ទូកនេសាទ ពីទីក្រុងដាណាំង កំពុងធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅកំពង់ផែនេសាទវិញ – រូបថត៖ ទ្រួងទ្រុង
កាលពីថ្ងៃទី៤ ខែវិច្ឆិកា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការផ្តោតលើការអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយបន្ទាន់ និងសំខាន់ៗ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងគ្មានការគ្រប់គ្រង (IUU) ព្រមទាំងការរៀបចំស្វាគមន៍ និងធ្វើការជាមួយក្រុមត្រួតពិនិត្យទី៥ មកពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC)។
នៅក្នុងលិខិតមួយផ្ញើទៅកាន់ក្រសួង ស្ថាប័ន សមាគម និងខេត្ត និងក្រុងចំនួន ២៨ នៅជាប់ឆ្នេរសមុទ្រ វាត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យចំនួនបួនជុំដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុប ការអនុវត្តភារកិច្ចដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ និងខុសច្បាប់ (IUU) បានបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាព និងសម្រេចបានលទ្ធផលជាក់ស្តែង ដែលត្រូវបានគណៈកម្មការអឺរ៉ុបទទួលស្គាល់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលដៅ និងភារកិច្ចជាច្រើននៅតែមិនទាន់សម្រេចបាន ឬយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ ដូចដែលបានណែនាំដោយគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្ស រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈកម្មការអឺរ៉ុប ទាក់ទងនឹងបញ្ហាទាក់ទងនឹងការចុះបញ្ជី និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មនេសាទ និងការដោះស្រាយនាវានេសាទដែលខ្វះឯកសារត្រឹមត្រូវ (ឧទាហរណ៍ "លេខបី" ឬ "លេខបី")។
ការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការដំឡើង ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវា (VMS) និងជាពិសេសស្ថានភាពរបស់នាវានេសាទ និងអ្នកនេសាទវៀតណាមដែលចូលរួមក្នុងការនេសាទខុសច្បាប់នៅក្នុងដែនទឹកបរទេស នៅតែបន្តស្មុគស្មាញ។
ចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ភាគច្រើនដោយសារតែខ្វះភាពជាអ្នកដឹកនាំ និងការណែនាំដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ពីថ្នាក់ដឹកនាំនៅក្នុងវិស័យមួយចំនួន ការយកចិត្តទុកដាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ចំពោះបញ្ហានេះ កង្វះការត្រួតពិនិត្យ ការធ្វើសវនកម្ម និងការត្រួតពិនិត្យ និងការពិតដែលថាកម្លាំងមុខងារមួយចំនួនបានចូលរួមក្នុងការស្វែងរកប្រាក់ចំណេញ ការបិទបាំង និងការឃុបឃិតគ្នាក្នុងសកម្មភាពនេសាទខុសច្បាប់...
ដើម្បីលុបចោលការព្រមាន «កាតលឿង» ដែលបានចេញក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យលើកទី 5 របស់ EC នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឲ្យក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានា សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម និងឆាប់រហ័សជាមួយក្រសួង វិស័យ មូលដ្ឋាន និងកម្លាំងដទៃទៀតក្នុងការចែករំលែកព័ត៌មាន ប្រយុទ្ធប្រឆាំង ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយសកម្មភាពនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងគ្មានការគ្រប់គ្រង (IUU)។
ដឹកនាំកងកម្លាំងអនុវត្តច្បាប់ក្រោមឱវាទឱ្យបើកយុទ្ធនាការប្រមូលផ្តុំមួយនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ដើម្បីដាក់ពង្រាយកម្លាំងល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីដោះស្រាយនាវានេសាទដែលមាន «ចំណុចបី» (គ្មានការចុះបញ្ជី គ្មានលិខិតអនុញ្ញាត គ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ គ្មានលិខិតអនុញ្ញាត គ្មានលិខិតអនុញ្ញាត គ្មានលិខិតអនុញ្ញាត) នាវានេសាទដែលមិនបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចូលរួមក្នុងសកម្មភាពនេសាទខុសច្បាប់ និងនាវានេសាទដែលការចុះបញ្ជីរបស់វាត្រូវបានលុបចោល ប៉ុន្តែនៅតែដំណើរការ...
បញ្ហានាវានេសាទដែលខ្វះ «ចំណុចសំខាន់ៗបី» (ខ្វះឯកសារត្រឹមត្រូវ លិខិតអនុញ្ញាត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវ) ត្រូវតែដោះស្រាយទាំងស្រុងមុនថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងត្រូវតែរៀបចំខ្លឹមសារ និងលក្ខខណ្ឌល្អបំផុត ដើម្បីស្វាគមន៍ និងធ្វើការជាមួយក្រុមត្រួតពិនិត្យ EC ជាលើកទី 5 ដោយជៀសវាងស្ថានភាពអកម្ម ឬមិននឹកស្មានដល់ណាមួយ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេស ក្នុងការលើកការព្រមាន "កាតលឿង"។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានណែនាំដល់ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ឲ្យដឹកនាំ និងជំរុញឲ្យមូលដ្ឋាននានា បំពេញការចុះបញ្ជី ការត្រួតពិនិត្យ និងការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទ ព្រមទាំងដោះស្រាយនាវានេសាទដែលមាន «បីចំណុច» (គ្មានលិខិតអនុញ្ញាត គ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ គ្មានលិខិតអនុញ្ញាត...)
ក្រសួងការពារជាតិណែនាំកងកម្លាំងកងទ័ពជើងទឹក កងការពារព្រំដែន និងកងការពារឆ្នេរសមុទ្រ ឲ្យដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយអធិការកិច្ចជលផល និងកងកម្លាំងអនុវត្តច្បាប់សមុទ្រផ្សេងទៀត ដើម្បីបន្តពង្រឹងការល្បាត ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រជាប់ព្រំដែនប្រទេសនានា ជាកន្លែងដែលនាវានេសាទវៀតណាមតែងតែរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការនេសាទខុសច្បាប់។
ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈកំពុងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនលើការដឹកនាំកម្លាំងនគរបាល និងនគរបាលនៃខេត្តឆ្នេរសមុទ្រចំនួន ២៨ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ថានភាពនាវានេសាទដែលត្រូវបានទិញ លក់ ឬផ្ទេរដោយគ្មានការចុះបញ្ជីកម្មសិទ្ធិត្រឹមត្រូវ នាវានេសាទ «បីមិន» និងនាវានេសាទ និងអ្នកនេសាទមកពីតំបន់ផ្សេងទៀតដែលធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ពួកគេដោយមិនអនុវត្តតាមច្បាប់។
បន្តស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ស្របតាមច្បាប់ អង្គការ និងបុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនេសាទ IUU បុគ្គលដែលដើរតួជាអន្តរការី ឬអ្នកសម្របសម្រួលក្នុងការបញ្ជូននាវានេសាទ និងអ្នកនេសាទទៅនេសាទខុសច្បាប់ក្នុងដែនទឹកបរទេស និងទង្វើធ្វើឱ្យឯកសារស្របច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារអឺរ៉ុប។






Kommentar (0)