具体的には、パシフィック航空（PA）は、法律の規定に従ってPA便の航空券を購入した乗客の権利を保障する義務があり、フライトがキャンセルされ、航空機の運航停止期間中に乗客がPAのサービスを利用する必要がない場合は、料金を徴収することなく乗客に航空券を払い戻す義務がある。
さらに、当局は航空会社に対し、緊急に機材の再編を行い、できるだけ早く航空機を運航再開するよう要請するとともに、明日（3月22日）までに機材の再編計画と運航計画を当局に報告するよう求めた。
同時に、航空会社は、PAが運航を停止して機材再編を行う期間や、航空機数の削減の影響により、未使用のスロットを返却します。
PA航空の代表者は以前、全機の代金支払いが船主への約2億2000万米ドルという巨額の債務の返済に役立ったと述べていました。船主との交渉はすべて同航空の取締役会によって事前に計画されていたため、PAはベトナム航空（VNA）と積極的に調整し、PA便の航空券を購入した全乗客をVNA便に振り替えました。乗客の振り替えは3月に完了しました。
現在、すべての乗客はVNAが運航する該当便に振り替えられており、VNAおよびPAの販売システムを通じて、フライトの変更について乗客の皆様に十分にお知らせしております。乗客の権利とご要望は、VNAのカスタマーケアシステムを通じてVNAが保証いたします。
運航停止期間中も、PA は乗客の窓口 (空港、チケットオフィス、カスタマー ケア センターなど) に常駐の人員を配置し、乗客からのあらゆるリクエストを受け付け、すぐに対応します。
さらに、PAとVNAはPAへの機材追加計画の策定に積極的に取り組んでおり、PAがVNAから3機の航空機をドライリースするための手続きを完了させ、運航の回復に貢献しています。
PAとVNAは、VNAグループの利用可能なリソースを活用し、PAのサービス品質を段階的に向上させ、PAを効率的に運営し、新しい環境に迅速に適応し、将来的に安定的に発展する航空会社へと成長させることを目指します。機材の返還は、船主への多額の負債の返済に役立つだけでなく、A320からA321への機種切り替え後の将来的な旅客サービス品質の向上にもつながります」とPAの代表者は断言しました。
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