ビンディエン市場は、福の神の日には早朝から深夜まで、雷魚を積んだ何十台ものトラックが出入りし、大変賑わいます。
早朝からトレーダーらはライギョの買い付けを開始した - 写真：AN VI
2月6日の早朝、ホーチミン市ビンディエン市場の魚介類供給エリアであるFケージは、福の神の日（1月10日）に捧げるライギョを西側から運ぶ魚トラックでいつもより早く賑わっていた。
特に、この 2 日間、市場に最も頻繁に出入りする車両は、ホングー地区 (ドンタップ)、ロンスエン ( アンザン)、チャク (チャヴィン) からのライギョを運ぶトラックです...
Fケージでは様々な魚介類を販売しているが、ライギョは今でも最も人気のある商品だ - 写真：AN VI
グエン・ヴァン・ティエンさん（39歳、ビンチャン在住）によると、魚市場の従業員は通常、午後7時頃に勤務を開始し、午前5時頃に勤務を終えるという。
ティエン氏は過去2日間、午後7時から翌朝7時まで休みなく働かなければならなかったと語った - 写真：AN VI
「しかし、ここ2日間は休みなく働かなければなりませんでした。多くの倉庫では、従業員が午後7時から午前7時まで働かなければなりません。昼に数時間しか眠れないのです」とティエン氏は付け加えた。
養殖場の従業員は過去2日間休みなく働いている - 写真：AN VI
ビンディエン市場が最も賑わうのは午後6時。市場の両側に並ぶ養殖場の従業員たちが主な勤務を開始する時間帯だ。魚はトラックに積み込まれた大きなプラスチック箱に詰められる。
午後6時頃、西部各省からの魚を積んだトラックがビンディエン市場に集まる - 写真：AN VI
魚のトラックが到着するとすぐに、倉庫のスタッフはすぐに作業に取り掛かりました。3人がトラックに乗り込み、残りのスタッフがプラスチックケースをカートに積み込みました。こうして5人体制で「シフト」を組んで、コンテナを運び込みました。
各車両には魚の運搬と分類を担当する「クルー」が乗る - 写真: AN VI
ライギョはその後、業者によって計量され、サイズごとに分類されます。これにより、ホーチミン市の市場での取引と消費が容易になります。お客様が下処理をご希望の場合は、2～3人の女性が担当します。
福の神の日には皆が急いで客に魚を届ける - 写真：AN VI
クックロック養殖場のオーナー、レ・ティ・クックさんは、今年の魚の価格は大きさによって1kgあたり4万3000～5万ドンだと語った。普段は西洋から様々な種類の魚を約5トン仕入れ、出荷している。ここ2日間はライギョに特化しており、9日遅くにはその量は20トンに達した。
多くの養殖業者は、9日夜の時点で購入した魚の量が数十トンに達したと述べた - 写真：AN VI
「今年は倉庫の売れ行きが好調です。今のところ魚はすべて売れてしまいました。今も西側からのトラックに、もっと魚を運んでくれるよう呼びかけています。明日の正午までにライギョをたくさん売ろうと思っています。そうすれば在庫も減るでしょう」とクックさんは付け加えた。
ライギョは現在、大きさに応じて1kgあたり43,000～50,000ドンで販売されている - 写真：AN VI
クックさんは、10年以上前から焼き魚屋にライギョを販売しているという。福の神の日の約1か月前になると、焼き魚屋から積極的に電話がかかってきて、魚の注文が入るそうだ。
フック氏は今日、トラヴィンからビンディエン市場まで魚トラックに続いて2回連続で行った - 写真：AN VI
チャヴィンからトラックに乗って1日2回ビンディエン市場へ出向くフックさん（25歳）は、汗だくになりながらも明るい笑顔で、これはめったにない機会なので、副収入を得るチャンスだと語った。
「一日中働けば運転手は100万を支払ってくれ、食事と飲み物も全部負担してくれる。魚をたくさん釣って夜通し働けば、追加のボーナスももらえる」とフック氏は語った。
ホーチミン市地域の顧客に届けられる魚を積んだトラックは、魚倉庫での選別が終わるのを待って輸送している - 写真：AN VI
大きな魚倉庫のほかに、市場の両側のケージに沿って、小売業者からの魚が入ったトレイがいくつか点在しています。
最近の市場は、顧客に時間通りに魚を届けるために夜通し営業している - 写真: AN VI
買い手、売り手、そして荷運び人たちは夜通し働き続けた。皆疲れていたが、一年に一度しか忙しい取引の機会がないと言い、精一杯頑張った。
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出典: https://tuoitre.vn/xe-tai-xuyen-dem-cho-ca-loc-vo-cho-binh-dien-truoc-ngay-via-than-tai-2025020621012758.htm
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