គម្រោងវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ ៦០ ប្រវែង ១៤ គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីស្ពាន Dai Ngai ដល់មជ្ឈមណ្ឌល Soc Trang

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) - អ្នកវិនិយោគគម្រោងស្ពាន Dai Ngai បានធ្វើការជាមួយខេត្ត Soc Trang លើសំណើវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវជាតិ 60 ប្រវែង 14 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់គម្រោងទៅទីក្រុង Soc Trang ។

នាថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Soc Trang ដោយពិភាក្សាអំពីការវិនិយោគថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ 60 តភ្ជាប់ពីគម្រោងស្ពាន Dai Ngai ទៅកាន់ទីក្រុង Soc Trang។

Đề xuất đầu tư 14km quốc lộ 60 từ cầu Đại Ngãi đến trung tâm Sóc Trăng- Ảnh 1. — ផ្លូវជាតិលេខ 60 កាត់តាមឃុំ Long Duc ស្រុក Long Phu ។

របាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 បង្ហាញថា ស្ពាន Dai Ngai នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Tra Vinh និង Soc Trang មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 7,962 ពាន់លានដុង។

មកទល់នឹងពេលនេះ បន្ទាប់ពីពិនិត្យលើការចំណាយលើការអនុវត្តរួច បរិមាណដែលនៅសល់នៃគម្រោងគឺប្រហែល ១.៧៥២ ពាន់លានដុង។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ អ្នកវិនិយោគបានសិក្សាវិនិយោគលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៦០ថ្មីតាមសំណើរបស់មូលដ្ឋាន។

តាមនោះ កំណាត់ផ្លូវជាតិនេះនឹងតភ្ជាប់ពីស្ពាន Dai Ngai ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Soc Trang ដែលមានប្រវែងប៉ាន់ស្មានជាង ១៤ គីឡូម៉ែត្រ ស្របតាមផែនការចរាចរណ៍ខេត្ត។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវជាតិថ្មីគឺត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Nam Song Hau (ស្របនឹងចំណុចចុងស្ពាន Dai Ngai) ក្នុងឃុំ Long Duc (ស្រុក Long Phu)។

ផ្លូវនេះនឹងឆ្លងកាត់ឃុំ Long Duc ឃុំ Tan Thanh នៃស្រុក Long Phu ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅផ្លូវជាតិលេខ 60 (ក្នុងវួដ 5 ទីក្រុង Soc Trang) ប្រសព្វជាមួយផ្លូវវាងផ្លូវលេខ 60 ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្ម An Nghiep ។

ដំណាក់កាលទី 1 សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវ និងស្ពានលើផ្លូវនេះ មានទំហំពីរគន្លង ជាផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,870 ពាន់លានដុង។

លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគក៏បានស្នើខ្លឹមសារមួយចំនួនអំពីស្ពាន Dai Ngai ដូចជា ប្រភពសម្ភារៈខ្សាច់។ ការងារបោសសម្អាតទីតាំង...

ក្នុងជំនួបនេះ លោក Lam Van Man លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Soc Trang បានឯកភាពជាមួយអ្នកវិនិយោគលើផែនការសាងសង់ដែលស្នើឡើងដោយអង្គភាព។

ជាមួយគ្នានេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ជូនឯកសារមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ភ្លាមៗ ដើម្បីស្នើសុំឱ្យមានការពិចារណា និងវិនិយោគក្នុងគម្រោងឱ្យបានឆាប់។

លើសពីនេះ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ចាត់ឱ្យធានាប្រភពខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ស្ពានដាយង៉ៃ២ និងគម្រោងសាងសង់កំណាត់ពីស្ពានដាយង៉ៃ (ដំណាក់កាលទី២) តភ្ជាប់ទៅផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ក្នុងខេត្ត។

លើសពីនេះ មន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកឡុងភូ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវបញ្ហាដែលកើតឡើងទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-14km-quoc-lo-60-tu-cau-dai-ngai-den-trung-tam-soc-trang-192241115204105063.htm