គម្រោងចំណាយថវិកា ២៣,៩៤០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy ប្រវែង ៦០ គីឡូម៉ែត្រ

រដ្ឋាភិបាលបានស្នើយន្តការវិនិយោគពិសេសចំនួនបីសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy ប្រវែង 60 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 23.940.34 ពាន់លានដុង និងទំហំ 4 ផ្លូវ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បានបង្ហាញសំណើអំពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy។ រូបថត៖ Pham Dong

នារសៀលថ្ងៃទី៣ ខែធ្នូ រដ្ឋសភា បានស្តាប់បទបង្ហាញ និងពិនិត្យរបាយការណ៍ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy។

ថ្លែងមតិនៅទីនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បានឲ្យដឹងថា កំណាត់ផ្លូវហាយ វេហាណូយ -វៀងចន្ទន៍កំពុងដំណើរការជាបណ្តើរៗ ហើយផ្នែកឆ្លងកាត់វៀតណាមមានប្រវែងប្រហែល ៣៧០គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុង​នោះ​កំណាត់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ត្បូង​ខាងកើត​ត្រូវ​បាន​រដ្ឋាភិបាល​ដាក់​ឱ្យ​វិនិយោគ ​ដោយ​ក្រសួង​សំណង់ ​នឹង​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥ ដែល​មាន​ប្រវែង​៣១០​គីឡូម៉ែត្រ ។ លើសពីនេះ មានផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy ប្រវែង 60 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមិនទាន់បានវិនិយោគ។

ក្នុងបរិបទនោះ បក្ស និងរដ្ឋាភិបាលបានប្ដេជ្ញាចិត្តផ្តល់អាទិភាពលើប្រភពទុនវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy។

ទាក់ទងនឹងវិសាលភាព និងទំហំវិនិយោគ គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតខេត្ត Nghe An; ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែន Thanh Thuy (Nghe An)។ ប្រវែងសរុបគឺប្រហែល ៦០ គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោង​នេះ​ស្នើ​សុំ​វិនិយោគ​លើ​ទំហំ​ផ្លូវ​៤​គន្លង; ទីតាំងសម្រាប់ជីកជ្រៅ លើកផ្លូវថ្នល់ និងស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើផ្លូវមាន ៦គន្លង។ ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​នេះ​គឺ​តាម​ការ​គ្រោង​ទុក​ចំនួន​៦​គន្លង។ ស្តង់ដារបច្ចេកទេសត្រូវនឹងស្តង់ដារផ្លូវហាយវេដែលមានល្បឿនរចនា 80-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ទម្រង់នៃការវិនិយោគគឺការវិនិយោគសាធារណៈដោយមានការវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន 23.940.34 ពាន់លានដុងដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋដែលបានបែងចែកពីចំណូលកើនឡើងនៃថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ 2024; ថវិកាកណ្តាល និងថវិកាមូលដ្ឋានសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង ឆ្នាំ២០២៥ គឺជាដំណាក់កាលរៀបចំការវិនិយោគគម្រោង ការអនុវត្តគម្រោងនៅឆ្នាំ២០២៦ ការបញ្ចប់គម្រោង និងដាក់ឱ្យដំណើរការ និងធ្វើអាជីវកម្មនៅឆ្នាំ២០២៩។

ផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវ និងត្រួតពិនិត្យយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសដែលរដ្ឋសភាបានកំណត់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន គម្រោងផ្លូវដែក និងលក្ខណៈគម្រោង រដ្ឋាភិបាលស្នើឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយចំនួនបី៖ ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដើមទុនសម្រាប់គម្រោង។ លើការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់; លើការសាងសង់កន្លែងចាក់សំរាមសំណល់រឹង និងដីលើផ្ទៃដី ឯកទេសដាំដុះស្រូវសើម។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ Phan Van Mai។ រូបថត៖ Pham Dong

បង្ហាញរបាយការណ៍សវនកម្ម ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុនៃរដ្ឋសភា លោក Phan Van Mai បាននិយាយថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy មានប្រវែងប្រហែល ៨៥ គីឡូម៉ែត្រ និងមានផ្លូវចំនួន ៦ ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណាក់កាលនេះវិនិយោគត្រឹមតែ 60 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ (ផ្នែក Cua Lo - Vinh ប្រហែល 25km មិនទាន់បានវិនិយោគទេ); ដូច្នេះ វាត្រូវបានណែនាំឲ្យបន្ថែម និងបញ្ជាក់។

គណៈកម្មាធិការក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញ និងជ្រើសរើសជម្រើសផ្លូវដ៏ល្អប្រសើរ ដោយមានការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន សួនឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និងការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធឈប់សម្រាក ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ផ្លូវប្រសព្វ និងការងារជំនួយធ្វើសមកាលកម្ម ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគដែលស្របគ្នានៃគម្រោង។

ជាទូទៅវាត្រូវបានអនុម័តឱ្យវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ មានមតិស្នើឱ្យសិក្សាលើការវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) រួមចំណែកទាក់ទាញ និងកៀរគរធនធានសង្គម កាត់បន្ថយសម្ពាធលើថវិការដ្ឋក្នុងបរិបទនៃឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ ដែលធនធានត្រូវតែផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន។

លោកប្រធាន Phan Van Mai បានមានប្រសាសន៍ថា “រដ្ឋាភិបាលបានស្នើរនូវយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសចំនួនបីសម្រាប់គម្រោង។ ជាមូលដ្ឋាន យន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសទាំងនេះត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឲ្យអនុវត្តចំពោះគម្រោងជាតិសំខាន់ៗមួយចំនួននាពេលកន្លងមក។ ដូច្នេះហើយ សំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ”។

ប្រភព៖ https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-chi-23940-ti-dong-xay-dung-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dai-60km-1619675.ldo