APEC អាចរកចំណូលបានជិត ៧០០ លានដុល្លារ តើកោះភូកុកកំពុងធ្វើអ្វីដើម្បីចាប់យកឱកាសដ៏អស្ចារ្យនេះ?

វិទ្យាស្ថានអភិវឌ្ឍន៍ Gyeongbuk ក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងព្យាករណ៍ថា APEC នឹងបង្កើតចំណូលចំនួន 97.2 ពាន់លានវ៉ុន (670 លានដុល្លារអាមេរិក) និងបង្កើតការងារជាង 7,900 កន្លែងសម្រាប់ទីក្រុងនេះ។ ភូកុក ដែលជាម្ចាស់ផ្ទះនៃ APEC ក្នុងឆ្នាំ 2027 កំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសដ៏អស្ចារ្យមួយដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពជឿនលឿន។

APEC គឺជាវេទិកាសេដ្ឋកិច្ច និងសហប្រតិបត្តិការពហុភាគីនៃសេដ្ឋកិច្ចសមាជិកចំនួន ២១ នៅទូទាំងតំបន់អាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក ។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៩ APEC បានរៀបចំវេទិកាចំនួន ៣៦ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងទីក្រុងធំៗ ដោយមានការចូលរួមពីប្រមុខរដ្ឋ ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋមន្ត្រីមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក អូស្ត្រាលី ជប៉ុន និងប្រទេសដទៃទៀត។

ក្រៅពីថ្នាក់ដឹកនាំ APEC ទាក់ទាញអ្នកជំនួញ សហគ្រាស និងអ្នកទេសចរចំនួន 20,000 ទៅ 40,000 នាក់មកកាន់តំបន់នេះក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ វិទ្យាស្ថានអភិវឌ្ឍន៍ Gyeongbuk ក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងព្យាករណ៍ថា APEC នឹងបង្កើតប្រាក់ចំណូលចំនួន 97.2 ពាន់លានវ៉ុន (670 លានដុល្លារអាមេរិក) និងបង្កើតការងារជាង 7,900 កន្លែងសម្រាប់ទីក្រុង។ ដើម្បីស្វាគមន៍ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះសម្រាប់ សេដ្ឋកិច្ច ទីក្រុងម្ចាស់ផ្ទះ APEC តែងតែអនុវត្តវិធានការទាន់ពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតណាមួយ រួមទាំងការកែលម្អទីក្រុង និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភូកុកបានជួបប្រទះនឹងអ្នកដំណើរលើសទម្ងន់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

ការកែលម្អ និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន

ដោយចូលរួមក្នុងសន្និសីទ APEC មេដឹកនាំ និងគណៈប្រតិភូមកពីប្រទេសផ្សេងៗនឹងធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ VIP។ ឧទាហរណ៍ នៅទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ អតីត នាយករដ្ឋមន្ត្រី ជប៉ុន លោក Fumio Kishida បានធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ Boeing 1 របស់កងទ័ពអាកាសជប៉ុន (Boeing 777) នាយករដ្ឋមន្ត្រីអូស្ត្រាលី លោក Anthony Albanese បានប្រើប្រាស់យន្តហោះ Airbus A330 MRTT របស់កងទ័ពអាកាសអូស្ត្រាលី និងប្រធានាធិបតីឈីលី លោក Gabriel Boric បានមកដល់តាមយន្តហោះ Boeing 1 របស់កងទ័ពអាកាសឈីលី (Boeing 737)... រួមជាមួយនឹងក្បួនរថយន្តជាច្រើនដែលគាំទ្រព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ នេះទាមទារឱ្យអាកាសយានដ្ឋានធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់ កន្លែងរង់ចាំ កន្លែងចតយន្តហោះ និងកន្លែងចតរថយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អដើម្បីបម្រើព្រឹត្តិការណ៍នេះ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ (SFO) បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយ Harvey Milk 1 របស់ខ្លួន ដោយផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបរិក្ខារលំដាប់កំពូល និងទទួលបានងារជាអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំ 2022 ពី Travel & Leisure ។

ទីក្រុងដាណាង ដែលជាទីក្រុងម្ចាស់ផ្ទះសម្រាប់កិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ឆ្នាំ ២០១៧ ក៏បានសហការជាមួយមន្ទីរក្រុង និងអ្នកវិនិយោគឯកជន ដើម្បីជួសជុល ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងបញ្ចប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើតមុខមាត់ទំនើបសម្រាប់ទីក្រុង។ ទីតាំងដំបូងដែលមេដឹកនាំ និងប្រតិភូមកពីសេដ្ឋកិច្ច APEC នឹងមកដល់ - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដាណាង - ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងផ្ទះសំណាក់ VIP ដែលមានបន្ទប់មុខងារបំពាក់យ៉ាងពេញលេញ៖ បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវជាតិសម្រាប់ឥស្សរជន ការិយាល័យអន្តោប្រវេសន៍ និងគយ សាលទទួលភ្ញៀវ និងតំបន់ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ សមត្ថភាពដោះស្រាយដីត្រូវបានបង្កើនដល់ ១៨០ ជើងហោះហើរក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយតំបន់ចតយន្តហោះត្រូវបានពង្រីកដល់ ៧៥ កន្លែង ដែលធានាបាននូវកន្លែងចតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យន្តហោះឯកជនមកពីសេដ្ឋកិច្ចសមាជិក APEC។

ដោយក្រឡេកមើលបទពិសោធន៍របស់ប្រទេស និងគោលដៅទេសចរណ៍ដទៃទៀត វាច្បាស់ណាស់ថា ភូកុក ដែលជាម្ចាស់ផ្ទះនៃកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ក្នុងឆ្នាំ ២០២៧ កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយទាក់ទងនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន។ សមត្ថភាពរចនារបស់អាកាសយានដ្ឋានគឺ ៤ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ វាបានដោះស្រាយអ្នកដំណើរជាង ៤,១ លាននាក់ រួមទាំងអ្នកដំណើរអន្តរជាតិជិត ២ លាននាក់ ដែលលើសពីសមត្ថភាពរចនារបស់ខ្លួន។ លើសពីនេះ អាកាសយានដ្ឋានបច្ចុប្បន្នមានចំណតរថយន្តត្រឹមតែ ៨ កន្លែងប៉ុណ្ណោះ ដែលជាកង្វះខាតយ៉ាងសំខាន់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្រូវការរបស់ APEC។ ដូច្នេះ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម និងខេត្តគៀនយ៉ាង ត្រូវបង្កើតផែនការជាបន្ទាន់ដើម្បីកៀរគរធនធានសម្រាប់ការវិនិយោគលឿនបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានភូកុក រួមទាំងការវិនិយោគទាំងដើមទុនរដ្ឋ និងវិស័យឯកជន។

កោះភូកុកត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានបន្ទប់ប្រហែល 12,000 បន្ទប់នៅក្នុងផ្នែកផ្កាយ 4-5 ដែលបំពេញតម្រូវការភ្ញៀវទេសចរដែលកំពុងកើនឡើង។

ការកែលម្អសោភ័ណភាពទីក្រុង និងការលើកកម្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍។

សន្និសីទ APEC ក៏ផ្តល់នូវឱកាសដ៏កម្រមួយដើម្បីផ្សព្វផ្សាយរូបភាពនៃទីក្រុងដែលមានសុវត្ថិភាព ទំនើប និងស្វាហាប់ មិនត្រឹមតែដល់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងប្រតិភូប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដល់ភ្ញៀវទេសចរទូទាំងពិភពលោកផងដែរ។ ដូច្នេះ ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ APEC ទីក្រុងម្ចាស់ផ្ទះបង្កើតផែនការលម្អិតដើម្បីកែលម្អតំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់ រួមទាំងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទេសភាពទីក្រុង និងការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ កន្លែងស្នាក់នៅ បន្ទប់ប្រជុំ និងមជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ។

មុនពេលកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC រដ្ឋាភិបាលសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូបានអនុវត្តវិធានការផ្សេងៗដើម្បីតុបតែងចិញ្ចើមផ្លូវ លុបគំនូរលើជញ្ជាំង និងផ្លាស់ទីលំនៅជនអនាថាទៅកាន់ចំណុចប្រមូលផ្តុំដែលបានកំណត់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីក្រុង Gyeongbuk ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង កំពុងប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតកន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់ប្រតិភូនៅជុំវិញតំបន់កិច្ចប្រជុំកំពូល។ ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការរៀបចំ APEC របស់ទីក្រុងកំពុងអនុវត្តគម្រោងជួសជុលឡើងវិញដែលមានគោលបំណងផ្តល់បន្ទប់ស្នាក់នៅប្រធានាធិបតី និងរាជវង្សចំនួន 35 នៅក្នុងសណ្ឋាគារចំនួន 12 សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ លើសពីនេះ ទីក្រុងកំពុងវិនិយោគលើការរៀបចំទេសភាពពេលយប់ និងការងារសាធារណៈដូចជាឧទ្យាន។ ថវិកាសរុបដែលបានស្នើឡើងរបស់ទីក្រុង Gyeongbuk សម្រាប់ APEC 2025 គឺប្រហែល 74.8 លានដុល្លារ។

កោះភូកុក ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រព័ន្ធស្នាក់នៅលំដាប់ផ្កាយ ៤-៥ របស់ខ្លួន ដែលមានបន្ទប់រហូតដល់ ១២,០០០ បន្ទប់។ រមណីយដ្ឋានលំដាប់ផ្កាយ ៥ ជាច្រើននេះត្រូវបានដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងសណ្ឋាគារអន្តរជាតិដែលមានបទពិសោធន៍រៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ធំៗ ដូចជា JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay, Regent Phu Quoc និង La Festa Phu Quoc Curio Collection by Hilton។ លើសពីនេះ «កោះគុជ» របស់វៀតណាមក៏បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអន្តរជាតិជាមួយនឹងទេសភាពធម្មជាតិ និងការកម្សាន្តពេលរាត្រីដ៏រស់រវើកនៅក្នុងទីក្រុង Sunset Town, An Thoi និងភាគខាងត្បូងនៃកោះភូកុក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានបទ APEC 2027 ដែលមានចំណងជើងថា "ការតភ្ជាប់ និងការកសាងសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយបរិយាប័ន្ន និងចីរភាព" ក៏បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមមួយសម្រាប់កោះភូកុកក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះផងដែរ។ តាមពិតទៅ "កោះគុជ" របស់វៀតណាមនៅតែប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធដើម្បីសម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព ដោយកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់ ធនធានទឹកស្អាត និងការអនុវត្តផែនការទីក្រុង។

ឧទាហរណ៍ តំបន់ឌឿងដុង និងអានថយ ត្រូវបានកំណត់ជាមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង និងទេសចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ភូកុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ រូបរាងនៃតំបន់ទាំងពីរនេះ ទន្លេ និងឆ្នេរសមុទ្រ នៅតែត្រូវបានបំផ្លាញដោយការសាងសង់ផ្ទះ និងភូមិនេសាទយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ និងមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ នេះមិនត្រឹមតែរំខានដល់ការធ្វើផែនការប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតការបំពុលបរិស្ថានដែលត្រូវការមូលនិធិយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ការស្តារឡើងវិញ។

តំបន់បៃសេប និងអានថយ កំពុងត្រូវបានរំលោភបំពានដោយរចនាសម្ព័ន្ធជំនួយដែលទ្រុឌទ្រោម និងសាងសង់ដោយឯកឯងដែលសាងសង់ដោយអ្នកស្រុក ដែលកំពុងរំលោភបំពានលើផ្ទៃសមុទ្រស្ទើរតែទាំងមូល និងបញ្ចេញទឹកកខ្វក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងសមុទ្រ។

កោះភូកុកបង្កើតកាកសំណល់គ្រួសារប្រហែល ១៨០ តោនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ កាកសំណល់ទាំងនេះត្រូវបានប្រមូលដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ហើយដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងចាក់សំរាមបណ្តោះអាសន្នដុងកៃសៅ (ឃុំកួឌួង) ដើម្បីដុតបំផ្លាញដោយរោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មទឹកកខ្វក់។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងគ្រប់គ្រងទឹកប្រកបដោយចីរភាពកោះភូកុក ដែលរួមមានការសាងសង់អាងស្តុកទឹកនៅលើកួកកាន់ (ឃុំកួឌួង) ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ និងចែកចាយទឹក និងប្រព័ន្ធប្រមូល និងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកកខ្វក់កណ្តាលនៅក្នុងសង្កាត់ឌួងដុង នៅតែស្ថិតក្នុងដំណើរការអនុម័តនៅឡើយ។

ការរំលោភបំពាន​យូរអង្វែង និងបញ្ហាដែលមិនទាន់ដោះស្រាយ បានបង្កបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់សម្រាប់កោះភូគុក ក្នុងការជួសជុលទីក្រុង និងការអនុវត្តផែនការមេកោះភូគុក។ ប្រសិនបើមិនមានសកម្មភាពណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងភ្លាមៗទេ កោះភូគុកប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការធ្លាក់ខ្លួនយឺតយ៉ាវក្នុងការកសាងរូបភាពរបស់ខ្លួនជាទីក្រុងកោះឆ្នេរសមុទ្រ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់សេវាកម្មទេសចរណ៍ និងរមណីយដ្ឋានដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៅក្នុង APEC 2027។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/apec-co-the-mang-lai-gan-700-trieu-usd-cho-nuoc-dang-cai-phu-quoc-lam-gi-de-don-co-hoi-lon-185250212083627641.htm