យោងតាមកាសែត Mainichi នៅថ្ងៃទី 3 ខែមករា ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញារញ្ជួយដីរបស់ក្រុមហ៊ុន East Japan Railway Company នឹងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថភ្លើង shinkansen ទាំង 135 គ្រឿងនៅខែមីនាឆ្នាំក្រោយ។ ប្រព័ន្ធនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាឆ្លើយតបពីការរកឃើញការរញ្ជួយដី និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់សកម្មពីមធ្យមភាគបច្ចុប្បន្នពី 3.9 វិនាទីទៅ 1.3 វិនាទី។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ថ្មីសម្រាប់រថភ្លើង shinkansen នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីខែមីនាឆ្នាំក្រោយ
ហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់នឹងត្រូវបានដំណើរការក្នុងករណីមានការរញ្ជួយដីកម្រិត 5.5 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។
នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ រថភ្លើងគ្រាប់កាំភ្លើងដែលរត់ក្នុងល្បឿន 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនឹងឈប់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហ្វ្រាំងប្រហែល 230 ម៉ែត្រ ដែលជាចម្ងាយខ្លីជាងបច្ចេកវិទ្យាដែលមានស្រាប់។
ប្រព័ន្ធថ្មីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន East Japan Railway Company និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសផ្លូវដែក។
រថភ្លើងគ្រាប់កាំភ្លើង shinkansen បច្ចុប្បន្នឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ប្រហែល 20 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយសារឧប្បត្តិហេតុរញ្ជួយដី។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធថ្មី លេខនោះអាចកើនឡើង 4 ដង ដោយសារការកែលម្អប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ប្រធានក្រុមហ៊ុន Yuji Fukasawa បានហៅការអនុវត្តប្រព័ន្ធថ្មីថាជាការសម្រេចចិត្តក្នុងការកំណត់អាទិភាពសុវត្ថិភាព។ យោងតាម ក្រុមហ៊ុន Mainichi ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរញ្ជួយដីរបស់ shinkansen ត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ចាប់តាំងពីវាបានដំណើរការនៅឆ្នាំ 1982 ។
ជប៉ុនកំពុងស្វែងរកអ្នករួចជីវិតពីគ្រោះរញ្ជួយដីជាបន្ទាន់
ការប្រកាសនេះធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីគ្រោះរញ្ជួយដីកម្រិត៧.៦រ៉ិចទ័របានវាយប្រហារកណ្តាលប្រទេសជប៉ុននៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល ដោយអាជ្ញាធររាយការណ៍ថាមានអ្នកស្លាប់យ៉ាងតិច៦៤នាក់។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)