បច្ចេកវិជ្ជាទំនើបជួយអ្នកម៉ៅការផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់ឆាប់

ដោយសារការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប និងការបំប្លែងឌីជីថលក្នុងការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការលើផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បានបំបែកតាមកាលវិភាគ ដោយបានបញ្ចប់ 7 ខែមុនកាលកំណត់។

នាថ្ងៃទី 29 ខែតុលា លោក Vo Tan Duc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានចាត់តាំងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរៀបចំរង្វាន់វិសាមញ្ញសម្រាប់អ្នកម៉ៅការសំណង់ដែលបានជួប និងលើសពីកាលវិភាគ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងបើកដំណើរការបច្ចេកទេសចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ Bien Hoa - Vung Tau ។

ក្នុង​នោះ​ចំនួន​៣​គ្រឿង​បាន​លើស​ការ​កំណត់​ក្នុង​នោះ​រួម​មាន​៖ ក្រុមហ៊ុន​លី​ហ្សឹ​ន​; ក្រុមហ៊ុនសំណង់ ៣៦៨ និងក្រុមហ៊ុន Cuong Thuan IDICO ។ Lizen គឺជាអង្គភាពឈានមុខគេនៃសម្ព័ន្ធកញ្ចប់ 21 ដែលមានគំនិតផ្តួចផ្តើមជាច្រើនក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាថ្មី ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈយ៉ាងសកម្ម និងការបង្កើនគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សំណង់ដើម្បីធ្វើការថែមម៉ោង។

វឌ្ឍនភាពរីកចម្រើន ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាទំនើប

យោងតាមលោក Ninh The Thuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នៃក្រុមហ៊ុន Lizen Joint Stock Company គម្រោងនេះមានតម្រូវការខ្ពស់ណាស់ទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា គុណភាព និងវឌ្ឍនភាព។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ អង្គភាពបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំងយឺត ធនធានសម្ភារៈខ្វះខាត និងអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។

លោក Thuong បានមានប្រសាសន៍ថា “វាជាការលំបាកទាំងនេះហើយ ដែលបង្ខំឱ្យយើងផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតសំណង់របស់យើង ប្រើប្រាស់ វិទ្យាសាស្ត្រ និង បច្ចេកវិទ្យាជាគន្លឹះ ដើម្បីបង្កើនល្បឿន និងធានាគុណភាព”។

វិស្វករត្រួតពិនិត្យ Flycam ត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។

នៅលើការដ្ឋានសំណង់ អង្គភាពនេះធ្វើសមកាលកម្មខ្សែឧបករណ៍ទំនើបរបស់អាល្លឺម៉ង់។ ជាពិសេស កម្រាលបេតុង VÖGELE ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពហុចំណុច ដែលលៃតម្រូវជម្រាល និងកម្រាស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជួយឱ្យផ្ទៃផ្លូវទទួលបានភាពរាបស្មើតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

ឧបករណ៍រំកិលរំញ័រ HAMM គ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់នូវកម្លាំងបង្រួម ដោយធានាបាននូវភាពតឹង និងឯកសណ្ឋាននៃគ្រឹះ និងរចនាសម្ព័ន្ធរង។ ឧបករណ៍រាលដាលសរុប WIRTGEN មានទទឹងរីករាលដាលរហូតដល់ 9.5 ម៉ែត្រ បង្កើនផលិតភាព និងកាត់បន្ថយសន្លាក់បណ្តោយ។

ដោយសារតែនោះ ផលិតភាពសំណង់កើនឡើងពី 30-40% គុណភាពផ្ទៃផ្លូវត្រូវតាមស្តង់ដារផ្លូវហាយវេអន្តរជាតិ ហើយក្នុងពេលតែមួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងសំលេងរំខាន។

លោក Thuong បានចែករំលែកថា “បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពរបស់យើងជិតរួចរាល់ហើយ ជាង 7 ខែមុនកាលកំណត់ បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យា ដែលជាចំនួនដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបក្នុងការងារ”។

ម៉ាស៊ីនទំនើប បង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាសាងសង់គម្រោង។

ការអនុវត្ត AI និង flycam ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យ

មិនត្រឹមតែឈប់នៅយន្តការទេ អ្នកម៉ៅការក៏ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យគេហទំព័រផងដែរ។ នៅឯការដ្ឋានសំណង់ Bien Hoa - Vung Tau តាមរយៈ Dong Nai ឧបករណ៍ flycam ត្រូវបានប្រើដើម្បីកត់ត្រាវឌ្ឍនភាពសំណង់ និងស្ថានភាពក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។

លោក Thuong បាននិយាយថា ទិន្នន័យ និងរូបភាពទាំងអស់ពី flycam ត្រូវបានវិភាគ និងប្រៀបធៀបដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រព័ន្ធ AI ជាមួយនឹងគំរូរចនា ជួយវិស្វកររកឃើញកំហុស ធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា និងកាត់បន្ថយពេលវេលាយ៉ាងច្រើន។

នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានចែករំលែកថា "ពីមុន ការពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ ឬបរិមាណដែលពឹងផ្អែកជាចម្បងលើមនុស្ស ឥឡូវនេះ បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ជួយឱ្យអ្វីៗកាន់តែលឿន និងត្រឹមត្រូវជាងមុន" ។

មិនត្រឹមតែជាអ្នកម៉ៅការឈានមុខគេក្នុងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិជ្ជាសំណង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានេះក៏ជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៅក្នុងគំរូ "សំណង់បៃតង និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន" ផងដែរ។ ដូច្នេះ អង្គភាពបានវិនិយោគលើឧបករណ៍ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ននៅអឺរ៉ុប និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវរថយន្តអគ្គិសនីឱ្យដំណើរការនៅការដ្ឋានសំណង់។

តំណាង Lizen បានបញ្ជាក់ថា “ទោះបីជាតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីនីមួយៗឡើងដល់ជាង 6 ពាន់លានដុងក៏ដោយ ក៏យើងចាត់ទុកថានេះជាការវិនិយោគសម្រាប់អនាគត ព្រោះវាជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន សន្សំសំចៃថាមពល និងបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនាពេលអនាគត”។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពក៏បានស្រាវជ្រាវលើការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សិប្បនិម្មិត ដើម្បីជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិ ទន្ទឹមនឹងការបង្កើនការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវវត្ថុធាតុដើម និងអនុវត្តការសន្សំសំចៃ និងការប្រឆាំងកាកសំណល់នៅគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការសាងសង់។

ប្រើប្រាស់​រថយន្ត​ដឹក​សំរាម​អគ្គិសនី​ដើម្បី​សាងសង់​ការងារ​ចរាចរណ៍​ជាតិ​សំខាន់ៗ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Dong Nai គម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau Express 1 កំពុងអនុវត្តកញ្ចប់ចំនួន 2 គឺកញ្ចប់ 18 (ពី Km0+000 ដល់ Km6+200) និងកញ្ចប់ 21 (ពី Km6+200 to Km16+000)។

មកទល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Lizen បានបញ្ចប់ជាង 97% នៃបរិមាណកិច្ចសន្យា ហើយបានប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់វានៅខែវិច្ឆិកានេះ 7 ខែមុនកាលវិភាគ។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងកោតសរសើរចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវគុណភាព និងសុវត្ថិភាព។ នេះគឺជាអ្នកម៉ៅការដែលមានដំណើរការសាងសង់លឿនបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau" ។

ហ៊ុយហៀង

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/cong-nghe-hien-dai-giup-nha-thau-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-can-dich-som-2457904.html