10月16日午後、トラン・ホン・ハ副首相はロンタイン国際空港フェーズ1の工事の進捗状況を視察し、投資家、省庁、支部、地方自治体と協力した。
会議で副首相は、投資家、省庁、支部、地方自治体に対し、敷地の整地、請負業者の選定、設計、重要パッケージの建設に至るまで、プロジェクトの進捗状況を全面的に報告するよう要請した。
図面通りの施工
ベトナム空港公社（ACV）の報告書によると、現在までに旅客ターミナル、滑走路、誘導路、接続交通システムなどの主要な項目はそれぞれ2023年7月と8月に着工されている。現在、施工業者は詳細な工事スケジュールに合わせて、機材や人材を緊急に動員・集結している。
建設現場全体では、2,000 人を超える役員、監督者、指揮官、建設責任者、従業員、作業員、機械設備が、排水平坦化などの 4 つの主要パッケージの建設に集中しています。旅客ターミナル;滑走路、誘導路、駐機場。交通接続
現場管理棟、実験室、資材集積場、タワークレーン設置などの付帯工事、機械設備の準備、施工図の設計段階、各部材・項目ごとの詳細な施工組織対策の策定など、「図面通りの施工」の精神で緊急に展開しています。
チャン・ホン・ハ副首相は、建設の進捗、円滑で効果的かつ安全な協力、プロジェクトの品質を確保するための監督、協議、検査の厳格な実施を確保するための計画策定で国家管理機関、請負業者、監督コンサルタントが競争するよう呼びかけた。
ACVは、雨期中の建設計画を柔軟に調整するため、ターミナルプロジェクトのコンサルタントや請負業者と緊急に調整を行い、2023年11月に雨期が終わる際の建設のピークに備えて機械を動員することに重点を置いています。
さらに、ACV は、NACO、TUNER、Artelia、Hill international、 Misaなど、多くの大手空港コンサルタントから専門家を採用し、プロジェクト管理委員会の能力を強化し続けています。
ACVは、各省庁、支部、 ドンナイ省、ロンタイン郡に対し、プロジェクトを支える2つの主要な公共サービス路線、特に28%しか普及していない路線2の土地を早急に引き渡し、「米と豆が余る」状況を避けるよう勧告している。ロンタイン国際空港とホーチミン市を結ぶ高速道路拡張プロジェクトの早期実施。
チャン・ホン・ハ副首相がロンタイン国際空港フェーズ１の工事の進捗状況を視察した。
プロジェクト実施中の紛争の迅速な解決
会議で演説したチャン・ホン・ハ副首相は、これまで投資家、省庁、支部、地方自治体は、建設現場や公共道路の引き渡し、入札パッケージの法的条件の確保、全体的な進捗状況図の構築、投資家、プロジェクト管理委員会、請負業者、監督コンサルタント間の調整メカニズム、重要なプロジェクトや項目を実施するための条件の完全な準備に関連する困難と問題を基本的に克服したと述べた。
副首相は、「全体工程図は技術的な意味だけでなく、法的意味も持つ。なぜなら、工程や構成項目が遅れれば、プロジェクト全体に影響を及ぼすからだ。弱小、無能、怠慢、無責任で、工事の進捗に影響を及ぼす施工業者や技術監理コンサルタントには、厳正に対処しなければならない」と述べ、運輸省、投資家、各省庁に対し、国会と政府への進捗目標と約束に沿って、科学的にプロジェクト全体の実施計画を早急に完成させるよう要請した。
チャン・ホン・ハ副首相は、離着陸施設、誘導路、航空機駐機場等の建設、設備設置、施工図の設計に関する入札パッケージの報告を聞いた。
構成要素プロジェクト3（必須工事の建設）については、副首相はACVに対し、付随ツールを用いて空間と時間の観点から全体的な進捗状況図を作成することを含め、プロジェクト管理能力を継続的に改善・強化するよう要請した。技術監督コンサルタントの責任を強化し、最新の管理ツール、基準、規制を適用する。プロジェクト構築、コンポーネント項目中の競合をタイムリーに解決します...
副首相も意見を述べ、補償政策、用地整地、プロジェクトのための移住の実施における困難を解消し続けるために各省庁、部局、地方自治体に調整を指示した。コンポーネントプロジェクト4（航空機整備エリア、ケータリングエリア、地上車両整備エリア、航空会社運用センター）を実施するために有能で評判の良い投資家を選定する。構成要素プロジェクト1（国家機関の事業所および本部）の実施を加速する。建設現場で品質を確認し、承認します。最高水準に従って、厳格かつ厳格な火災および爆発の予防と制御の要件を確保します。環境汚染影響評価…
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