ベトナム郵便公社（Viettel Post Corporation）のVTP株1億2100万株以上が、3月12日にUPCoMからホーチミン証券取引所（HoSE）へ、1株あたり65,400ベトナムドンの基準価格で移管される予定です。
ホーチミン証券取引所（HoSE）の発表によると、VTP株の基準価格は1株あたり65,400ベトナムドンで、初日の株価変動幅は20％と予測されている。VTPは近い将来、HoSEの主要指数に組み込まれる見込みだ。
2023年11月初旬から2024年2月29日までの期間、VTPの株価は87.56%変動し、1株あたり78,400ベトナムドンのピークに達しました。これは、UPCoMにおける同銘柄の最終取引日の終値でもあります。約1兆2,180億ベトナムドンの資本金を持つVTPの時価総額は、2月29日の最終取引日時点で計算すると、9兆5,000億ベトナムドンを超え、2023年初頭と比較して3倍に増加しました。
同社代表によると、VTP株の回復は外国人投資家による買い越しに支えられたという。ホーチミン証券取引所への上場に伴い、同社は今後もこの好調な資金流入傾向、特に大手機関投資家や投資ファンドからの関心を維持していきたいと考えている。VTPは、 ベトコムバンク・ファンド・マネジメント・カンパニー（VCBF）が運用する3つのファンドすべてにおいて、UPCoM市場における最優先投資銘柄となっている。
「UPCoM市場での取引からHoSE市場への上場への移行は、緩衝材として機能し、VTP株が信用取引の対象となることで流動性が向上し、将来的にVTPの時価総額が増加する。また、軍事通信産業グループの一員となるメリットを含め、今回の移転のタイミングも好ましいと考えられる」と、VTPの担当者は付け加えた。
ヴィエッテル・ポストの仕分けセンター内部。写真：ヴィエッテル・ポスト
同社の報告によると、Viettel Postは2023年に19兆5900億ベトナムドンの売上高と3800億ベトナムドンを超える税引き後利益を達成し、2022年と比較して49%増加した。2023年の郵便物取扱量も2022年と比較して43%増加した。中核事業である配送事業は29.1%成長した。
2023年、同社は創業以来の歴史的な節目を迎え、システムを通じて1日あたり200万件の注文を処理しました。同社は毎年、現金と株式の両方で配当を継続的に支払っており、配当性向は約20%となっています。
ベトテル・ポストのホアン・チュン・タイン社長は、同社の売上高を2023年比で10倍にすることを目標とし、年間成長率を60～65％にすることを掲げた。
技術面では、Viettel PostはAGVロボットの導入に加え、ソフトウェアと制御システムを習得しており、Viettelグループ内の他部門と協力して、運用タスクに最適化された追加のハードウェアを開発する方向へと進んでいる。
ヴィエッテル・ポストは、倉庫、輸送、配送ネットワークを継続的に拡大している。（写真：ヴィエッテル・ポスト）
2023年時点で、世界の物流市場規模は9兆米ドル近くに達しており、2030年までに18兆2300億米ドルに拡大すると予測されています。アジア太平洋地域は、最も規模が大きく、最もダイナミックに発展している地域とされています。ベトナムは、世界の新興物流市場50カ国のうち、上位10カ国にランクインしています。ベトナム政府は、物流インフラの構築と開発に注力しており、インフラとサービスを促進するための一連のソリューションとメカニズムを通じて、物流を経済全体の競争力向上にプラスに貢献する主要経済セクターとして推進しています。目標は、2025年までに物流セクターがGDPの5～6%を占めることです。
ベトナムの物流業界における「巨人」の1つであるViettel Postのエコシステムは、最新のハイテクインフラに基づいており、配送、サプライチェーン（倉庫保管、輸送、転送など）、越境ECなど、国内外の大企業顧客の物流サービスニーズを満たす幅広いサービスを提供しています。
2024年、VTPは「グローバル展開」戦略を継続し、ミャンマーとカンボジア市場における2つの子会社の事業拡大、ラオスにおける投資機会の模索、そしてタイと中国への駐在員事務所の開設を計画する予定です。
アジアへの初期投資に続き、同社はベトナムをグローバルな物流ハブにするというビジョンを掲げ、オーストラリアとヨーロッパへと市場を拡大していく予定です。ホアン・チュン・タイン氏は、Viettel Postがサプライチェーンシステム、物流パーク、スマート国境ゲート、国境を越えた物流インフラ、国際鉄道輸送など、様々な物流分野の成功的な発展の基盤を築くことを期待しています。これにより、工業地帯と農業地帯が、道路、水路、鉄道の輸送拠点、港湾、空港、国境検問所と効果的かつ同期的に結び付けられることになります。
国内では、企業が徐々に国家物流インフラとなるという目標を実現しつつある。企業関係者によると、eコマースの力強い成長により、ネットワークインフラの変革やラストマイル（配送の最終段階）の活用方法に対する需要が高まっているという。
そこで、Viettel Postは、保管、ピッキング、梱包、仕分けといった業務プロセスを自動化する、世界最新技術を駆使したスマート仕分け・配送システムを開発している。このシステムは、設計、統合から運用まで、ハードウェアとソフトウェアの両面を含め、すべて同社が所有・運営する。
トゥエ・アン
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