新車価格が継続的に下落、ジムニー購入者は1年後に約2億ドンを「失う」

（ダン・トリ） - スズキ・ジムニーはここ数か月間、継続的に大規模なプロモーションを行っており、それによって中古車市場でのこの車種の再販価格に影響を与えている。

2月、スズキ・ベトナムはジムニーモデルのプロモーションを強化し、登録料の50%相当4,000万ドンを補助し、さらに2,000万ドンの「おまけ」を支給する政策を打ち出しました。合計で最大6,000万ドンの値下げにより、同車種の販売価格は7億8,900万ドンから7億2,900万ドンに引き下げられました。

実際、この価格は過去数ヶ月間、ディーラーで適用されてきました。ツートンカラーのエクステリアオプションを選択した場合でも、ユーザーはさらに1,000万ドンを支払う必要があります。

スズキ ジムニーは日本から完全に輸入されている（写真：グエン・ラム）。

新車価格の継続的な下落により、スズキ・ジムニーの中古車市場における価値は下落している。ダン・チ新聞記者の調査によると、走行距離約1万キロの2024年登録ジムニーが、 ハティン省の中古車販売店で7億5000万ドンで販売されている。

特筆すべきは、スズキ・ジムニーが2024年にベトナムで初めて発売された際、多くのディーラーで最大5,000万ドンも「値上げ」されたことです。この状況は半年近く続き、定価で販売されるようになったのは2024年8月初旬になってからでした。

スズキ ジムニーの希望小売価格はマツダ CX-5 のような C クラス SUV と同等 (7 億 2,900 万 VND から) ですが、装備は非常に基本的なもので、市場に出回っている多くの B クラス車よりもさらに劣っています (写真: グエン ラム)。

スズキ・ジムニーが発売当初に購入したユーザーは、諸費用を加えて合計約9億4,000万ドンを支払わなければなりませんでした。1年後に上記の7億5,000万ドンで転売した場合、所有者は最大1億9,000万ドンの「損失」を被ることになります。これは、Wuling Mini EV（1億9,700万ドン～）のような小型電​​気自動車を購入するのに十分な金額です。

しかし、スズキ・ジムニーは「ファンカー」として位置付けられているため、顧客層は非常に限定的です。ジムニーの顧客の多くは、オフロードスタイルを好む人、あるいは「改造」や自由なカスタマイズの可能性を秘めた小型車を求める人です。

そのため、ベトナムでの販売台数が少ないこともあり、スズキ・ジムニーは中古車市場にほとんど出回っていません。統計によると、2024年には合計437台のジムニーが販売されました。

出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xe-moi-lien-tuc-giam-gia-khach-mua-jimny-lo-gan-200-trieu-dong-sau-1-nam-20250222014654068.htm