គម្រោងចំនួន 4 ដែលមានតម្លៃរាប់ម៉ឺនពាន់លាន ធ្វើឱ្យ "ព្រៃឈើមាស និងសមុទ្រប្រាក់" នៃទីក្រុង Can Gio

នៅពេលដែលគម្រោងទាំង 4 នេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ទីក្រុង Can Gio នឹងក្លាយជា “Can Gio ថ្មី” ដែលជាតំបន់អេកូឡូស៊ីទំនើប និងឆ្លាតវៃបំផុតនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

យោងតាមផែនការទីក្រុងហូជីមិញ ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 Can Gio គឺជាកម្លាំងចលករមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ។

គេរំពឹងថា ទុនវិនិយោគជាង 20 ពាន់លានដុល្លារ នឹងត្រូវចាក់ចូលទៅក្នុងទីក្រុង Can Gio ដោយប្រែក្លាយកន្លែងនេះទៅជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិនដែលមានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយប្រាក់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ភស្តុភារ អចលនទ្រព្យ ... ដាស់សក្ដានុពលនៃ "ព្រៃឈើមាស និងសមុទ្រប្រាក់" របស់ទីក្រុង Can Gio ។

តំបន់​ទីក្រុង​ទំនើប​ដែល​ទាមទារ​យក​សមុទ្រ​ឡើង​វិញ​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ជិត ៩ ពាន់​លាន​ដុល្លារ

តំបន់ទីក្រុង ទេសចរណ៍ ឆ្នេរ Can Gio ទើបតែចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Long Hoa និងទីប្រជុំជន Can Thanh កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមេសា។ គម្រោងទំហំ 2.870 ហិកតានេះ មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 282.800 ពាន់លានដុង រួមទាំងតំបន់មុខងារដូចជា តំបន់ទីក្រុងឆ្លាតវៃ រមណីយដ្ឋាន សន្និសីទ សណ្ឋាគារ លំនៅដ្ឋាន សេវាកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាដើម។

តំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នេរ 30/4 ។ (រូបថត៖ HL)

នេះក៏ជាតំបន់ទីក្រុងធំជាងគេនៅភាគខាងត្បូងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងនគរូបនីយកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងភាគអាគ្នេយ៍ រួមចំណែកពង្រីកមូលនិធិដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រ លើកកំពស់ទីតាំងទីក្រុងហូជីមិញលើផែនទីសេដ្ឋកិច្ចតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

ចំណុចប្រសព្វនៃគម្រោងគឺរោងមហោស្រព Blue Wave ទំហំ 7 ហិចតា រួមទាំងរោងមហោស្រពធំជាងគេដែលមានកៅអីចំនួន 5,000 នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ តំបន់សន្និសីទ 40 បន្ទប់; តំបន់តាំងពិពណ៌ 45,000 ម៉ែត្រការ៉េ; ការ៉េដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សបានរហូតដល់ 50,000 នាក់... នេះនឹងក្លាយជាគោលដៅដ៏សក្តិសមសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍វប្បធម៌ និងការកម្សាន្តលំដាប់អន្តរជាតិ ចាប់ពីសិល្បៈលំដាប់កំពូល រហូតដល់កម្មវិធីចម្រុះទ្រង់ទ្រាយធំ។

គម្រោងនេះក៏មានបឹងសិប្បនិម្មិតដ៏ធំបំផុត របស់ពិភពលោក ដែលមានផ្ទៃដី 443 ហិកតា កំពង់ផែអន្តរជាតិលំដាប់ផ្កាយ 5 ដែលអាចទទួលបានទូកទេសចរណ៍ទំនើបប្រណីត; ខ្សែសង្វាក់នៃសណ្ឋាគារលំដាប់ខ្ពស់; ទីលានវាយកូនហ្គោលចំនួន 2 ។ ជាពិសេស កន្លែងកម្សាន្ត-ទេសចរណ៍ទំហំ 122 ហិកតា រួមទាំង Safari ដែលជាសួនកម្សាន្តដែលយកគំរូតាម Disneyland, Universal; កន្លែងលេងទឹកកក និងព្រិល...

ក្រៅពីទេសចរណ៍ - ការកម្សាន្ត - រមណីយដ្ឋានឋានសួគ៌ តំបន់ទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យដែលទន្ទ្រានយកសមុទ្រនេះ ត្រូវបានតម្រង់ទិសឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុនៃតំបន់។ រួមទាំងអគារកម្ពស់ 108 ជាន់ ដែលជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីរបស់ប្រទេសវៀតណាម រួមបញ្ចូលមុខងារច្រើនជាមួយពាណិជ្ជកម្ម ការិយាល័យលំដាប់ខ្ពស់ និងសណ្ឋាគារប្រណីតទំនើប។

ក៏មានផ្ទះវីឡា អាផាតមិនប្រណីត មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញទំនើបៗ។ល។ តំបន់ទីក្រុងទេសចរណ៍នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្រោយឆ្នាំ 2030។ នៅពេលនោះ ទីក្រុង Can Gio នឹងអាចទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍ពី 8 ទៅ 9 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

ទស្សនវិស័យនៃតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ដែលមានប៉ម 108 ជាន់ ដែលជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីរបស់ប្រទេសវៀតណាម។ (ប្រភព៖ វិនិយោគិន)

លោក Duong Ngoc Hai អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអះអាងថា ទីក្រុងកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីជាមួយនឹងតម្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រលើលំហទីក្រុង គំរូសេដ្ឋកិច្ច និងគុណភាពជីវិត។ Can Gio គឺជាដីតែមួយគត់ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់សមុទ្រ ដែលបង្រួបបង្រួមលក្ខខណ្ឌដើម្បីក្លាយជាបង្គោលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ទាំងការអភិរក្សធម្មជាតិ និងការលើកកម្ពស់សក្តានុពលទេសចរណ៍ សេវាកម្ម ភស្តុភារ និងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

គម្រោងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio គឺជាគម្រោងសំខាន់ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ទីក្រុងធំដែលរំលោភបំពានលើសមុទ្រ Can Gio ត្រូវបានគ្រោងទុកដោយមានការណែនាំជាយុទ្ធសាស្រ្តពី Boston Consulting Group (BCG) ដែលជាក្រុមប្រឹក្សាយោបល់លើការគ្រប់គ្រងឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក ដោយធ្វើតាមគំរូទីក្រុងដែលរីកចម្រើនបំផុតរបស់ពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ - ESG (បរិស្ថាន - សង្គម - អភិបាលកិច្ច) ជាមួយនឹងគោលការណ៍នៃភាពសុខដុមរមនារវាងមនុស្ស - ធម្មជាតិ - បច្ចេកវិទ្យា ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការកេងប្រវ័ញ្ចជាអតិបរមានៃអត្ថប្រយោជន៏នៃបរិស្ថានវិទ្យា។ ប្រព័ន្ធថាមពលខ្យល់ចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីស្អាតសម្រាប់ទីក្រុងដ៏ធំនេះ ដោយមានគោលដៅអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងដោយប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញដែលបានចាត់ថ្នាក់។

Can Gio International Transit Port

គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៥០.០០០ ពាន់លានដុង ត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តកាលពីថ្ងៃទី ១៦ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយប្រគល់ឱ្យទីក្រុងហូជីមិញធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់អនុវត្ត។

យោងតាមផែនការ កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio មានមាត្រដ្ឋាន 571 ហិកតា មានប្រវែងសរុបជាង 7 គីឡូម៉ែត្រ មានសមត្ថភាពទទួលនាវាកុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 250,000 DWT ដែលស្នើឡើង និងអនុវត្តដោយ MSC Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រធំជាងគេលើពិភពលោក។

ទស្សនវិស័យនៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio គម្រោងនេះនឹងក្លាយទៅជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ (ប្រភព៖ Portcoast)

កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio គ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍជា ៧ ដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់មុនឆ្នាំ 2027 ជាមួយនឹងគោលដៅនៃប្រតិបត្តិការសាកល្បងដោយផ្នែក បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់។

ដំណាក់កាលចុងក្រោយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2045 ដែលជាការកត់សម្គាល់នូវការបង្កើតកំពង់ផែទំនើបមួយនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់នៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគខាងត្បូង។ តាម​ការ​ប៉ាន់​ស្មាន​ថា កំពង់ផែ​នេះ​អាច​រក​ចំណូល​បាន​ពី ៣៤.០០០ ទៅ ៤០.០០០ ពាន់​លាន​ដុង​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ; បង្កើតការងារផ្ទាល់ពី 6,000 ទៅ 8,000 នៅកំពង់ផែ ហើយឱកាសការងារដោយប្រយោលរាប់ម៉ឺនកន្លែងពី ភស្តុភារ - ភស្តុភារ - ប្រព័ន្ធអេកូសេវាក្រោយកំពង់ផែ។

កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio កាន់កាប់ទីតាំងឆ្នេរមាស ជាច្រកចេញចូលភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិសំខាន់ៗ ត្រូវបានចាត់ទុកថាបង្កើតគុណសម្បត្តិលេចធ្លោក្នុងការតភ្ជាប់សកល។ គោលដៅរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ គឺប្រែក្លាយកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ទាក់ទាញខ្សែដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងបរទេស ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ម្ចាស់ទំនិញ សហគ្រាសដឹកជញ្ជូន ចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដឹកជញ្ជូនពិភពលោក។

ទីក្រុងហូជីមិញ - Can Gio Metro

ផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុង Can Gio ជាមួយកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ ដែលស្នើឡើងដោយ Vingroup មានប្រវែង 48.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវតភ្ជាប់សង្កាត់លេខ ៧ ទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio មានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១០២.៣៧០ ពាន់លានដុង (ជាង ៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) វិនិយោគដោយក្រុមនេះផ្ទាល់។

នៅតំបន់ Can Gio, Can Gio Metro នឹងដើរតាមផ្លូវ Rung Sac ដែលជាផ្លូវកាត់ព្រៃកោងកាងពណ៌បៃតង។ (រូបថត៖ MQ)

យោងតាមសំណើ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃ Can Gio Metro ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្ថិតនៅលើវិថី Nguyen Van Linh (សង្កាត់លេខ 7); ចំណុចបញ្ចប់គឺស្ថិតនៅលើដីទំហំ 39 ហិចតា ជាប់គម្រោងទេសចរណ៍ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio (ឃុំ Long Hoa)។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ជា​ផ្លូវ​ពីរ​ដែល​មាន​រង្វាស់​ប្រវែង 1,435 មីលីម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ៗ​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់​ក្នុង​ល្បឿន​អតិបរមា​ 250 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះរត់ពីវិថី Nguyen Van Linh (សង្កាត់លេខ 7) តាមបណ្ដោយ Nguyen Luong Bang ពីលើស្ពាន Rach Dia ទៅ Nha Be; ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ស្របនឹងផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway ដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Rung Sac។ បន្ទាប់​មក ខ្សែ​នឹង​បត់​ស្តាំ​តាម​ផ្លូវ​រុងរឿង​ដល់​ចំណុច​ចុង​ផ្សារ​ដេប៉ូ​ឃុំ​ឡុង​ហ្វា។

នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ Can Gio Metro នឹងអាចផ្ទុកមនុស្សពី 30,000 ទៅ 40,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ ឆ្លងកាត់ព្រៃកោងកាងខៀវស្រងាត់ Can Gio Metro នឹងមិនត្រឹមតែតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Can Gio ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនឹងក្លាយជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសផងដែរ។

នៅលើផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក នឹងមានដេប៉ូមួយមានទីតាំងនៅសង្កាត់លេខ៧ និងដេប៉ូនៅឃុំឡុងហ្វា។

Can Gio Metro ក៏រត់ស្របទៅនឹងផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway ផងដែរ។ (រូបថត៖ MQ)

វិនិយោគិនបានដាក់ផែនការវិនិយោគជាមួយនឹងការងាររៀបចំចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2025 គោលបំណងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2026 ប្រតិបត្តិការសាកល្បង និងប្រគល់ជូននៅឆ្នាំ 2028 ។

នាថ្ងៃទី ២១ មេសា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានដាក់ឯកសារជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយស្នើឱ្យឯកភាពលើគោលនយោបាយបន្ថែមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - Can Gio ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងភ្ជាប់សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់រដ្ឋសភា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការវិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ដើម្បីធ្វើរបាយការណ៍ និងស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលដើម្បីអនុម័តការបន្ថែមខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ-Can Gio ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងភ្ជាប់ជាមួយសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់រដ្ឋសភា។

ស្ពាន Can Gio

ស្ពាន Can Gio ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap តភ្ជាប់ Nha Be ជាមួយ Can Gio ដែលមានប្រវែងជាង 7 គីឡូម៉ែត្រ ក៏កំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគផងដែរ ដោយចំណាយថវិកាជាង 11,000 ពាន់លានដុង ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។

ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងស្ពាន Can Gio ។ (ប្រភព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ)

គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃទីក្រុងដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញប្រវែងសរុបនៃស្ពានគឺប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ស្ពាន Can Gio មានប្រវែងប្រហែល 3.4 គីឡូម៉ែត្រ នៅសល់ជាផ្លូវចូលទៅជិត។

ស្ពាន Can Gio មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅលើផ្លូវហាយវេ 15B ប្រហែល 500 ម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃប្រឡាយ Muong Ngang; ចំណុច​ចុង​របស់​វា​ត​ភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវ​រុង​សាក់​នៅ​គីឡូម៉ែត្រ ២+១០០ (ប្រហែល ២,១ គីឡូម៉ែត្រ​ខាង​ត្បូង​ចំណត​សាឡាង Binh Khanh)។

គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋាន ៦គន្លង ល្បឿនរចនា ៦០គ.ម/ម៉ សាងសង់តាមទម្រង់ស្ពានខ្សែកាប ប្រវែង ៣៥០ម នៅកណ្តាលទន្លេ ដាក់លើផែពីរដែលមានកំពស់ជិត ១០០ម។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាន Can Gio នឹងក្លាយទៅជាស្ពានខ្សែកាបដ៏ធំបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ការវិនិយោគបឋមសរុបមានប្រហែល 11.087 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ទុនថវិកាទីក្រុង និងដើមទុន BOT។

សាឡាង Binh Khanh គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់ដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Can Gio និងផ្ទុយមកវិញ។ (រូបថត៖ H.L)

ស្ពាន Can Gio នឹងជំនួសសាឡាង Binh Khanh ដោយបំបែកភាពផ្តាច់មុខនៃសង្កាត់ឆ្នេរសមុទ្រតែមួយគត់ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញ សន្សំសំចៃពេលវេលា និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

អ្វី​ដែល​សំខាន់​បំផុត​គឺ​ការ​បង្កើត​លំហ​អភិវឌ្ឍន៍​និង​មូលនិធិ​ដី ផ្លាស់​ប្តូរ​រចនាសម្ព័ន្ធ​សេដ្ឋកិច្ច និង​កាត់​បន្ថយ​គម្លាត​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ និង​វិសមភាព​ក្នុង​តំបន់។

ក្វាងហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/4-du-an-chuc-nghin-ty-danh-thuc-rung-vang-bien-bac-can-gio-ar939681.html