ស្នើការបង្វែរចរាចរណ៍សមស្រប ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១ ភាគខាងត្បូងខេត្ត Quang Tri។

យោងតាមព័ត៌មានពីគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត មុនពេលការសម្រេចចិត្តគ្រប់គ្រង និងប្តូរផ្លូវចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដែលហាមឃាត់ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 30 ឡានក្រុងសម្រាប់ដេក និងយានយន្តដែលមានអ័ក្ស 6 ឬច្រើនជាងនេះ (រួមទាំងយានយន្តម៉ូណូកូក និងរថយន្តត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉កដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកលើសពី 30 តោន) ពីការធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ខែមេសា អង្គភាពបានផ្ញើឯកសារមួយទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដោយស្នើឱ្យពិចារណា និងសិក្សាផែនការប្តូរផ្លូវចរាចរណ៍តាមពេលវេលាសមស្រប ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 នៅភាគខាងត្បូងនៃខេត្ត Quang Tri ។

ដោយសារតែយានយន្តដែលត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri ហើយដោយសារតែបច្ចុប្បន្នមិនមានផ្លូវវាងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Dong Ha យានយន្តឆ្លងខេត្តត្រូវតែឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុង ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ពេលភ្លៀង និងនៅពេលយប់។ តាមពិតទៅ គ្រោះថ្នាក់ដ៏សោកសៅជាច្រើនបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខឹងសម្បារ និងការព្រួយបារម្ភពីសាធារណជន។

ស្នើឲ្យមានការបង្វែរចរាចរណ៍សមស្របដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ 1 នៅភាគខាងត្បូងខេត្ត Quang Tri។

យានយន្តដែលត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Dong Ha ដែលបង្កើតហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ - រូបថត៖ LT

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត ចាប់តាំងពីផ្លូវល្បឿនលឿនកាំឡូ-ឡាសើនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ បរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ទីក្រុងដុងហា និងផ្លូវជាតិលេខ ១ នៅភាគខាងត្បូងនៃខេត្តបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ជាលទ្ធផល នៅឆ្នាំ ២០២៣ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នេះបានថយចុះក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងបី។

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត សូមស្នើសុំឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដឹកនាំភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ សិក្សាផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ដោយផ្អែកលើពេលវេលាសមស្រប ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 នៅភាគខាងត្បូងនៃខេត្តក្វាងទ្រី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅពេលបង្វែរចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son គណៈកម្មាធិការ សូមស្នើសុំឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់ពិចារណាមិនឱ្យបង្វែរយានយន្តទៅកាន់ផ្លូវខេត្ត DT.585C ទេ ព្រោះផ្លូវនេះមានផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត ខ្វះភ្លើងបំភ្លឺ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ខ្លាំង។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ នៅថ្ងៃទី២៧ ខែមីនា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានផ្ញើឯកសារមួយស្នើសុំឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមសិក្សាផែនការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងបង្វែរចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន និងមូលដ្ឋានច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ ស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង និងបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងស្រុក។

សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន យើងខ្ញុំសូមស្នើសុំឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមដឹកនាំភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ និងបំពេញបន្ថែមប្រព័ន្ធសញ្ញាចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពស្របតាមការរចនា និងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ព្រមទាំងពង្រឹងការល្បាត ការត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយការរំលោភចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។

ឡេ ទ្រឿង

ប្រភព