Dat Bike ទទួលបានប្រាក់កម្ចី 4 លានដុល្លារពី InfraCo Asia៖ ការបង្កើតសន្ទុះដើម្បីពង្រីក និងដឹកនាំបដិវត្តន៍ដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម

Dat Bike ដែលជាម៉ាកម៉ូតូអគ្គិសនីដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម បានសហការជាមួយ PIDG ដើម្បីទទួលបានមូលនិធិយ៉ាងច្រើន ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់ខ្លួន និង បំពេញតម្រូវការទីផ្សារដែលកំពុងកើនឡើង។

  ដៃគូមកពី PIDG និង Dat Bike ស្វែងយល់ពីម៉ូតូអគ្គិសនី 'Quantum' ។

ក្រុមហ៊ុន Dat Bike ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីដែលមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម បានទទួលប្រាក់កម្ចីបំលែងចំនួន ៤ លានដុល្លារពីក្រុមហ៊ុន InfraCo Asia ដែលជាសមាជិកនៃក្រុមអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឯកជន (PIDG)។ ការវិនិយោគនេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន Dat Bike ដែលអាចឱ្យក្រុមហ៊ុនបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់ខ្លួនទ្វេដងតាមរយៈការពង្រីករោងចក្រ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឧបករណ៍ និងការបង្កើនស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

Dat Bike គឺជាចំណុចភ្លឺស្វាងមួយនៅក្នុងទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសវៀតណាម ដោយដាក់ខ្លួនវាជាមួយនឹងផលិតផលដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះបានធ្វើឱ្យម៉ាកនេះក្លាយជាចំណុចកណ្តាលដែលទាក់ទាញទាំងវិនិយោគិន និងអតិថិជន។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលមានប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ Dat Bike គ្រប់គ្រងដំណើរការផលិតទាំងមូល ចាប់ពីការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍រហូតដល់ការផ្គុំ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Dat Bike ក្នុងការកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុក និងការអភិវឌ្ឍដោយផ្តោតលើភាពច្នៃប្រឌិតត្រូវបានបង្ហាញបន្ថែមទៀតដោយការពិតដែលថាជាង 90% នៃគ្រឿងបន្លាស់របស់វាត្រូវបានផលិតនៅក្នុងស្រុក។

ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប្រាំឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ Dat Bike បានដាក់ចេញនូវម៉ូដែលថ្មីចំនួនបួន ដែលការរចនានីមួយៗផ្តល់នូវតម្លៃជាក់ស្តែងដល់អ្នកប្រើប្រាស់ និងរួមចំណែកដល់ការរីកចម្រើនអាជីវកម្ម។ ជាមួយនឹងការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ជាបន្តបន្ទាប់ និងការកែលម្អផលិតផល ក្រុមហ៊ុនបង្ហាញពីយុទ្ធសាស្ត្រពិសេស និងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលធានាថាអ្នកប្រើប្រាស់តែងតែអាចចូលប្រើបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត។

ប្រាក់កម្ចីចំនួន ៤ លានដុល្លារអាមេរិកពីក្រុមហ៊ុន InfraCo Asia ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញការដាក់ពង្រាយម៉ូតូអគ្គិសនីជាង ៣០,០០០ គ្រឿងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ ដោយមានសក្តានុពលក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នជិត ២៦,០០០ tCO2e (តោន CO2) ជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយកាបូនរបស់ប្រទេសវៀតណាម។ ប្រតិបត្តិការនេះក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការងាររយៈពេលខ្លីចំនួន ៣០ និងការងាររយៈពេលវែងចំនួន ២៩ ដោយផ្តោតលើភាពចម្រុះខាងយេនឌ័រ ហើយ ២៤% នៃមុខតំណែងទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាន់កាប់ដោយស្ត្រី។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះស្របនឹងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពពីររបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ៖ គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពទី ១១ – ទីក្រុង និងសហគមន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពទី ១៣ – សកម្មភាពអាកាសធាតុ។

រោងចក្រផលិតរបស់ Dat Bike មានទីតាំងនៅទីក្រុង ហូជីមិញ ប្រទេសវៀតណាម។

លោកស្រី Karen Tsang-Hounsell នាយិកាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគនៅ InfraCo Asia បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃភាពជាដៃគូនេះថា “ការផ្តល់មូលនិធិកំណើនដល់ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មដល់សកម្មភាពអាកាសធាតុគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រ PIDG 2030 របស់យើង ដែលផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៅក្នុងទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើននៅអាស៊ី និងអាហ្វ្រិក។ យើងជឿជាក់ថា Dat Bike មានសក្តានុពលក្នុងការជំរុញការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនី និងបង្កើតអនាគតដឹកជញ្ជូនដែលបៃតង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនតាមរយៈដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងឈានមុខគេរបស់ខ្លួន”។

លោក Son Nguyen នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Dat Bike បានសម្តែងការសាទរចំពោះទស្សនវិស័យកំណើនដោយសារការផ្តល់មូលនិធិនេះថា “ជាមួយនឹងការគាំទ្រពិសេសនេះ Dat Bike នឹងពន្លឿនការពង្រីកខ្លួនដើម្បីបំពេញតម្រូវការម៉ូតូអគ្គិសនីដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ យើងមានគុណសម្បត្តិពិសេសមួយដើម្បីដឹកនាំការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅទូទាំងតំបន់។ ការរីកចម្រើនរបស់ Dat Bike បង្ហាញពីសក្តានុពលនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម”។

ទីផ្សារម៉ូតូអគ្គិសនីនៅប្រទេសវៀតណាមកំពុងមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមានអត្រាជ្រៀតចូលទីផ្សារប្រចាំឆ្នាំឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងអត្រា 16% ក្នុងឆ្នាំ 2023។ តួលេខនេះត្រូវបានព្យាករថានឹងឈានដល់ 40% នៅឆ្នាំ 2040។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Dat Bike បានរៃអង្គាសប្រាក់បានជាង 25 លានដុល្លារអាមេរិក ដែលបង្ហាញពីឥទ្ធិពល និងសក្តានុពលរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការគ្របដណ្ដប់ទីផ្សារ។

ដោយមានការបញ្ចេញឧស្ម័នសូន្យក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ម៉ូតូអគ្គិសនីគឺជាជម្រើសដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានជាងយានយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ លើសពីនេះ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលអាចសាកបានដែលប្រើក្នុងម៉ូតូអគ្គិសនី Dat Bike ងាយស្រួលកែច្នៃជាងថ្មអាស៊ីតសំណដែលមានជាតិពុលដែលមាននៅក្នុងយានយន្តដែលដំណើរការដោយសាំង និងម៉ូតូអគ្គិសនីជំនាន់មុនៗ។ នេះគឺជាកត្តាសំខាន់មួយក្នុងការលើកកម្ពស់ការបៃតងប្រកបដោយចីរភាពនៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

វៀតណាម.vn