កំពង់ផែនេសាទ Thuan An ថ្មីៗនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ទូកប្រហែល ៥០០ គ្រឿង សម្រាប់ចត និងជ្រកកោនពីព្យុះ។

ដីល្បាប់​ដែល​នៅ​សេសសល់

ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះទីហ្វុងលេខ ៦ និងលេខ ១០ ថ្មីៗនេះ ទូកនេសាទជាច្រើនបានវិលត្រឡប់មកច្រាំងវិញជាបន្ទាន់ដើម្បីជ្រកកោននៅកំពង់ផែនេសាទ Thuan An។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សកម្មភាពរបស់អ្នកនេសាទត្រូវបានរារាំងដោយការដីល្បាប់នៅក្នុងច្រកកំពង់ផែ។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់មាត់ទន្លេ Thuan An ទូកភាគច្រើនបានចូលចតនៅកំពង់ផែនេសាទចាស់ (ចំណតលេខ ១) ដើម្បីលក់អាហារសមុទ្ររបស់ពួកគេ ហើយបន្ទាប់មកបានស្វែងរកកន្លែងដើម្បីយុថ្កា និងជ្រកកោនពីព្យុះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅជាប់នឹងវា ចំណតលេខ ២ ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងថ្មីដែលទើបសាងសង់ថ្មី បានឃើញទូកចូល និងចេញតិចតួចណាស់។

អ្នកនេសាទ ត្រឹន យ៉ាប (សង្កាត់ធ្វួនអាន) ម្ចាស់នាវានេសាទដែលមានកម្លាំងសេះ ៨២០ បាននិយាយថា អ្នកនេសាទកម្រចូលចត ផ្ទុកអាហារសមុទ្រ ឬជ្រកកោនពីព្យុះនៅចំណតលេខ ២ ណាស់ ពីព្រោះព្រែកនេះនៅរាក់។ ក្នុងស្ថានភាពដែលពួកគេកំពុងជ្រកកោនពីភ្លៀង និងព្យុះ ហើយជួបប្រទះរលកធំៗ ព្រែករាក់អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់បានច្រើន។ ក្នុងរយៈពេលវែង អ្នកនេសាទសង្ឃឹមថា ព្រែកនេះនឹងត្រូវបានជីកកកាយដើម្បីធានាបានជម្រៅគ្រប់គ្រាន់ ជាពិសេសសម្រាប់នាវាធំៗដែលមានសមត្ថភាពលើសពី ៧០០ សេះ ដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការនេសាទចូលទៅក្នុងកំពង់ផែដើម្បីផ្ទុកអាហារសមុទ្រ។

គេដឹងថា ចំណតលេខ 2 ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមផ្សំជាមួយនឹងជម្រកព្យុះ និងតំបន់ចតទូក មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 215 ពាន់លានដុង ដោយមានក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានជាអ្នកវិនិយោគ។ វាត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយបានប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ 2024។ យោងតាមការរចនា កន្លែងនេះ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ នឹងធានាបាននូវសមត្ថភាពអប្បបរមា 20,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់នាវាចូលចត និងចេញដំណើរ ដោយបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ចំណតទូក និងជម្រកព្យុះសម្រាប់នាវាប្រហែល 500 គ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នាដែលមានប្រវែង 6 ម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ ដែលស្មើនឹងសមត្ថភាពពី 45 ទៅ 300 សេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មីៗនេះ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីព្យុះនីមួយៗ ច្រកសមុទ្រមួយចំនួននៅក្នុងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An បានជួបប្រទះនឹងដីល្បាប់ក្នុងតំបន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់អ្នកនេសាទចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ។

យោងតាមក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដោយសារតែការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែនេសាទមានទីតាំងស្ថិតនៅទល់មុខមាត់ទន្លេ Thuan An និងនៅជិតចុងច្រកចេញទន្លេ Huong ក្នុងរដូវវស្សា បរិមាណដីល្បាប់ និងខ្សាច់ដែលបក់ចូលដោយរលកសមុទ្របានបញ្ចូលគ្នាជាមួយទឹកដែលហូរចេញពីទន្លេ Huong ដែលបណ្តាលឱ្យមានដីល្បាប់នៅតំបន់មួយចំនួនតាមបណ្តោយផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងកន្លែងចតទូក។ ជាពិសេស ការដីល្បាប់ក្នុងតំបន់បានកើតឡើងនៅច្រកចូលផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 150 ម៉ែត្រការ៉េ ហើយទីតាំងចំនួនប្រាំតាមបណ្តោយផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងកន្លែងចតទូកនៅតែមានដីល្បាប់ខ្ពស់ក្នុងតំបន់ដែលគ្របដណ្តប់ប្រហែល 350 ម៉ែត្រការ៉េ។

នៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ អ្នកវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងជនបទ បានណែនាំអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តការជីកយកដីនៅចំណុចក្នុងស្រុកទាំងនេះ ដើម្បីបញ្ចប់រយៈពេលធានារបស់គម្រោង។ នៅថ្ងៃទី២៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (បច្ចុប្បន្នជាមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Thuan An និងសហជីពនេសាទ ហើយបានឯកភាពគ្នាថា ការចេញចូលរបស់ទូកដើម្បីជ្រកកោនពីព្យុះនៅ Thuan An គឺជារឿងធម្មតា។

ត្រូវការដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង។

ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក៏បានចេញសេចក្តីណែនាំមួយទៅកាន់មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដើម្បីដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សា និងបន្តតាមដានស្ថានភាពដីល្បាប់នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូន ច្រកសមុទ្រ និងតំបន់ចតនៅកំពង់ផែនេសាទ Thuan An ដើម្បីបង្កើតផែនការមួយ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់កំពង់ផែនេសាទ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

លោក ង្វៀន ឌីញឌឹក ប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (បច្ចុប្បន្នជាមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ) បានមានប្រសាសន៍ថា នៅដើមឆ្នាំ២០២៥ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (បច្ចុប្បន្នជាមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ) បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Thuan An និងសហភាពនេសាទ។ យោងតាមសំណើរបស់សហភាពនេសាទ ដើម្បីសម្រួលដល់នាវាសេវាកម្មភស្តុភារនេសាទដែលផ្ទុកទំនិញប្រហែល ៣០-៤០ តោន និងនាវាធំៗមួយចំនួនដែលចូល និងចេញពីកំពង់ផែ តំបន់បត់បច្ចុប្បន្នដែលមានទំហំ ៥០x១០០ ម៉ែត្រ គឺខ្លីពេក ដែលនាំឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់នាវាច្រើនគ្រឿងចូលចតក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ អង្គភាពបានស្នើឱ្យបន្តការជីកដីដើម្បីពង្រីកផ្នែកខាងមុខនៃកំពង់ផែប្រហែល ១៣០ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកម្ពស់បាត -៣,៤ ម៉ែត្រ សម្រាប់ប្រវែងសរុបប្រហែល ២៣០ ម៉ែត្រ។

ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពនោះ នាយកដ្ឋានសំណង់បានផ្ញើឯកសារមួយទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ដើម្បីរាយការណ៍អំពីលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យការវិនិយោគ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការសាងសង់ និងការទទួលយកសមាសធាតុគម្រោងនៃគម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមផ្សំជាមួយនឹងជម្រកព្យុះ និងតំបន់ចតទូក។ យោងតាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់ ដោយសារតែការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនេសាទ និងការកើនឡើងនៃចំនួននាវាធំៗ ជាពិសេសនាវាសេវាកម្មភស្តុភារនេសាទធំៗដែលមានសមត្ថភាពពី 800-1000 សេះ ដែលត្រូវការចូលទៅក្នុងកំពង់ផែ ការជីកកកាយបន្ថែមទៀតនៃប្រឡាយ និងចំណតគឺចាំបាច់បំផុត។

ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយសម្រាប់អនាគត លោក ង្វៀន ឌីញឌឹក បានជម្រាបជូនថា ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងស្ថាប័នផ្សេងៗទៀត ដើម្បីបង្កើតផែនការសម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុលកំពង់ផែនេសាទ និងជម្រកព្យុះសម្រាប់នាវានេសាទសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ដោយមានគោលដៅធានាថាជម្រៅនៃឆានែលដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ចតត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់។ មន្ទីរក៏នឹងរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេចលើផែនការសម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុលកំពង់ផែនេសាទ និងជម្រកព្យុះសម្រាប់នាវានេសាទសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ហា ង្វៀន

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dam-bao-do-sau-luong-lach-khu-neo-dau-tau-ca-158376.html