យោងតាមព័ត៌មានពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ កងនាវាអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានយន្តហោះសរុបចំនួន ២៦២ គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះស្លាបថេរចំនួន ២៣៥ គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន ២៧ គ្រឿង ដែលកើនឡើង ១៣ គ្រឿងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៤។ ក្នុងចំណោមនេះ យន្តហោះចំនួន ២១៣ គ្រឿងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់អាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម និង ៤៩ គ្រឿងសម្រាប់អាកាសចរណ៍ទូទៅ។
យន្តហោះចំនួន ២៨ គ្រឿងមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងៗគ្នានៅតែត្រូវចតចោលដោយសារតែកង្វះខាតម៉ាស៊ីន។
បើទោះបីជាមានការពង្រីកខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មទាំងមូលកំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលយន្តហោះចំនួន ២៨ គ្រឿងត្រូវបានចតចោលដោយសារតែកង្វះខាតម៉ាស៊ីន ដែលតំណាងឱ្យ 13.1% នៃកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម (28/213)។
ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនទាក់ទងនឹងការថយចុះនៃកងនាវាយន្តហោះរបស់ខ្លួន ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនពីរោងចក្រផលិតយន្តហោះ PW និងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃអស្ថិរភាព នយោបាយ និងជម្លោះយោធាដែលកំពុងបន្តកើតមាននៅជុំវិញពិភពលោក។
ជាពិសេស នៅថ្ងៃទី ២៨ ខែវិច្ឆិកា ទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប (EASA) បានចេញសេចក្តីណែនាំស្តីពីសិទ្ធិហោះហើរបន្ទាន់ទាក់ទងនឹងការអាប់ដេតកម្មវិធី ឬការជំនួសកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងរយៈកម្ពស់ និងទិសដៅ (ELAC) ដែលប៉ះពាល់ដល់យន្តហោះ A320/1 ចំនួន ៨៤ គ្រឿងក្នុងចំណោម ១៦៧ គ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
លើសពីនេះ នៅឆ្នាំនេះបានឃើញព្យុះ អ័ព្ទ និងពពកវិលខ្លាំងៗជាច្រើននៅក្នុងតំបន់អាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានជាបណ្ដោះអាសន្ន និងដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍។
ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ ចំនួនសរុបនៃឧប្បត្តិហេតុក្នុងជើងហោះហើរចំនួន 1,000 នៅឆ្នាំនេះនៅតែមានស្ថេរភាព ក្នុងកម្រិតស្រដៀងគ្នាទៅនឹងឆ្នាំ 2024 (ប្រហែល 0.958)។
យន្តហោះចំនួន ២៨ គ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនៅតែត្រូវផ្អាកហោះហើរដោយសារតែខ្វះម៉ាស៊ីន (រូបថត៖ DT)។
វិស័យអាកាសចរណ៍កំពុងជួបប្រទះកំណើនពីរខ្ទង់។
បច្ចុប្បន្ននេះ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសវៀតណាមកំពុងងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង។ កាលពីឆ្នាំមុន ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបន្តរីកចម្រើន ដោយបរិមាណដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរកើនឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៤ ជាពិសេសការកើនឡើង ៦,៧% នៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងការកើនឡើង ៤,៦% នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។
ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរអន្តរជាតិបានឈានដល់ ៤៦,៩ លាននាក់ កើនឡើង ១៣,៣% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៤; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន ១៩,៤ លាននាក់ កើនឡើង ៥,២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៤ និងមានចំនួន ៤១,៤% នៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរអន្តរជាតិ។ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរក្នុងស្រុកបានឈានដល់ ៣៦,៦ លាននាក់ កើនឡើង ៧,៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៤។
បរិមាណទំនិញអន្តរជាតិបានឈានដល់ ១,៣ លានតោន កើនឡើង ២៤,៦% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៤។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានដឹកជញ្ជូន ២៤០,២០០ តោន កើនឡើង ១១,២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៤ ដែលស្មើនឹង ១៨,៥% នៃបរិមាណទំនិញអន្តរជាតិ។
បរិមាណដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកបានឈានដល់ 224,000 តោន ដែលធ្លាក់ចុះ 1.7% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2024។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះរក្សាផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកជិត ៥០ ដែលតភ្ជាប់ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ២០ ទូទាំងប្រទេស។ នៅលើបណ្តាញអន្តរជាតិ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដំណើរការផ្លូវហោះហើរចំនួន ១១៣ ទៅកាន់ប្រទេស និងដែនដីចំនួន ២៤ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសមកពី ៣០ ប្រទេសដំណើរការផ្លូវហោះហើរទៀងទាត់ចំនួន ១៤២ ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម។
នៅរសៀលថ្ងៃទី១០ ខែធ្នូ នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី១០ នៃ រដ្ឋសភានីតិកាល ទី១៥ ច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍វៀតណាម (ជំនួសច្បាប់មុន) ត្រូវបានអនុម័ត ហើយនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦ ដែលជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការបំពេញក្របខ័ណ្ឌច្បាប់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម។
នេះនឹងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ និងចេញកម្មវិធីសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ជាតិ និងសម្រាប់ការអនុវត្តកម្មវិធីសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/28-may-bay-cua-cac-hang-van-dang-dung-bay-vi-thieu-dong-co-20251213085815852.htm
Kommentar (0)