របៀបដែលអ៊ុយក្រែនបំបែក 'ចិញ្ចៀនមាស' របស់រុស្ស៊ីនៅលើសមុទ្រខ្មៅ

ពាក់កណ្តាលឆ្នាំបន្ទាប់ពីទីក្រុងម៉ូស្គូបានប្រកាសថាខ្លួនកំពុងច្របាច់កការនាំចេញរបស់អ៊ុយក្រែនតាមរយៈសមុទ្រខ្មៅ ទីក្រុងកៀវបានបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនថ្មីមួយដើម្បីបំបែក "ចិញ្ចៀនមាស" របស់រុស្ស៊ី។

នៅពាក់កណ្តាលខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ប្រធានាធិបតី វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បានប្រកាសថា រុស្ស៊ីនឹងដកខ្លួនចេញពីគំនិតផ្តួចផ្តើមច្រករបៀងគ្រាប់ធញ្ញជាតិសមុទ្រខ្មៅ ដែលចរចាដោយអង្គការសហប្រជាជាតិ និងតួកគី។ ទីក្រុងមូស្គូបានសម្រេចចិត្តស្តារឡើងវិញនូវការរាំងស្ទះពេញលេញនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់អ៊ុយក្រែន ដោយវាយលុកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែនៅក្នុងទីក្រុងពីរ Odessa និង Chernomorsk ហើយព្រមានថាកប៉ាល់ដឹកទំនិញណាមួយដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់អ៊ុយក្រែនអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគោលដៅ យោធា ។

លោក Olya Korbut អ្នកជំនាញនៅមជ្ឈមណ្ឌលវិភាគគោលនយោបាយអឺរ៉ុប (CEPA) បានអត្ថាធិប្បាយលើអត្ថប្រយោជន៍ដ៏លើសលប់របស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងសមុទ្រយុទ្ធសាស្ត្រថា "នៅពេលនោះ ពិភពលោក ទាំងមូលបានគិតថា រុស្ស៊ីនឹងកាត់ផ្តាច់ការនាំចេញរបស់អ៊ុយក្រែនទាំងស្រុង និងបន្សាបកំពង់ផែរបស់សត្រូវ។

ប៉ុន្តែកន្លះឆ្នាំក្រោយមក ក្រុងគៀវបានប្រែក្លាយអ្វីៗទាំងអស់។ ការនាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិរបស់អ៊ុយក្រែនឆ្លងកាត់សមុទ្រខ្មៅបានឈានដល់ 4.8 លានតោនក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ធៀបនឹងរយៈពេលនៃការផ្តួចផ្តើមគ្រាប់ធញ្ញជាតិដែលមានចំនួនប្រហែល 4.2 លានតោន នេះបើយោងតាមស្ថិតិពីក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មកសិកម្មដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងកៀវ Spike Brokers ។ មុនពេលការប្រយុទ្ធគ្នាផ្ទុះឡើងក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 អ៊ុយក្រែនបាននាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិជាមធ្យមប្រហែល 6 លានតោនក្នុងមួយខែឆ្លងកាត់សមុទ្រខ្មៅ។

យោងតាមលោក Korbut អ៊ុយក្រែនបានបំបែក "ចិញ្ចៀនមាស" នៃយោធារុស្ស៊ីជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្រ្តដិតពីរ: ការបង្កើតច្រករបៀងសមុទ្រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួននិងបង្ខំឱ្យកងនាវាសមុទ្រខ្មៅរុស្ស៊ីដកថយយ៉ាងជ្រៅទៅខាងក្រោយ។

កប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលដឹកគ្រាប់ធញ្ញជាតិនៅសមុទ្រខ្មៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2023 ។ រូបថត៖ Reuters — កប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលដឹកគ្រាប់ធញ្ញជាតិនៅសមុទ្រខ្មៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2023 ។ រូបថត៖ *Reuters*

ក្នុងចំណោមប្រទេសទាំងប្រាំមួយដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់សមុទ្រខ្មៅ អ៊ុយក្រែនមានឆ្នេរសមុទ្រវែងជាងគេទីពីរគឺ 2,782 គីឡូម៉ែត្រ មុនពេលដែលរុស្ស៊ីបញ្ចូលឧបទ្វីបគ្រីមេក្នុងឆ្នាំ 2014 នៅពីក្រោយប្រទេសទួរគីយ៉េ។ មុនពេលសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើមនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 ការនាំចេញពាក់កណ្តាលរបស់អ៊ុយក្រែនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ខ្លួន ដោយផលិតផលកសិកម្មជាទំនិញសំខាន់។

បន្ទាប់ពីរុស្ស៊ីបានបិទផ្លូវដឹកជញ្ជូនរបស់អ៊ុយក្រែននៅលើសមុទ្រខ្មៅ សហភាពអឺរ៉ុប (EU) និងប្រទេសជិតខាងមួយចំនួនបានស្វែងរកការបន្ធូរបន្ថយសេដ្ឋកិច្ចអ៊ុយក្រែនដោយផ្តល់ច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនគ្រាប់ធញ្ញជាតិតាមផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជម្រើសនេះមិនមានប្រសិទ្ធភាពដូចការរំពឹងទុកទេ ព្រោះវាមានតម្លៃថ្លៃ ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក និងផ្លូវមិនអាចបំពេញតាមសមត្ថភាពនាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិរបស់ Kiev បានទេ។ សម្ពាធពីកសិករ និងក្រុម នយោបាយ នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ រូម៉ានី ប៊ុលហ្គារី និងហុងគ្រី ក៏បណ្តាលឱ្យទំនិញអ៊ុយក្រែនជាប់គាំងនៅច្រកព្រំដែន។

នៅពេលដែលរុស្ស៊ីដកខ្លួនចេញពីកិច្ចព្រមព្រៀងគ្រាប់ធញ្ញជាតិនៅសមុទ្រខ្មៅ ហើយបដិសេធមិនចរចា ការបង្កើតច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនតាមរយៈសមុទ្របានក្លាយជាជម្រើសតែមួយគត់សម្រាប់អ៊ុយក្រែន។

ច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រថ្មីរបស់អ៊ុយក្រែនទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ខ្លួន និងរបស់រ៉ូម៉ានីនៅមាត់ទន្លេ Danube ដោយលាតសន្ធឹងលើដែនទឹករ៉ូម៉ានី និងប៊ុលហ្គារី ដើម្បីនាំទំនិញទៅកាន់ច្រកសមុទ្រ Bosphorus របស់ Türkiye និងជុំវិញសមុទ្រ Aegean ទៅកាន់សមុទ្រ Adriatic នៅអឺរ៉ុបខាងត្បូង។

គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះប្រើប្រាស់ឆ័ត្រសន្តិសុខរបស់អង្គការណាតូដោយប្រយោល ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញគ្រាប់ធញ្ញជាតិដែលត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ដោយកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ចាប់តាំងពីប្រទេសរ៉ូម៉ានី ប៊ុលហ្គារី និងទួរគីជាសមាជិកណាតូទាំងអស់។ ការវាយឆ្មក់របស់រុស្ស៊ីនៅលើមាត់ទន្លេ Danube ត្រូវបានកំណត់ចំពោះកំពង់ផែអ៊ុយក្រែន។ Kiev គ្រាន់តែត្រូវគិតពីរបៀបការពារកប៉ាល់ដឹកទំនិញ រហូតដល់ពួកគេចូលដែនទឹករបស់ប្រទេសជិតខាង។

ច្រករបៀងគ្រាប់ធញ្ញជាតិថ្មីដែលបង្កើតឡើងដោយអ៊ុយក្រែនចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2023។ ក្រាហ្វិក៖ FT

យោងតាមលោក Korbut ការគាំទ្ររ៉ូម៉ានីគឺជា "គន្លឹះនៃភាពជោគជ័យ" សម្រាប់ច្រករបៀងគ្រាប់ធញ្ញជាតិថ្មីរបស់អ៊ុយក្រែន។ ទោះបីជាមានការវាយឆ្មក់ជាបន្តបន្ទាប់លើមាត់ទន្លេ Danube និង Odessa ក្នុងឆ្នាំ 2023 ក៏ដោយ ក៏អ៊ុយក្រែនបានធ្វើការជាមួយ Romania ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងជួសជុលកំពង់ផែជាច្រើន ការបូមខ្សាច់បាតទន្លេ បង្កើនចំនួនអ្នកបើកយន្តហោះ និងការកែលម្អយន្តការសម្របសម្រួលសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក។

កំពង់ផែ Constanta របស់ប្រទេសរូម៉ានីនឹងឃើញការនាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិក្នុងកំណត់ត្រានៅឆ្នាំ 2023 ដោយ 40% នៃចំនួនដែលបានមកពីអ៊ុយក្រែន។ ប្រទេសនេះគ្រោងនឹងបើកចំណតសម្រាប់គ្រាប់ធញ្ញជាតិអ៊ុយក្រែនក្នុងខែមីនា។ ប្រទេសក្រិច និងក្រូអាស៊ីក៏កំពុងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ផងដែរ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យគ្រាប់ធញ្ញជាតិអ៊ុយក្រែនឆ្លងកាត់តាមច្រក Adriatic របស់ពួកគេ។

ការនាំចេញរបស់អ៊ុយក្រែនតាមរយៈកំពង់ផែទន្លេ Danube បានកើនឡើងពី 14.5 លានតោននៃទំនិញក្នុងខែកុម្ភៈដល់ខែធ្នូឆ្នាំ 2022 ដល់ 29.4 លានតោនក្នុងខែមករាដល់ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2023។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំមុនបន្ទាប់ពីអ៊ុយក្រែនបានប្រកាសបង្កើតច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនឆ្លងកាត់សមុទ្រខ្មៅ ការនាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិរបស់អ៊ុយក្រែនបានកើនឡើងដល់ 8,06 លានតោនក្នុងខែធ្នូ។

ក្នុងឆ្នាំ 2023 ទំនិញគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងម្ហូបអាហារ សរុបចំនួន 57 លានតោនត្រូវបាននាំចេញដោយអ៊ុយក្រែនតាមសមុទ្រ ស្មើនឹងឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែស្មើនឹង 1/3 នៃឆ្នាំ 2021។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ៊ុយក្រែន Oleksandr Kubrakov មានទំនុកចិត្តថា ប្រទេសនេះអាចជំរុញការនាំចេញស្បៀងអាហារតាមច្រករបៀងសមុទ្រខ្មៅ 48 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្នុងរយៈពេលដំបូងបន្ទាប់ពីការដកខ្លួនចេញពីគំនិតផ្តួចផ្តើមគ្រាប់ធញ្ញជាតិនៅសមុទ្រខ្មៅ ប្រទេសរុស្ស៊ីបានវាយប្រហារម្តងហើយម្តងទៀតនូវកំពង់ផែរបស់អ៊ុយក្រែនដូចជា Mykolaiv, Chornomorsk និង Odessa ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែអ៊ុយក្រែន និងឃ្លាំងនៅតាមបណ្តោយទន្លេ Danube ក៏ត្រូវបានគេកំណត់គោលដៅផងដែរ រួមមាន Reni, Izmail, Orlivka និង Vylkove ។

យោងតាមស្ថិតិពីទីក្រុងគៀវ ចាប់ពីខែសីហា ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែអ៊ុយក្រែនប្រហែល 180 ត្រូវបានខូចខាតដោយផ្នែក ឬបំផ្លាញទាំងស្រុងដោយការវាយប្រហាររបស់រុស្ស៊ី ដោយបានដុតបំផ្លាញគ្រាប់ធញ្ញជាតិប្រហែល 300,000 តោន។ អ៊ុយក្រែនក៏បានចោទប្រកាន់យោធារុស្ស៊ីពីការបាញ់ព្រមានទៅលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលមានទង់ Palau ឈ្មោះ Sukru Okan កាលពីថ្ងៃទី 14 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ខណៈដែលកប៉ាល់បានឆ្លងកាត់មាត់ទន្លេ Danube ទៅកាន់កំពង់ផែ Sulina នៃប្រទេសរ៉ូម៉ានី បន្ទាប់មកបានបញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-29 ទៅចុះចតបុគ្គលិកយោធានៅលើកប៉ាល់ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។

ប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃផ្លូវសមុទ្រដែលទើបបង្កើតឡើងវិញត្រូវបានច្របាច់កដោយរុស្ស៊ី "តាំងពីដើមដំបូងមក" កងទ័ពអ៊ុយក្រែនបានដាក់ពង្រាយក្បាលគ្រាប់ទីពីរយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងផែនការរំដោះការនាំចេញតាមសមុទ្រ៖ ការវាយប្រហារកាន់តែខ្លាំងលើគោលដៅយោធារុស្ស៊ីនៅសមុទ្រខ្មៅ និងឧបទ្វីបគ្រីមៀ។

អ៊ុយក្រែនបានប្រើអាវុធចម្រុះដើម្បីជាប្រយោជន៍ក្នុងការប្រយុទ្ធមិនស្មើភាពគ្នានៅសមុទ្រខ្មៅ។

ពួកគេបានប្រើប្រាស់មីស៊ីល Neptune ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា subsonic 3M24 Uran សម័យសូវៀត ដើម្បីការពារនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីពីការចូលទៅជិតឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង។ ក្រុងគៀវត្រូវបានពង្រឹងដោយកាំជ្រួចនាវា Storm Shadow ដែលផ្តល់ដោយអឺរ៉ុប ដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅជ្រៅក្នុងឧបទ្វីប Crimean។ យោធាអ៊ុយក្រែនក៏បានបង្កើតទូកអត្តឃាត និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដើម្បីវាយប្រហារកំពង់ផែ និងនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី នៅក្នុងកំពង់ផែកងទ័ពជើងទឹកនៃទីក្រុង Sevastopol ។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2022-2023 រុស្ស៊ីបានកត់ត្រាយ៉ាងហោចណាស់នាវាចម្បាំងចំនួន 16 គ្រឿងដែលរងការវាយប្រហារដោយអ៊ុយក្រែន ខណៈដែល Kiev បានរាយការណ៍ថាបានវាយប្រហារគោលដៅរបស់រុស្ស៊ីចំនួន 24 ។ ជាលទ្ធផល កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅត្រូវដកខ្លួនចេញជាបណ្តើរៗពីគ្រីមៀ ដោយផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងរបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀតទៅខាងកើត។

ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីភាពយឺតយ៉ាវរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី យោធាអ៊ុយក្រែនក៏បានគ្រប់គ្រងកន្លែងខួងយកប្រេង និងឧស្ម័នឡើងវិញនៅឆ្នេរសមុទ្រគ្រីមាក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 កប៉ាល់ចុះចតទម្ងន់ 4,000 តោន Novocherkassk ត្រូវបានលិចនៅ Feodosia ភាគអាគ្នេយ៍នៃ Crimea ។

ការវាយឆ្មក់ដែលធ្វើឡើងដោយអ៊ុយក្រែនគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងយុទ្ធសាស្រ្តនៃការប្រឆាំងនឹងការចូលប្រើ - ការបដិសេធតំបន់ដែលបង្កើតច្រករបៀងតូចចង្អៀតប៉ុន្តែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយរលូនតាមសមុទ្រ។ ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីសង្គ្រាមផ្ទុះឡើង កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានរុញច្រានចេញពីតំបន់ឆ្នេរនៃប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ ការខាតបង់ជាបន្តបន្ទាប់បានបង្ខំឱ្យរុស្ស៊ីបន្ធូរបន្ថយការរាំងស្ទះ "ចិញ្ចៀនមាស" នៅលើសមុទ្រខ្មៅ។

កម្ទេចកម្ទីត្រូវបានគេជឿថាមកពី Novocherkassk បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារតាមអាកាសកាលពីថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Pravda — កំទេចកំទីដែលគេជឿថាមកពី Novocherkassk នៅកំពង់ផែមួយក្នុង Crimea បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារកាលពីថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ *Pravda*

យោងតាមលោក Tymofiy Mylovanov សាកលវិទ្យាធិការនៃសាលាសេដ្ឋកិច្ច Kiev ការបំបែកការបិទផ្លូវដែលដាក់ដោយរុស្ស៊ីនៅលើសមុទ្រខ្មៅគឺជាដំណោះស្រាយតែមួយគត់សម្រាប់អ៊ុយក្រែនក្នុងការជួយសង្គ្រោះវិស័យកសិកម្មរបស់ខ្លួន និងជួយការពារប្រទេសពីការដួលរលំសេដ្ឋកិច្ច។

បន្ទាប់ពីសង្រ្គាមជិតពីរឆ្នាំ អ៊ុយក្រែនបានកត់ត្រាឱនភាពថវិការហូតដល់ 43 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023 ដោយបង្ខំឱ្យពួកគេស្វែងរកដំណោះស្រាយទាំងអស់ដើម្បីឈរលើជើងរបស់ពួកគេ ជៀសវាងការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ និងសេដ្ឋកិច្ចពីលោកខាងលិច។ ការបើកផ្លូវសមុទ្រថ្មីនៅសមុទ្រខ្មៅបានក្លាយជា "ជម្រើសដ៏សំខាន់" សម្រាប់អ៊ុយក្រែន។

លោក Oleg Suslov អ្នកវិភាគនៅ Odessa បាននិយាយថា "ការវិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗបង្ហាញថា ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៅទីក្រុងគៀវ ដឹងថាពួកគេមិនអាចពឹងផ្អែកលើជំនួយ និងប្រាក់កម្ចីបរទេសជារៀងរហូតបានទេ។ អ៊ុយក្រែនត្រូវតែរកប្រាក់ដោយខ្លួនឯង"។ "ការលំបាកគឺថារុស្ស៊ីក៏យល់ពីរឿងនេះដែរ ហើយនឹងមិនបោះបង់គោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការបិទការនាំចេញរបស់អ៊ុយក្រែនដោយវាយប្រហារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ"។

Thanh Danh (យោងតាម CEPA, Al Jazeera )

ប្រភពតំណ