រូបភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅស្រុក Nong Cong

ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាកម្មវិធីសំខាន់មួយនៃដំណោះស្រាយនៃសមាជបក្សស្រុក Nong Cong សម្រាប់អាណត្តិ 2020-2025។ បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអាណត្តិនៃការអនុវត្ត រួមជាមួយនឹងកម្មវិធីសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទត្រូវបានចាត់ទុកថាទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន និងលេចធ្លោបំផុត។

រូបភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅស្រុក Nong Cong ការសាងសង់ស្ពាន Ngoc Lam 2 ឃុំ Truong Giang។

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវខេត្តលេខ 505 ឆ្លងកាត់ស្រុក Nong Cong មានប្រវែង 25.3 គីឡូម៉ែត្រ និងតម្លៃសាងសង់ 282 ពាន់លានដុង ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 កំពុងត្រូវបានផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពដោយអង្គភាពសាងសង់ Minh Tuan Construction Joint Stock Company ។ លោក Nguyen Thanh Quan នាយកក្រុមហ៊ុនបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងបានចាប់ផ្តើម អង្គភាពបានផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងមធ្យោបាយដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ មកដល់ចំណុចនេះ មុខទំនិញជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយបរិមាណសម្រេចបានប្រមាណ ៥០% ដូចជា៖ ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ និងប្រឡាយលូបណ្តោយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ៦ កំពុងផ្តោតលើប្រឡាយបង្ហូរទឹកបញ្ឈរ ដើម្បីធានាថាការដ្ឋានក្រាលកៅស៊ូនឹងរួចរាល់ក្នុងខែសីហានេះ (ចាប់ពីស្ពាន Gao ដល់ស្ពាន Khe Ngang មានប្រវែង 1 គីឡូម៉ែត្រ នៅក្រុង Nong Cong)។ អង្គភាពកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្ទៃផ្លូវនៅក្នុងឃុំ Cong Chinh, Cong Liem និង Yen My ដែលមានប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ 2023។ ជាទូទៅ ការសាងសង់ដំណើរការរហូតដល់ចំណុចនេះ ស្របតាមតម្រូវការរបស់ស្រុក។

ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុច្បាស់លាស់ កម្មករសំណង់ស្ពាន Ngoc Lam 2 ឃុំ Truong Giang កំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នា លោក Le Minh Tri នាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសាងសង់ស្ពាន Thanh Hoa មានប្រសាសន៍ថា៖ ទោះបីជាគម្រោងនេះទើបតែចាប់ផ្តើមក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយត្រូវបានសាងសង់ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុខ្លាំងក៏ដោយ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង អង្គភាពតែងតែផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមាសម្រាប់ការសាងសង់។ មកទល់នឹងពេលនេះ 1/6 នៃកំណាត់ស្ពានត្រូវបានសាងសង់ និងបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ ដោយគិតតម្លៃសាងសង់ប្រហែល 12%។ នៅចុងឆ្នាំ 2024 ស្ពានង៉ុកឡាំត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយស្រុក។

ណងកុង មានប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក្នុងស្រុក ប្រវែង ១.៦២២.៨៣ គីឡូម៉ែត្រ (ផ្លូវជាតិលេខ ៥៨.៧ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវខេត្ត ៩៤.៥៧ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវស្រុក ៣៥.៨ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវឃុំ ២៣៥.៣៦ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវភូមិ ២៥៥.៨ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវលំ ៣៧៩.២ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវក្នុងវាល ៥៦៣.៤ គីឡូម៉ែត្រ)។ ដើម្បីធានាបាននូវបណ្តាញចរាចរណ៍ស្របគ្នាក្នុងតំបន់ បម្រើការងារអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម និងតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ស្រុកបានចេញគម្រោង "ការពង្រឹង និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធការងារធារាសាស្ត្រ និងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក្នុងស្រុកណងកុង ដំណាក់កាល ២០១០-២០១៥ និងលទ្ធផលការងារឆ្នាំ ២០១៥ ។ ជាពិសេសជាមួយការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់មហាសន្និបាតបក្សសម្រាប់អាណត្តិឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក ស្រុកបានអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍រាប់រយគម្រោង ក្នុងនោះគម្រោងចរាចរណ៍ជាង ២០ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ និងអនុវត្តក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ តែម្នាក់ឯង។

បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអាណត្តិនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសមាជបក្សស្រុក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅស្រុក Nong Cong ទទួលបានលទ្ធផលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍។ ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានកែលម្អ ពង្រីក និងសាងសង់ថ្មី ដើម្បីភ្ជាប់តំបន់នានានៅក្នុងស្រុកជាមួយគ្នា។ ជាធម្មតា ផ្លូវតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម Tuong Linh ទៅផ្លូវខេត្ត ៥២៥ ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ពីទីរួមខេត្ត Nong Cong ទៅស្រុក Trieu Son ... រួមចំណែកនាំអត្រាការកកស្ទះចរាចរណ៍ដល់ ៩៩.៥% កើនឡើង ០.៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២០។

បច្ចុប្បន្ននេះ នៅក្នុងស្រុកមានគម្រោងធំៗមួយចំនួនដែលមានយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងដែលត្រូវបាន និងកំពុងអនុវត្តដូចជា៖ កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងកាត់តាមស្រុក ផ្លូវ Van Thien ទៅ Ben En ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 45 ពីក្រុង Nong Cong ទៅស្រុក Trieu Son (ស្ពាន No Hen) ផ្លូវ Tuong Linh ទៅ Do Trap កែលម្អផ្លូវលេខ 5 Truoc និងជួសជុលផ្លូវហាយវេនៅស្រុក Lam ។ ឃុំ Giang...

វាយតំលៃប្រសិទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងពាក់កណ្តាលអាណត្តិកន្លងមក ប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្រុក Nong Cong លោក Nguyen The Son មានប្រសាសន៍ថា៖ លទ្ធផលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអាណត្តិបានបង្កើត "អានុភាព" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ហើយទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាលក្ខខណ្ឌដើម្បី "ឆ្ពោះទៅមុខ" ក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការសាងសង់ជនបទទំនើប និងគំរូថ្មី។ ដូច្នេះនាពេលខាងមុខ ខណ្ឌនឹងបន្តបញ្ចប់ការងាររៀបចំប្រព័ន្ធ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឱ្យបានសមស្របតាមមាត្រដ្ឋាន និងកម្រិតបច្ចេកទេស និងពង្រីកផ្លូវប្រសព្វ សាងសង់ចំណតយានយន្តឱ្យសមស្របតាមតំបន់នីមួយៗ។ ការពង្រឹងផ្លូវស្រុកសម្រេចបាន 100%; ផ្លូវឃុំត្រូវរឹង១០០%; ការពង្រឹងផ្លូវភូមិបាន ៨០%។ ជួសជុលផ្លូវឃុំភូមិដែលបានចាក់បេតុងរួចឲ្យបានទទឹងផ្លូវ៥មសម្រាប់ផ្លូវឃុំនិងផ្លូវភូមិ៤ម...

អត្ថបទ និងរូបថត៖ មិញលី

ប្រភព