ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនចំនួនបីនៅតែទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរកាលពីឆ្នាំមុន

ទោះបីជាមានកំណើនប្រាក់ចំណូលខ្លាំងក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗចំនួនបីគឺ Air China, China Eastern និង China Southern Airlines នៅតែខាតបង់ច្រើនជាង 1.7 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាមលទ្ធផលអាជីវកម្មដែលបានចេញផ្សាយនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ចិន Air China បានកត់ត្រាកំណើនប្រាក់ចំណូលសរុបជិត 167% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ឈានដល់ 141 ពាន់លានយន់ ស្មើនឹង 19.5 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុងនោះ ចំណូលបានមកពីការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបានកើនឡើង ៣៤៦%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចំណាយរបស់ក្រុមហ៊ុន Air China ក៏បានកើនឡើងជិត 60% ផងដែរ ដែលឈានដល់ 146 ពាន់លានយន់។

នេះធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេរបស់ប្រទេសចិនខាតបង់ចំនួន ១ ពាន់លានយន់ ឬប្រហែល ១៤១ លានដុល្លារធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលនេះតំណាងឱ្យការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីការខាតបង់ចំនួន 5.4 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022។

ដូចគ្នានេះដែរ ប្រាក់ចំណូលរបស់ China Eastern ក៏កើនឡើងជាង 145% ដល់ប្រមាណ 16 ពាន់លានដុល្លារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចំណាយខ្ពស់បានបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់សុទ្ធចំនួន 8.8 ពាន់លានយន់ ស្មើនឹង 1.38 ពាន់លានដុល្លារ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Southern Airlines បានខាតបង់ប្រាក់ចំនួន 1.56 ពាន់លានយន់ ជិត 200 លានដុល្លារ។ កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានខាតបង់ ៦,៣៧ ពាន់លានដុល្លារ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗទាំងបីនៅក្នុងប្រទេសចិនបានខាតបង់ច្រើនជាង 1.7 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាម Nikkei ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងបីនេះកំពុងធ្លាក់ចុះពីក្រោយ ខណៈដែលគូប្រជែងក្នុងស្រុកតូចៗ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រាក់ចំណេញរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត។

ក្រុមហ៊ុន Hainan Airlines, Spring Airlines និង Juneyao Airlines មិនទាន់បានប្រកាសពីលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែបានព្យាករថាប្រាក់ចំណេញពី 300 លានទៅ 2.3 ពាន់លានយន់ក្នុងឆ្នាំ 2023 ។ នេះឆ្លុះបញ្ចាំងមួយផ្នែកអំពីការពិតនៃទីផ្សារ អាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ របស់ចិនក្រោយ Covid-19 ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗទាំងបីនេះ ពីមុនផ្តោតសំខាន់លើទីផ្សារក្នុងស្រុក ជាជាងក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិ។

ខណៈពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ចិនឥឡូវនេះកំពុងធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើនក្នុងប្រទេសដោយសារតែ សេដ្ឋកិច្ច ធ្លាក់ចុះនោះ ចំនួនអ្នកទេសចរសរុបដែលចូលមកប្រទេសចិនកាលពីឆ្នាំមុនមានត្រឹមតែមួយភាគបីនៃឆ្នាំ 2019 ។

នៅអាស៊ី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនយក្សចិនទាំងបីលើផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិក៏ដំណើរការល្អជាងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Japan Airlines ព្យាករប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន 530 លានដុល្លារ All Nippon Airways ប្រហែល 860 លានដុល្លារ និងក្រុមហ៊ុន Cathay Pacific ជាង 1.1 ពាន់លានដុល្លារ។

ទោះជាយ៉ាងណា ក្រុមអ្នកវិភាគជឿថា ភាពអាក្រក់បំផុតជិតដល់ទីបញ្ចប់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន។ យោងតាម QUICK-FactSet ប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗចំនួនបីរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រែជាវិជ្ជមានម្តងទៀតនៅឆ្នាំ 2024 ចាប់ពី 6.1 ពាន់លានដល់ 9 ពាន់លានយន់។ នៅក្នុងខែមករា HSBC បានរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវមួយដើម្បីសម្រេចបានប្រាក់ចំណេញជាកំណត់ត្រា ប្រហែលជាប្រហែល 20.4 ពាន់លានយន់ ឬជិត 2.9 ពាន់លានដុល្លារ។

ទូអាញ់ (យោងតាមសប្តាហ៍អាកាសចរណ៍ / Nikkei)

ប្រភពតំណ