នៅថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានចេញ Official Dispatch No. 13834/BTC-TCDT ទៅកាន់ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ដោយរាយការណ៍អំពីការងារបម្រុងប្រេង។
យោងតាម ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងទុនបម្រុងប្រេងជាតិត្រូវតែជាភ្នាក់ងារដែលមានសមត្ថភាព ជំនាញ និងវិជ្ជាជីវៈ។ មានមុខងារនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃឧស្សាហកម្មនិងវាល
ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីស្នើរដ្ឋាភិបាលផ្ទេរភារកិច្ចគ្រប់គ្រងទុនបំរុងជាតិនៃផលិតផលប្រេងពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មកក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៤ - ២០២៥ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានឲ្យដឹងថា យោងតាមបញ្ញត្តិនៃមាត្រា ៨ មាត្រា ២១ នៃច្បាប់ស្តីពីទុនបម្រុងជាតិ។ ប្រការ ១ មាត្រា ៧ ក្រឹត្យលេខ ៩៤/២០១៣/ND-CP; មាត្រា 1 នៃក្រឹត្យលេខ 128/2015/ND-CP វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមអនុក្រឹត្យលេខ 94/2013/ND-CP ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានចាត់តាំងដោយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីគ្រប់គ្រងទុនបម្រុងប្រេងជាតិ ហើយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃទុនបំរុងជាតិ។
លើសពីនេះ ប្រេងសាំងគឺជាទំនិញពិសេស ងាយឆេះ ពុល និងជាអាជីវកម្មដែលមានលក្ខខណ្ឌ។ ការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន ការទិញ ការលក់ ការនាំចូល និងការនាំចេញត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសដ៏តឹងរឹង។ ធុងប្រេង ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេង និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនត្រូវតែមានឯកទេស ប្រភេទជាក់លាក់។
ដោយផ្អែកលើមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចដែលបានកំណត់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម គឺជាទីភ្នាក់ងារដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីអនុវត្តមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម រួមទាំងវិស័យដូចជា អគ្គិសនី ធ្យូងថ្ម ប្រេង និងឧស្ម័ន ថាមពល។ល។
ដូច្នេះ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងបម្រុងប្រេងជាតិត្រូវតែជាភ្នាក់ងារមានសមត្ថកិច្ច វិជ្ជាជីវៈ និងបច្ចេកទេស។ មានមុខងារនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃឧស្សាហកម្មនិងវាល។
យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ការប្រគល់ភារកិច្ចរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីគ្រប់គ្រងទុនបំរុងប្រេងឥន្ធនៈជាតិ គឺស្របតាមមុខងារ ភារកិច្ច និងសមត្ថភាព និងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងរបស់ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។
ក្នុងករណីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ស្នើសុំធ្វើវិសោធនកម្ម អនុក្រឹត្យលេខ ៩៤/២០១៣/ND-CP ដើម្បីផ្ទេរទុនបំរុងប្រេងជាតិ ពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីគ្រប់គ្រង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម វាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើមូលដ្ឋានច្បាប់ គុណសម្បត្តិ គុណវិបត្តិ ដំណោះស្រាយ និងរបាយការណ៍បង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មិនទិញបន្ថែម ឬទូទាត់ប្រាក់បម្រុងប្រេងជាតិទេ។
ទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងការថែរក្សាទុនបម្រុងប្រេងជាតិ យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ចាប់តាំងពីច្បាប់បម្រុងជាតិត្រូវបានប្រកាសឱ្យប្រើនៅឆ្នាំ 2012 (ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2013) ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានរក្សាទុកទុនបម្រុងប្រេងជាតិ រួមជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈពាណិជ្ជកម្មក្រោមកិច្ចសន្យាអភិរក្ស និងកិច្ចសន្យាបន្ថែមចំនួន 4 សហគ្រាស។
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មិនជ្រើសរើសសហគ្រាសអភិរក្ស ស្របតាមបញ្ញត្តិនៃមាត្រា ៥១, ៥២ និង ៥៣ នៃច្បាប់ស្តីពីទុនបម្រុងជាតិ។ មាត្រា 13 មាត្រា 15 នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 16/2020/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងទុនបំរុងប្រេងជាតិ និងប្រការ 4 នៃសារាចរលេខ 172/2013/TT-BTC របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការរក្សាទុកទំនិញបម្រុងជាតិ។
ជារៀងរាល់ឆ្នាំ (ពីឆ្នាំ 2014 ដល់ឆ្នាំ 2022) ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនឹងអនុវត្តបន្តនូវកិច្ចសន្យាស្តុកទុកដែលបានចុះហត្ថលេខាក្នុងឆ្នាំ 2014 តាមរយៈឧបសម្ព័ន្ធនៃកិច្ចសន្យា ដើម្បីរក្សាទុកទុនបម្រុងប្រេងជាតិ។ ឆ្នាំ 2023 មិនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យារក្សាបម្រុងប្រេងជាតិ។
ពាក់ព័ន្ធនឹងការនាំចូល និងនាំចេញប្រេងបម្រុងជាតិ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបញ្ជាក់ថា ចាប់តាំងពីច្បាប់បម្រុងជាតិត្រូវបានប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មមិនបានអភិវឌ្ឍ និងអនុវត្តការបង្កើនការទិញ ទិញបន្ថែម ឬទូទាត់សំណងលើការទិញប្រេងបម្រុងជាតិឡើយ។
ប្រេងបម្រុងជាតិមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការចែកចាយស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់បម្រុងជាតិ។ អនុវត្តការលក់តែប៉ុណ្ណោះ (14,751 m3 នៃប្រេងកាតបម្រុងជាតិក្នុងឆ្នាំ 2012) ការនាំចេញការបំប្លែងប្រភេទ (121,435 m3 នៃ 0.25%S ប្រេងម៉ាស៊ូតបានបំប្លែងទៅជា 0.05%S ប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងទុនបំរុងជាតិក្នុងឆ្នាំ 2015) ការនាំចេញការខាតបង់ (ប្រចាំឆ្នាំតាមបទដ្ឋាន)។
យោងតាមមាត្រា ៣៧ នៃច្បាប់ស្តីពីទុនបំរុងជាតិ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ទទួលបន្ទុករៀបចំផែនការបង្វិលការផ្លាស់ប្តូរទំនិញ ហើយផ្ញើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីសំយោគ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីសម្រេច និងអនុវត្តក្នុងឆ្នាំផែនការ។
ជារៀងរាល់ឆ្នាំ នាយករដ្ឋមន្ត្រីមិនអនុម័តផែនការបង្វិល និងផ្លាស់ប្តូរប្រេងបម្រុងជាតិទេ ដោយសារប្រេងបម្រុងជាតិត្រូវបានរក្សាទុកដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម រួមជាមួយនឹងប្រេងដែលលក់ដោយសហគ្រាស។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់ពេលវេលាស្តុកទុក និងបរិមាណជាក់ស្តែងនៃប្រេងសាំង និងប្រេងបម្រុងជាតិដែលត្រូវបានបង្វិលសម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរ (ប្រេងសាំង និងប្រេងបម្រុងជាតិត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងធុងតែមួយជាមួយនឹងប្រេងសាំងពាណិជ្ជកម្ម និងប្រេង ដូច្នេះការនាំចូល និងនាំចេញប្រេងសាំង និងប្រេងគឺស្របតាមផែនការអាជីវកម្មរបស់សហគ្រាស ដែលជាធម្មតាធ្វើឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ)។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)