たった一つの荷物しか運べない世界最大の飛行機のコンセプト

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「大きいほど良い」という考え方は、風力タービンにも確かに当てはまります。しかし、今日の最も強力な洋上風力タービンに必要な巨大なブレードは陸上では簡単に輸送できず、その使用が制限されています。

一方、再生可能エネルギーが単なる選択肢ではなく必需品となっている時代において、より大型で効率的な風力タービンの需要が高まっています。サッカー場ほどの長さのブレードを備えた巨大なタービンを備えた洋上風力発電所は、この目標の証です。再生可能エネルギー大手は、陸上に比べて未開発の巨大な潜在能力を持つ洋上風力発電に注目し始めている。しかし、この形式には、従来の方法では巨大な風力タービンを輸送できないという欠点もあります。

ラディア社のウィンドランナーは、これまでに製造された世界最大の航空機となるでしょう。（写真：Enter Radia）

そのため、コロラド州に拠点を置くエネルギー関連の新興企業は、巨大なタービンブレードを輸送するために特別に作られた巨大飛行機がその答えだと考えている。

エンター・ラディア社が世界最大の航空機を建造する計画を明らかにした。「ウィンドランナー」と名付けられたこの巨大航空機は、巨大な風力タービンブレードの輸送を簡素化することで、再生可能エネルギー分野に革命を起こすと期待されている。

ウィンドランナーの巨大なサイズは、最も象徴的な民間航空機よりもさらに大きいです。全長はなんと108メートル以上、高さは24メートル、翼幅は80メートル近くあり、ボーイング747-8の長さを32メートルも上回っています。この機体の独特な寸法により、最大80トンという巨大な積載能力が実現しており、これはボーイング747の12倍に相当します。