បើកដំណើរការកម្មវិធីបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត ដើម្បីបង្កើនគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។

ច្បាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម ដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តនាពេលថ្មីៗនេះ រួមមានបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុវត្តបញ្ញាសិប្បនិមិត្តក្នុងទិដ្ឋភាពផ្សេងៗនៃប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដើម្បីគាំទ្រ និងលើកកំពស់គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពសេវាកម្ម។

រដ្ឋសភា បានបោះឆ្នោតអនុម័តច្បាប់វិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។ (រូបថត៖ DUY LINH)

នារសៀលថ្ងៃទី ១០ ខែធ្នូ ក្រោមអធិបតីភាពរបស់អនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Nguyen Khac Dinh រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តលើវិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។

លទ្ធផលបោះឆ្នោតបានបង្ហាញថា ប្រតិភូរដ្ឋសភាចំនួន ៤៤១ ក្នុងចំណោម ៤៤៧ មានវត្តមាន (តំណាង ៩៣,២៣% នៃគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា) បានអនុម័តលើការអនុម័តច្បាប់វិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។

មុននោះ រដ្ឋសភាបានស្តាប់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បង្ហាញរបាយការណ៍ពន្យល់ ទទួលយក និងកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម (វិសោធនកម្ម)។

រដ្ឋសភាវៀតណាមបានអនុម័តច្បាប់វិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមដោយសំឡេងគាំទ្រ៩៣,២៣%។ (រូបថត៖ DUY LINH)

ដោយគិតគូរពីមតិកែលម្អ រដ្ឋាភិបាលបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ ហើយបានរកឃើញថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របតាមរដ្ឋធម្មនុញ្ញ គោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស ច្បាប់របស់រដ្ឋ និងសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិដែលវៀតណាមជាហត្ថលេខី។ ធានាអធិបតេយ្យភាព ឯកភាព និងបូរណភាពទឹកដី; ទទួលមរតក និងកែលម្អបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន និងជ្រើសរើសបញ្ចូលបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ។

អាស្រ័យហេតុនេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ រួមមានបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដែលមានធាតុផ្សំជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងសិទ្ធិអំណាចលំហ និងអធិបតេយ្យភាពជាតិ។ ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឯកភាពជាមួយច្បាប់ស្តីពីសមុទ្រ និងព្រំដែន។

ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តច្បាប់ ការបញ្ចូលមតិយោបល់ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះត្រូវបានកែសម្រួលក្នុងទិសដៅដូចខាងក្រោម៖ សកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលត្រូវអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់នេះ ច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ និងសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិដែលវៀតណាមជាហត្ថលេខី។

លោក Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់។ (រូបថត៖ DUY LINH)

ក្នុងករណីដែលច្បាប់ ឬសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាបានអនុម័តក្រោយកាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃច្បាប់នេះ ទាមទារបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដែលខុសពីបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់នេះ ត្រូវកំណត់ឱ្យច្បាស់ថាបញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ឬដំណោះស្រាយនេះត្រូវអនុវត្ត ឬមិនអនុវត្ត ហើយបទប្បញ្ញត្តិណាមួយត្រូវអនុវត្ត។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងរយៈកម្ពស់ទាប ការបញ្ចូលមតិត្រឡប់ សេចក្តីព្រាងនេះប្រើប្រាស់ពាក្យថា “រយៈកម្ពស់ទាប” ដើម្បីឲ្យស្របតាមផែនការ យុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលនយោបាយរបស់បក្សនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាបន្ថែមនូវការផ្តល់ការប្រគល់អំណាចដល់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនេះឱ្យបានលម្អិត ដោយធានាថាវាស្របទៅនឹងស្ថានភាពនៃការអនុវត្ត និងនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សកល ព្រោះនេះជាសកម្មភាពដែលប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ភាគច្រើនកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវ និងសាកល្បង។

ទាក់ទងនឹងការស្រាវជ្រាវ ការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការបំប្លែងឌីជីថល ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ដោយបញ្ចូលមតិកែលម្អ សេចក្តីព្រាងនេះរួមមានបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុវត្តបញ្ញាសិប្បនិមិត្តក្នុងទិដ្ឋភាពផ្សេងៗនៃប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដើម្បីគាំទ្រ និងលើកកំពស់គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពសេវាកម្ម។

សមាជិកសភាចូលរួមសម័យប្រជុំ។ (រូបថត៖ DUY LINH)

ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ និងបរិក្ខារអាកាសយានដ្ឋាន ស្របតាមការណែនាំរបស់ការិយាល័យនយោបាយ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះបានបញ្ចប់បទប្បញ្ញត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រេចលើការវិនិយោគ និងអនុញ្ញាតិឱ្យវិនិយោគិន និងសហគ្រាស “វិនិយោគលើសំណង់ថ្មី កែលម្អ ពង្រីក ថែទាំ និងប្រតិបត្តិការអគារប្រើប្រាស់ពីរនៅអាកាសយានដ្ឋានលើដីការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដោយមិនចាំបាច់ផ្ទេរសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លី ឬគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី”។ វាក៏បន្ថែមគោលការណ៍ដែលការវិនិយោគលើការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានត្រូវតែធានាឱ្យមានការតភ្ជាប់សមកាលកម្ម។ និងរួមបញ្ចូលនូវបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការលើកលែងនូវនីតិវិធីអនុម័តការវិនិយោគ នៅពេលអនុវត្តគម្រោងពង្រីក ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកន្លែងព្រលានយន្តហោះនៅលើដីដែលបានជួលរួចហើយពីរដ្ឋ ដោយហេតុនេះការសម្រួលនីតិវិធី និងធ្វើឱ្យដំណើរការខ្លី។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន ទំនួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចំពោះការខូចខាត ការបញ្ចូលមតិប្រតិកម្មត្រូវបានពិនិត្យដើម្បីធានាភាពជាក់លាក់នៃច្បាប់អាកាសចរណ៍ឯកទេសក្នុងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអនុវត្តសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិ ការលុបបំបាត់ខ្លឹមសារត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយក្រមរដ្ឋប្បវេណី និងក្រមនីតិវិធីរដ្ឋប្បវេណី។ បន្ថែមការផ្តល់ជូនដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មានដែលពួកគេបោះពុម្ព និងជូនដំណឹង។ និងប្រគល់ឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍នូវការទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh ដើម្បីទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងអំពើពុករលួយ អនុវត្តការសន្សំសំចៃ ទប់ស្កាត់កាកសំណល់ ការពារអាថ៌កំបាំងរបស់រដ្ឋ និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិស្តីពីអធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ សេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិអនុញ្ញាតឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍សម្របសម្រួលជាមួយសហគ្រាសអាកាសចរណ៍ រៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍវិជ្ជាជីវៈដល់មន្ត្រីរាជការដែលបំពេញភារកិច្ចអធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។ និងអនុញ្ញាតឱ្យអធិការសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ នៅពេលចូលរួមក្នុងវគ្គបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជាជីវៈ ទទួលបានប្រាក់កម្រៃ និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត ដូចដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាយ៉ាងតឹងរឹងជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីកម្មាភិបាល និងមន្ត្រីរាជការ។

ទាក់ទងនឹងការកំណត់តម្លៃ ថ្លៃសេវាអាកាសចរណ៍ឯកទេស និងយន្តការសម្រាប់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ ដោយបញ្ចូលមតិត្រឡប់ដើម្បីធានាការបំពេញភារកិច្ចដែលភ្ជាប់ទៅនឹងគោលដៅនៃការធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ដាច់ខាត ការបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក តម្រូវការនៃការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ តម្រូវការរបស់ ICAO និងស្របតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិ សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការគិតប្រាក់សកម្ម និងការផ្តល់សិទ្ធិអំណាច។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព និងភាពសកម្មរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ តាមតម្រូវការរបស់ ICAO; ដើម្បីទាក់ទាញធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ និងបញ្ចៀស "ការបង្ហូរខួរក្បាល" ក្នុងវិស័យសាធារណៈក្នុងវិស័យនេះ ស្របតាមនិន្នាការទូទៅនៃគំរូអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍នៅទូទាំងពិភពលោក ការផ្តល់ជំនួយប្រចាំខែដល់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងអាជ្ញាធរសន្តិសុខអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់គឺចាំបាច់ក្នុងបរិបទនៃតម្រូវការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ធានាសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។

ការរស់ឡើងវិញ

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/cho-phep-ung-dung-tri-tue-nhan-tao-de-tang-cuong-chat-luong-hieu-qua-hoat-dong-hang-khong-dan-dung-post929271.html