向により、この東南アジアの国では、特にバッテリー製造と充電インフラの開発の分野で、2050年までに最大650万人の雇用が創出される可能性がある。

世界銀行の報告書は、ベトナムが強力な安全基準を実施し、高効率バッテリーの使用を奨励し、充電・バッテリー交換ステーションを拡大し、初期費用を相殺するための融資オプションや優遇価格を導入するなどの方法を推奨している。

「ベトナムは今後10年間で増大する電力需要に対応し、急速充電ネットワークを確立するために電力システムを整備する必要がある」と世界銀行の報告書は述べている。

出典: https://baoquocte.vn/wb-viet-nam-se-duy-tri-tang-truong-kinh-te-manh-me-trong-2-nam-toi-307319.html