航空・観光インフラの弱点

世界経済フォーラム（WEF）は、新たな評価方法を用いた「世界観光開発能力指数（TTDI）2024」レポートを発表しました。

具体的には、ベトナムの観光開発能力指数は、2019年には140カ国中63位（3.84ポイント）であったが、2021年には117カ国中56位（4.0ポイント）となり、2024年には119カ国中59位（3.96/7ポイント）となり、2021年と比較して3位下がることになる。

いくつかの柱となる指標は、ランキングで大きく順位を落としました。例えば、航空インフラは17位下落し、観光需要の持続可能性は24位下落しました。新たに追加された2つの指標は、いずれも低い順位にランクインしました。観光の開放性は80位、観光の社会経済的影響は115位でした。

特に、観光インフラはベトナム観光の最も弱い点であり、わずか2.2ポイントしか獲得できず、世界119カ国中89位となっている。

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ベトナムの観光業は、観光開発能力指数で3位下落した。写真：ホアン・ハ

今年、ベトナムは価格競争力（4ランク上昇）、情報技術および通信の準備状況（3ランク上昇）、観光インフラおよびサービス（4ランク上昇）、観光の開放性（2ランク上昇）、健康と衛生（1ランク上昇）など、5つの指標で順位が上昇しました。

新たな評価枠組みによると、多くの東南アジア諸国も今年の順位を下げました。タイは12位、シンガポールは4位、マレーシアは2位、カンボジアは1位下がりました。インドネシアとラオスは順位を維持しました。フィリピンは1位上がりました。

ベトナムは、シンガポール（13位）、インドネシア（22位）、マレーシア（35位）、タイ（47位）に続き、この地域で5位にランクされました。

TTDIは、世界経済フォーラム（WEF）が2年ごとに発表する旅行・観光競争力指数（Travel and Tourism Competitiveness Index）の改訂版であり、119カ国・地域を対象としています。今年の指数は、5つの主要グループ（事業環境、政策・支援状況、インフラ、観光需要の牽引要因、観光の持続可能性など）に基づき、17の柱指標と102の構成指標で構成されています。

いくつかの指標は正確に反映していない

このように、WEFは2021年から2024年のわずか3年間で世界観光開発能力指数を2回調整しており、この指数セットがまだ完成の過程にあることを示しているため、各経済圏の指数のランキング結果に確実に影響を与えるでしょう。

ベトナム国家観光総局によると、ベトナムの新しい指標「観光の社会経済的影響」では、ベトナムは119カ国中115位に留まったが、これは非常に驚くべきことだ。

実際、観光は我が国にとって非常に重要な経済セクターです。計画投資省統計局の月次、四半期、年次の社会経済報告書では、観光・サービスセクターはGDP成長に大きく貢献し、他の多くのセクターや分野の振興の原動力となっている明るい兆しとして評価されています。

したがって、この指標のランキング結果は、ベトナムの観光業が社会経済の発展に及ぼす影響を真に反映したものではないと考えられます。これはおそらく、WEF がベトナムの観光業に関する最新の統計データを十分に持っていないことが原因と考えられます。

同様に、ベトナムの「観光開放度」指数は80位で、世界の中では下位グループに位置している。

この指数は4つの構成指標から構成されており、そのうち「入国ビザ要件」は、2015年の世界観光機関のビザ開放に関する報告書に基づいて評価されていますが、この報告書は古くなっており、ベトナムのビザ政策の最近の大きな改善を反映していません。

TTDIを改善するために、ベトナム観光局は、今後、観光業界が関連機関と連携し、ベトナムの観光に関する完全かつ最新のデータを提供し、WEFが観光の社会経済的影響とベトナムのビザ政策を適切に評価できるようにする必要があると考えています。

ベトナムの優れた強みを活かし、価格競争力、天然資源、文化資源、安全・治安レベルなど、高得点の指標を宣伝する必要がある。

同時に、地域における文化遺産や自然景観の固有の価値の保全と推進を強化します。

「航空インフラ」指数（17位下落）など、大幅に下落した指数については、航空業界が引き続き旅客輸送サービス能力の向上、サービス品質の向上、供給能力の増強、航空ネットワークの拡大、観光客のニーズを満たす航空運賃の値下げに取り組むことを推奨する必要がある。

「観光需要の持続性」指数（24位下落）を改善するには、観光業界がより多くのツアーや魅力的な観光商品を開発し、海外からの観光客がベトナムでの滞在期間を延ばせるようにする必要がある。

国際観光の季節性を軽減するため、年間を通しての観光客の需要に対応できるよう商品を多様化します。また、主要な観光地の混雑を緩和するため、新たな観光地や二次的な観光地を開発します。

特に、「健康と衛生」指数（81位）や「環境の持続可能性」（93位）など、多くの報告期間を通じて存在してきたいくつかの固有の限界があるため、目的地での環境衛生を確保するための対策を実施するには、地方自治体からの強力かつ断固とした参加が必要です。

同時に、「非エンタメ系リソース」、「人材・労働市場」、「IT・通信の整備度」など、成長の余地が大きい高平均値グループの指標の推進を継続します。

特に、新たな状況における発展の要求に応えるため、人材育成と研修の強化に引き続き注力します。観光産業におけるデジタルトランスフォーメーションを加速させ、同期的かつ統一されたスマートツーリズム・エコシステムの構築を目指します。