ខួបលើកទី 70 នៃទិវារំដោះរាជធានី៖ ស្វែងរកដាននៃច្រកទ្វារប្រវត្តិសាស្ត្រទាំង 5 របស់ទីក្រុងហាណូយ

ខ្លោងទ្វារទីក្រុងគឺជាលក្ខណៈធម្មតាមួយនៃស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង ហាណូយ ដែលមានអាយុកាលតាំងពីសម័យនៃបន្ទាយ Thang Long ហើយមិនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស្រុកផ្សេងទៀតក្នុងប្រទេសឡើយ។

យោងតាមឯកសារប្រវត្តិសាស្ត្រ ឈ្មោះ "ច្រកទ្វារ" បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1749 បន្ទាប់ពីព្រះអម្ចាស់ Trinh Doanh បានសាងសង់ឡើងវិញនូវកំពែងដីប្រវែង 16 គីឡូម៉ែត្រ នៅលើគ្រឹះនៃកំពែងរាជវង្ស Mac ជុំវិញបន្ទាយអធិរាជ Thang Long ។

នៅ​លើ​ជញ្ជាំង​នេះ​មាន​ទ្វារ​ចំនួន ៨ (ទ្វារ) សម្រាប់​មនុស្ស​ចូល និង​ចេញ​ពី​ទីក្រុង។ ខ្លោងទ្វារទាំងនេះហៅថា ខ្លោងទ្វារក្រុង សាងសង់ជារាងការ៉េ យាមដោយប្រុងប្រយ័ត្ន បើកពេលថ្ងៃ បិទពេលយប់ និងមានរបងដោយមានទាហានដើរល្បាតដើម្បីការពារចោរ និងភ្លើង។

ពាក្យ «ច្រក» ជាភាសាវៀតណាម ដើមកំណើតមកពីពាក្យ «មន» ជាភាសាចិន ដែលពាក្យ «ម៉ន» មានន័យថា ទ្វារ «អូ» មានន័យថា ពំនូកកំពែង ជាតំបន់ទំនាប ហ៊ុំព័ទ្ធដោយពំនូកខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើតជាជម្រក (ថន អូ ទ្រូកអូ)។ ពាក្យ "o" ក៏មានន័យថាទ្វារដែលភ្ជាប់ខាងក្នុងទៅខាងក្រៅ។

ខ្លោងទ្វារ​នៃ​បន្ទាយ​ថាំងឡុង​បុរាណ​សុទ្ធ​តែ​មាន​លក្ខណៈ​ដូចគ្នា​ដែល​នាំ​ទៅ​ទន្លេ​ក្រហម និង​ទន្លេ​ដល់​លីច។ នៅក្រោមរាជវង្ស Nguyen ផែនការរបស់ Thang Long-Hanoi ត្រូវបានកែសម្រួលជាច្រើនដង ហើយចំនួនច្រកទ្វារក៏ផ្លាស់ប្តូរទៅតាមពេលវេលាផងដែរ។

យោងតាម សៀវភៅ "ភូមិសាស្ត្រភូមិសាស្ត្រភាគខាងជើង" ដែលបានចងក្រងនៅដើមសតវត្សទី 19 ទីក្រុងហាណូយមានច្រកទ្វារទីក្រុងចំនួន 21 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំ 1831 នៅពេលដែលអធិរាជ Minh Mạng បានបង្កើត "ខេត្តហាណូយ" ផែនទីនៃ "ទីក្រុងខេត្ត" (ពោលគឺទីក្រុងខាងក្នុងនៃហាណូយ) បានបង្ហាញតែច្រកទ្វារទីក្រុងចំនួន 16 ប៉ុណ្ណោះ។ ដល់ឆ្នាំ១៨៦៦ ក្នុងរជ្ជកាលព្រះចៅអធិរាជ Tự Đức ផែនទីនៃ "ខេត្តហាណូយ" បង្ហាញតែច្រកទ្វារក្រុងចំនួន ១៥…

នៅសតវត្សទី 20 ជាមួយនឹងបញ្ហានៃប្រវត្តិសាស្ត្រ ច្រកទ្វារទីក្រុងជាច្រើនបានបាត់ខ្លួនបន្តិចម្តងៗ។ ហាណូយនៅសល់តែក្លោងទ្វារទាំងប្រាំ ដែលត្រូវបានលើកឡើងជាញឹកញាប់ ហើយបានក្លាយជាកន្លែងដ៏ល្បីល្បាញខាងកំណាព្យ និងអក្សរសិល្ប៍ ជាពិសេសក្នុងបទចម្រៀងជ័យលាភី “ដើរឆ្ពោះទៅហាណូយ” របស់អ្នកនិពន្ធចុង លោក Van Cao ជាមួយនឹងរូបភាពនេះបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាថា “ក្លោងទ្វារទីក្រុងទាំងប្រាំ ស្វាគមន៍កងទ័ពដើរដង្ហែរ / ដូចផ្កាស្វាគមន៍ការរីកដុះដាលនៃផ្កា peach 1510 ថ្ងៃទី 10 ខែតុលា ឆ្នាំ 2010”។

ក្លោងទ្វារទាំងប្រាំរបស់ហាណូយដែលតន្ត្រីករ Van Cao បានលើកឡើងនោះមាន៖ ច្រក Quan Chuong, Cau Den, ច្រក Dong Mac, ច្រក Cau Giay និងច្រក Cho Dua ។ បច្ចុប្បន្ន ច្រកទ្វារទាំងនេះ សុទ្ធតែជាផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ឬតំបន់នៃរាជធានី។

ច្រកទ្វារ O Quan Chuong

ច្រក O Quan Chuong គឺជាច្រកទ្វារទីក្រុងតែមួយគត់ដែលនៅតែរក្សារូបរាងដើមរបស់វា។ (រូបថត៖ Danh Lam/TTXVN)

ច្រកទ្វារ Quan Chuong ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំទី 10 នៃឆ្នាំ Canh Hung (1749) នៃរាជវង្ស Le ។ នៅឆ្នាំទី 46 នៃឆ្នាំ Canh Hung (1785) ទ្វារនេះត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ នៅឆ្នាំទី 3 នៃ Gia Long (1804) វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនិងពង្រីកទំហំបច្ចុប្បន្នរបស់វា។

ពីដំបូង ច្រកនេះត្រូវបានគេហៅថា Dong Ha Mon (មានន័យថាច្រកទ្វារវួដ Dong Ha) ប៉ុន្តែក្រោយមកអ្នកស្រុកបានប្តូរឈ្មោះទៅជា O Quan Chuong។ យោងតាមគណនីប្រវត្តិសាស្ត្រ នេះគឺដើម្បីរំលឹកដល់គុណូបការៈរបស់មេទ័ពម្នាក់ និងទាហានទាំង១០០នាក់ក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់ ដែលបានប្រយុទ្ធយ៉ាងអង់អាចក្លាហានប្រឆាំងនឹងបារាំងដើម្បីការពារហាណូយ។

ក្នុងចំណោមក្លោងទ្វារក្រុងទាំងប្រាំ មានតែខ្លោងទ្វារ Quan Chuong ប៉ុណ្ណោះដែលរក្សារូបរាងដើមរបស់វាជាមួយនឹងក្លោងទ្វារធំបី ប៉មយាមនៅពីលើខ្លោងទ្វារធំ និងអក្សរចិនបី "Dong Ha Gate" នៅពីលើខ្លោងទ្វារធំ។ នៅជញ្ជាំងខាងឆ្វេងនៃខ្លោងទ្វារធំ គឺជាបង្គោលថ្មដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយអគ្គទេសាភិបាល Hoang Dieu ក្នុងឆ្នាំ 1881 ដោយហាមប្រាមទាហាន និងមន្ត្រីយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីការយាយីមនុស្សចូលទីក្រុងតាមច្រកនេះ។

ច្រក Quan Chuong ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងឆ្នាំ 1994។ បច្ចុប្បន្ន ច្រក Quan Chuong មានទីតាំងនៅផ្លូវ Thanh Ha ស្រុក Hoan Kiem ត្រង់ចំនុចប្រសព្វ Hang Chieu និង Dao Duy Tu។

អូរ Cau Den

O Cau Den គឺជាផ្លូវប្រសព្វដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវចំនួន 4 គឺ ផ្លូវ Hue ផ្លូវ Bach Mai ផ្លូវ Tran Khat Chan និងផ្លូវ Dai Co Viet ។ (រូបថត៖ Danh Lam/TTXVN)

O Cau Den ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ចិន​ថា Yen Ninh ស្ថិត​នៅ​ខាងក្រោយ​បន្ទាយ Thinh Yen។ យោងតាម ​​Dai Viet Su Luoc (ភាគ ២ និងទី ៣ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពប្រវត្តិសាស្ត្រ - ហាណូយ ឆ្នាំ ១៩៦០) ឈ្មោះកន្លែង O Cau Den នៅ Thang Long បានលេចចេញក្នុងសៀវភៅប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងរជ្ជកាល Ly ពោលគឺប្រហែលសតវត្សទី ១១-១២។

ឯកសារ និងផែនទីចាស់បង្ហាញថា ទីតាំងនៃទីតាំងសម្គាល់នេះត្រូវបានជួសជុល និងមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ ក្នុងសម័យរាជវង្សង្វៀន ក្លោងទ្វារ Cau Den គឺជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់ និងសំខាន់ដែលតភ្ជាប់ Thang Long ជាមួយខេត្ត និងស្រុកភាគខាងត្បូង (ទៅកាន់រដ្ឋធានី Hue) តាមរយៈភ្នំព្រៃក្រាស់ និងព្រៃផ្កាផ្ការីក (បច្ចុប្បន្ននៅតំបន់ Bach Mai តំបន់ Truong Dinh)។

តាម​អ្នក​ចាស់​ទុំ តាំង​ពី​សម័យ​បុរាណ​រហូត​ដល់​ឆ្នាំ​១៩៤៥-១៩៥៤ ទីតាំង​បច្ចុប្បន្ន​នៃ​អូរ​កូវ​ដែន​ត្រូវ​បាន​កាត់​តាម​ទន្លេ។ ធនាគារទាំងពីរគឺជាវាលទំនាប alluvial ជាមួយនឹងសួនបន្លែខៀវស្រងាត់ពេញមួយឆ្នាំ ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺ amaranth ។ ស្ពានឆ្លងទន្លេនេះត្រូវបានគេហៅថា Cau Den ហើយឈ្មោះ O Cau Den ក៏មានប្រភពមកពីទីនោះផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ច្រកអូរខៅឌែនលែងមានដានពីអតីតកាលទៀតហើយ ទីតាំងនៃខ្លោងទ្វារចាស់គឺជាផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Hue-Bach Mai-Tran Khat Chan-Dai Co Viet សព្វថ្ងៃនេះ។

អូដុងម៉ាក់

តំបន់ Dong Mac O ស្ថិតនៅចុងផ្លូវ Lo Duc ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Khat Chan និងផ្លូវ Kim Nguu ។ (រូបថត៖ Danh Lam/TTXVN)

ច្រកដុងម៉ាក់មានទីតាំងនៅមិនឆ្ងាយពីច្រក Cau Den ។ ក្នុងកំឡុងសម័យរបស់ព្រះអម្ចាស់ Trinh Sam (សតវត្សទី 18) ច្រកដុងម៉ាកត្រូវបានគេហៅថាច្រកទ្វារ Ong Mac ។ ផែនទីហាណូយឆ្នាំ 1831 ហៅថាច្រកថាញឡាង។ នៅឆ្នាំ 1866 ផែនទីបានកត់ត្រាច្រកទ្វារនេះជា Lang Yen ។ នៅសតវត្សទី 20 មនុស្សទូទៅហៅវាថា Dong Mac Gate ។

ច្រកទ្វារនេះគឺជាផ្លូវតែមួយគត់ដើម្បីចូលបន្ទាយថាំងឡុងទាំងផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹក ដូច្នេះហើយជាធម្មតាវាត្រូវបានទាហានយាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

នៅក្នុង " The Capital Chronicle" Hai Thuong Lan Ong Le Huu Trac ពេលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតនៅ Hai Duong បានឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ។ គាត់បានសរសេរថា "នៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញានៅពេលព្រឹកព្រលឹមនៅពេលដែលព្រះច័ន្ទនៅតែចាំងពន្លឺខ្ញុំបានចេញពីច្រក Ong Mac ទ្វារទីក្រុងមិនទាន់បើកនៅឡើយ។ អ្នកយាមបានឃើញថាខ្ញុំមានកាត "Hanh Quan Phu" (កាតដែលចេញដោយព្រះបរមរាជវាំងដើម្បីឱ្យខ្ញុំឆ្លងកាត់) ។

សព្វថ្ងៃនេះ ច្រកទ្វារ O Dong Mac គ្រាន់តែជាឈ្មោះកន្លែងប្រវត្តិសាស្ត្រមួយ ដែលជាដាននៃច្រកទ្វារចាស់ ដែលមានទីតាំងនៅចុងផ្លូវ Lo Duc ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Khat Chan និងផ្លូវ Kim Nguu ភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងហាណូយ។

ច្រកទ្វារ Cau Giay

ច្រក Thanh Bao (ច្រក Cau Giay) នៅលើផែនទីទីក្រុងហាណូយក្នុងឆ្នាំ 1890។ (ប្រភព៖ National Archives Center I)

យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវ Nguyen Vinh Phuc ច្រក Cau Giay គឺជាច្រកទ្វារដែលកាត់តាមបន្ទាយដីជុំវិញតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើននៅភាគខាងលិចនៃបន្ទាយ Thang Long។ ទីតាំង​ទ្វារ​នេះ​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ភូមិ Thanh Bao ដូច្នេះ​គេ​ហៅ​ថា​ទ្វារ Thanh Bao។

ចាប់ពីសតវត្សទី 19 ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការលក់ក្រដាសដល់ប្រជាជននៅទីក្រុងខាងក្នុង អ្នកភូមិផលិតក្រដាសនៅ Yen Hoa បានដំឡើងតូបនៅក្លោងទ្វារទីក្រុងដើម្បីដាក់តាំងលក់ក្រដាស ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "តូបក្រដាស"។ ដូច្នេះហើយ ក្លោងទ្វារក្រុង Thanh Bao ក៏ត្រូវបានគេហៅថា តូបក្រដាស។ ពាក្យ «តូប» នៅទីនេះ សំដៅលើតូប (តូបផ្សារ) មិនមែនស្ពានឆ្លងទន្លេទេ។

ច្រក Cau Giay ត្រូវបានវាយកម្ទេចនៅឆ្នាំ 1891 ។ ទីតាំងបច្ចុប្បន្នរបស់វាគឺផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវ Son Tay និងផ្លូវ Nguyen Thai Hoc ទល់មុខស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Kim Ma ចាស់។

ទីលាន Cho Dua

ផ្លូវប្រសព្វ O Cho Dua បច្ចុប្បន្នគឺជាផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវចំនួនប្រាំមួយគឺ Xa Dan, Kham Thien, Ton Duc Thang, Tay Son, De La Thanh និង O Cho Dua ថ្មី។ (រូបថត៖ Danh Lam/TTXVN)

ច្រក Cho Dua មានប្រវត្តិសាស្ត្រជាង 760 ឆ្នាំ ដែលកាលពីអតីតកាលវាជាច្រកទ្វារដ៏ធំបំផុត និងជាទីតាំងការពារយោធាដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងត្បូងនៃបន្ទាយ Thang Long ។ នៅ​ក្បែរ​ខ្លោង​ទ្វារ មាន​ផ្សារ​តូច​មួយ​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ដើម​ដូង​ដ៏​ស្រទន់ ដែល​ពន្យល់​ពី​ឈ្មោះ​ខ្លោង​ទ្វារ​ដែល​ធ្លាប់​ស្គាល់។

អ្នកប្រាជ្ញបុរាណ និងអ្នកចេះអក្សរច្រើនតែឆ្លងកាត់ច្រក Cho Dua ដើម្បីទៅ Van Mieu-Quoc Tu Giam ។ នៅខាងក្រៅក្លោងទ្វារ Cho Dua ក៏មានអាសនៈ Xa Tac ដែលជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅនិទាឃរដូវ ស្តេច Ly និង Tran តែងតែមកធ្វើពិធីគោរពបូជាព្រះនៃដី និងព្រះនៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិ។

ដាននៃច្រកទ្វារ Cho Dua ចាស់ឥឡូវនេះមានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វ De La Thanh, Ton Duc Thang, Nguyen Luong Bang, Kham Thien, ផ្លូវ Xa Dan និងផ្លូវ Cho Dua ថ្មី។

Vietnamplus.vn

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/70-nam-ngay-giai-phong-thu-do-di-tim-dau-tich-5-cua-o-lich-su-cua-ha-noi-post982243.vnp