9月21日（ベトナム時間9月21日夜）、米ナスダック証券取引所での公式取引開始とともに、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏のビンファスト・オート（VFS）株は2営業日連続で大幅に下落した。
具体的には、9月21日午後8時50分（ベトナム時間）時点で、VFS株は前日比4.25%下落し、1株あたり16.46ドルとなった。
価格と時価総額が急落したにもかかわらず、他の多くの電気自動車メーカーの株価も下落しました。そのため、VinFastは中国の自動車メーカーであるLi Autoを上回り、 世界自動車業界で13位にランクされました。
世界最大の電気自動車メーカー、億万長者イーロン・マスク氏のテスラの時価総額は、前営業日比で300億ドル以上減少し、8150億ドルとなった。中国最大の電気自動車メーカー、BYDの時価総額も約30億ドル減少し、960億ドルとなった。
VinFastの時価総額は、中国の別の電気自動車メーカーであるLi Auto（時価総額381億ドル）を上回っている。
これは、ビンファスト株が8月15日に上場して以来の最低値であり、初値は1株37米ドルだった。それ以前の8月28日の取引では、ビンファスト株は1株93米ドルに達した。当時のビンファストの時価総額は約2,100億米ドルに達していた。
現在の価格では、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏のヴィンファスト・オート（VFS）の時価総額は383億ドルとなっている。
過去10セッションにおいて、VinFastの株価は1株あたり16～18米ドルの間で変動しました。流動性は減少しており、8月末の活況時には1セッションあたり1,000万～2,000万株に達していましたが、現在は1セッションあたり200万～300万株にとどまっています。
9月20日のセッションでは、VinFastはわずか138万台の輸送を記録した。
9月21日、VinFastは米国証券取引所への上場後初めて業績を発表しました。これを受けて、ベトナムの電気自動車メーカーである同社の2023年第2四半期の売上高は、同期間における電気自動車9,535台の納車により、前年同期比131%増の3億3,700万米ドルを超えました。総資産は49億米ドルに達しました。
ビンファストの総損失は1億1,400万ドルで、前年同期比7.5%増、2023年第1四半期比28.7%減となった。
CEOのレ・ティ・トゥ・トゥイ氏が認めたように、多くの困難が待ち受けているにもかかわらず、ビンファストは最近、ノースカロライナ州（米国）での工場建設の着工、インドネシア、マレーシア、インド、中東諸国の市場への拡大戦略の発表など、いくつかの進歩を遂げている。
ロイター通信によると、欧州当局が中国の電気自動車メーカーへの監視を強める中、ビンファストは2023年第4四半期に約3,000台の自動車を欧州に輸出する予定だ。欧州連合（EU）は中国の競合企業への輸入関税の導入を検討している。
ビンファストは2017年に設立され、2022年から正式に電気自動車に移行する予定だ。ビンファストは2023年に5万台の電気自動車を販売する計画だ。
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