គាំទ្រការផលិត និងការផ្គុំរថយន្ត ជាពិសេសរថយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
គាំទ្រការផលិត និងការផ្គុំរថយន្ត ជាពិសេសរថយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
ក្រឹត្យលេខ 199/2025/ND-CP ធ្វើវិសោធនកម្មលក្ខខណ្ឌស្តីពីទិន្នផលអប្បបរមា ដើម្បីមានសិទ្ធិទទួលបានអត្រាពន្ធនាំចូលអនុគ្រោះលើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលនាំចូលក្រោមកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តពន្ធ។ បទប្បញ្ញត្តិនេះមានគោលបំណងគាំទ្រដល់សហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្ត ជាពិសេសយានយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
ជាពិសេស ក្រិត្យលេខ 199/2025/ND-CP បន្ថែមចំណុច c.3.6 និង c.3.7 ដល់ប្រការ 3 មាត្រា 8 នៃក្រឹត្យលេខ 26/2023/ND-CP៖
ក្នុងករណីសហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តដោយប្រើប្រាស់សាំង និងប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការលើកទឹកចិត្តក្រោមចំណុច c.3.2, c.3.3, c.3.4 នៃឃ្លានេះក៏ផលិត និងដំឡើងរថយន្តអគ្គិសនី រថយន្តប្រើប្រាស់កោសិកាឥន្ធនៈ រថយន្តកូនកាត់ រថយន្តប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈទាំងស្រុង និងរថយន្តប្រើប្រាស់កោសិកាឥន្ធនៈ ថាមពលអគ្គិសនី និងរថយន្ត។ រថយន្តកូនកាត់ រថយន្តប្រើឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈទាំងស្រុង និងរថយន្តប្រើហ្គាសធម្មជាតិក្នុងអំឡុងពេលពិចារណាលើការលើកទឹកចិត្ត ត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងទិន្នផលសរុបអប្បបរមា និងទិន្នផលជាក់លាក់អប្បបរមានៃក្រុមនីមួយៗ និងម៉ូដែលរថយន្តដែលប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង និងប្រេងឥន្ធនៈរៀងៗខ្លួន ដើម្បីកំណត់ទិន្នផលសរុបអប្បបរមា និងទិន្នផលជាក់លាក់អប្បបរមានៃក្រុមរថយន្ត និងម៉ូដែលរថយន្ត នៅពេលពិចារណាលើការលើកទឹកចិត្ត។
ក្នុងករណីសហគ្រាសកាន់កាប់លើសពី 35% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញនៃក្រុមហ៊ុនផលិត និងដំឡើងរថយន្ត ដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិក្នុងការផលិត និងដំឡើងរថយន្ត ដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម (តទៅនេះហៅថាសហគ្រាសកម្មសិទ្ធិ) ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនផលិត និងដំឡើងរថយន្តបំពេញលក្ខខណ្ឌដែលបានកំណត់នោះ ទិន្នផលសរុបនៃរថយន្តដែលបានដំឡើង និងដំឡើងត្រូវគណនាតាមចំនួនអប្បបរមា។ ពិចារណាលើលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការរីករាយនឹងការលើកទឹកចិត្តនៃកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តពន្ធ។ សហគ្រាសដែលមានកម្មសិទ្ធិត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការកំណត់ទិន្នផលសរុបនៃក្រុមហ៊ុនផលិត និងដំឡើងរថយន្តដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់កម្មវិធីលើកទឹកចិត្តពន្ធ និងសមាមាត្រកាន់កាប់មូលធនធម្មនុញ្ញលើសពី 35% ក្នុងអំឡុងពេលពិចារណាលើការលើកទឹកចិត្តពន្ធ។
អាជ្ញាធរគយដែលក្រុមហ៊ុនផលិត និងដំឡើងរថយន្តចុះឈ្មោះចូលរួមក្នុងកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តពន្ធត្រូវសងប្រាក់ពន្ធដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទិន្នផលរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងដោយក្រុមហ៊ុននោះក្នុងអំឡុងពេលពិចារណាលើការលើកទឹកចិត្ត។ ក្នុងករណីសហគ្រាសជាម្ចាស់ ឬក្រុមហ៊ុនផលិត និងដំឡើងរថយន្តប្រកាសមិនត្រឹមត្រូវ នឹងត្រូវទទួលការប្រមូលពន្ធ និងពិន័យចំពោះការបំពានច្បាប់ពន្ធដារ។
បង្កើនការអនុគ្រោះពន្ធលើការនាំចេញ និងនាំចូលសម្រាប់ទំនិញមួយចំនួន
លើសពីនេះ ក្រិត្យលេខ 199/2025/ND-CP ក៏បង្កើនអត្រាពន្ធនាំចេញ និងអត្រាពន្ធនាំចូលអនុគ្រោះសម្រាប់ទំនិញមួយចំនួនដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 1 - តារាងតម្លៃទំនិញនាំចេញ ឧបសម្ព័ន្ធទី 2 - តារាងអនុគ្រោះពន្ធនាំចូលស្របតាមបញ្ជីទំនិញជាប់អាករដែលចេញដោយក្រឹត្យលេខ 26/2023/ND-CP ។
ជាពិសេស លេខកូដផលិតផល ផូស្វ័រពណ៌លឿង នឹងអនុវត្តអត្រាពន្ធនាំចេញ 10% ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។ ហើយបន្តកើនឡើងដល់ 15% ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027 (បច្ចុប្បន្នអត្រាពន្ធគឺ 5%)។
វាត្រូវបានគេដឹងថា ផូស្វ័រពណ៌លឿងគឺជាសម្ភារៈបញ្ចូលដ៏សំខាន់នៅក្នុងវិស័យជាច្រើន ចាប់ពីការផលិតជី ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត រហូតដល់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដូចជា semiconductors និងថ្មលីចូម។ ការកែសម្រួលអត្រាពន្ធនាំចេញមានគោលបំណងការពារធនធានជាតិ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងតម្រង់ទិសការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដូចជាការផលិតបន្ទះឈីប semiconductor អាគុយរថយន្តអគ្គិសនី និងសារធាតុគីមីឧស្សាហកម្មកម្រិតខ្ពស់។
អត្រាពន្ធនាំចូល 0% សម្រាប់លេខកូដផលិតផល សន្លឹកដែកខ្មៅ (ដែកខ្មៅ) រមៀលសម្រាប់ថ្នាំកូតសំណប៉ាហាំង (Tin - mill blackplate - TMВР) នឹងត្រូវបានរក្សាទុកចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 អត្រាពន្ធសម្រាប់លេខកូដផលិតផលនេះនឹងកើនឡើងដល់ 7% ។
អនុវត្តអត្រាពន្ធនាំចូល 2% ភ្លាមៗចំពោះ៖ ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានម៉ូណូម័រអាល់ហ្វា-អូលេហ្វីន 5% ឬតិចជាងនេះ; ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានទំនាញជាក់លាក់ 0,94 ឬច្រើនជាងនេះ; Ethylene-alpha-olefin copolymer ដែលមានទំនាញជាក់លាក់តិចជាង 0.94 ,... កាលពីមុន លេខកូដផលិតផលទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តអត្រាពន្ធនាំចូល 0% ។
សំបុត្រព្រិល
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/cap-nhat-moi-nhat-ve-thue-nhap-khau-uu-dai-nhieu-chinh-sach-co-loi-cho-doanh-nghiep-o-to-102250709193421078.htm
Kommentar (0)