'ពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរគួរត្រូវបានកាត់ចេញពីអ្នកល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍'

ព្រះតេជគុណ ថាច់ ឌឹកធៀន ស្នើបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងច្បាប់ ដើម្បីដកពិន្ទុ និងដកហូតប័ណ្ណបើកបរ ចំពោះអ្នកបើកបរល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍។

ថ្លែងមតិលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងកិច្ចពិភាក្សាជាក្រុមនៅ រដ្ឋសភា នាព្រឹកថ្ងៃទី១០ ខែវិច្ឆិកា ព្រះតេជគុណ ធុច ឌឹកធៀន (អនុប្រធាន និងជាអគ្គលេខាធិការក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនៃគណៈសង្ឃវៀតណាម) មានសង្ឃដីកាថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៣ មក អាជ្ញាធរបានអនុវត្តវិធានការកំណត់ចំនួនបទល្មើសចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលើប័ណ្ណបើកបរដោយ “បុករន្ធ”។

ដូច្នោះហើយ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបំពានចំនួនពីរ អ្នកបើកបរត្រូវធ្វើតេស្តឡើងវិញនៅពេលផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណបើកបរ។ ប្រសិនបើសម្គាល់ 3 ដង ប័ណ្ណបើកបរនឹងផុតកំណត់ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវប្រឡងឡើងវិញទាំងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្ត ដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណថ្មី។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពី 4 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវបានលុបចោល។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ យល់ថា ការវាយរន្ធលើប័ណ្ណបើកបរមិនបង្ហាញពីពេលវេលានៃការបំពាននោះទេ ហើយប័ណ្ណបើកបរកខ្វក់ក៏មិនអាចមើលឃើញដែរ។ លើសពីនេះទៀតការដាល់រន្ធអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកអវិជ្ជមានយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលដែលអ្នកបើកបរដែលមានរន្ធជាច្រើនត្រូវបានដាល់នឹងស្វែងរកគ្រប់វិធីដើម្បី "រត់" សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្មី។

ព្រះតេជគុណ ធុច ឌឹកធៀន មានសង្ឃដីកាថា នៅពេលដែលព្រះអង្គបានប្រឡងជាប់ និងទទួលបានប័ណ្ណបើកបរនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (សហរដ្ឋអាមេរិក) ពួកគេក៏បានអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិដែលអ្នកបើកបរល្មើសច្បាប់នឹងត្រូវកាត់ពិន្ទុ អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការរំលោភបំពាន។ នៅពេលដែលប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានដកគ្រប់ចំណុចទាំងអស់ នឹងត្រូវដកហូត ហើយការផាកពិន័យរដ្ឋបាលនឹងត្រូវដាក់។ លោក ធៀន បានបញ្ជាក់ថា៖ «គួរមានបទប្បញ្ញត្តិស្ដីពីការដកពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរក្នុងច្បាប់ស្ដីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក»។

ព្រះតេជគុណ ថាច់ ឌឹកធៀន។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា — ព្រះតេជគុណ ថាច់ ឌឹកធៀន។ រូបភាព៖ *ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា*

លោក ធៀន ក៏បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភដែរថា ជារៀងរាល់ឆ្នាំចំនួនប័ណ្ណបើកបរច្រើនត្រូវបានចេញ ប៉ុន្តែមិនមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យក្រោយការធ្វើតេស្ត។ ជាឧទាហរណ៍ លោកថា មានអ្នកសិក្សា ប្រឡងជាប់ ហើយមិនបើកបរច្រើនឆ្នាំ ឬក៏មានអ្នកបើកឡានធុនធ្ងន់ ដែលមិនត្រឹមតែបំពានលើការសេពគ្រឿងស្រវឹងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀនទៀតផង។ ព្រះតេជគុណ ថាច់ ឌឹកធៀន បានស្នើថា “នេះជារឿងគួរឲ្យព្រួយបារម្ភ។ ច្បាប់ត្រូវកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវតួនាទី និងការទទួលខុសត្រូវក្នុងការប្រឡង និងចេញប័ណ្ណបើកបរ រួមជាមួយនឹងការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍”។

នៅក្រុមការងារ Quang Binh ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Nguyen Tien Nam (នាយក វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រឧក្រិដ្ឋកម្ម - ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ) ក៏បានឯកភាពថា ចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការគណនាពិន្ទុសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរ។ លោកថា នេះជាវិធានការគ្រប់គ្រងមិនមែនពិន័យរដ្ឋបាលទេ។ លោក ណាំ មានប្រសាសន៍ថា “មានការល្មើសជាច្រើន ប៉ុន្តែការយល់ដឹងនៅតែមិនត្រូវបានលើកឡើង។ ប្រសិនបើពិន្ទុត្រូវបានដកចេញពីប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកល្មើសនោះ ស្ថានការណ៍នេះអាចនឹងត្រូវបានកែលម្អ”។

ប្រតិភូ Nguyen Tien Nam។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា — ប្រតិភូ Nguyen Tien Nam។ រូបភាព៖ *ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា*

កន្លងមក នៅពេលពិនិត្យលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ បានលើកឡើងថា មតិជាច្រើនបានស្នើឱ្យមានការបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណុច និងការកាត់បន្ថយប័ណ្ណបើកបរ។ ហេតុផលគឺដោយសារតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល សង្គមឌីជីថល និងការអភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែខ្លាំង ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលដើម្បីដោះស្រាយការបំពានចរាចរណ៍គឺជៀសមិនរួច រួមទាំងការគណនា និងដកពិន្ទុចេញពីប័ណ្ណបើកបរ។ ប្រទេសខ្លះបានធ្វើរឿងនេះរួចហើយ។

ទាក់ទងនឹងការធ្វើតេស្តប័ណ្ណបើកបរ មតិជាច្រើនបានស្នើឱ្យបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តប័ណ្ណបើកបរ និងការត្រួតពិនិត្យមិនប្រក្រតីជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្តអាជ្ញាប័ណ្ណ និងការពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវលទ្ធផល។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 មក ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើគំនិតនៃការដកពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នកល្មើសច្បាប់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ អាស្រ័យហេតុនេះ ប័ណ្ណបើកបរនីមួយៗមាន ១២ ពិន្ទុ ដែលត្រូវនឹង ១២ ខែ ហើយអ្នកបើកបរនឹងត្រូវដកពិន្ទុចេញពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរាល់ការបំពាននីមួយៗ។

នៅពេលដកពិន្ទុទាំងអស់ ប័ណ្ណបើកបរលែងមានសុពលភាពទៀតហើយ។ អ្នកបើកបរដែលចង់ទទួលបានប័ណ្ណបើកបរថ្មី ត្រូវសិក្សា និងធ្វើតេស្តក្នុងរយៈពេលយ៉ាងតិច ៦ ខែ ចាប់ពីថ្ងៃដែលប័ណ្ណបើកបរចាស់ផុតកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងចុងក្រោយនេះ ទីភ្នាក់ងារពង្រាងមិនបាននិយាយអំពីការផ្តល់នេះទេ។

តាមកម្មវិធី រដ្ឋសភានឹងពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះនៅថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា ហើយពិចារណាអនុម័តនៅសម័យប្រជុំពាក់កណ្តាលឆ្នាំ២០២៤។

វៀតទួន

ប្រភពតំណ