នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០២៦ តំបន់ភាគខាងត្បូងនឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿនជាង ៩០០ គីឡូម៉ែត្រ។

យោងតាមផែនការនេះ នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០២៦ តំបន់ភាគខាងត្បូងនឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿនជាង ៩០០ គីឡូម៉ែត្រដែលបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ថ្មីៗនេះបានចេញឯកសារឆ្លើយតបទៅកាន់អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្តអានយ៉ាងទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ធនធានសំខាន់ៗត្រូវបានបែងចែកដើម្បីវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ដែលបង្កើនសមត្ថភាពតភ្ជាប់ (ក្នុងរូបថត៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ)។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារការយកចិត្តទុកដាក់ពីគណបក្ស រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ភាគខាងត្បូងមានវឌ្ឍនភាពយ៉ាងខ្លាំង។

មុនពេលចូលដល់អាណត្តិ ២០២១-២០២៥ តំបន់ទាំងមូលមានផ្លូវហាយវេត្រឹមតែ ៩១ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho , ស្ពាន My Thuan 2 និង Phan Thiet - Dau Giay ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលបង្កើនប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបនៅក្នុងតំបន់ដល់ 223 គីឡូម៉ែត្រ (កើនឡើង 132 គីឡូម៉ែត្រ)។

ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងសាងសង់រួមមាន៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - ទីក្រុងហូជីមិញ, Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, An Huu - Cao Lanh, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Can Tho - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi ។ ប្រវែងសរុបគឺ ៧១២ គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានជូនដំណឹងថា «វាត្រូវបានព្យាករថានៅឆ្នាំ ២០២៦ ប្រវែងសរុបនៃប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនឹងឡើងដល់ ៩៣៥ គីឡូម៉ែត្រ»។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅក្នុងតំបន់ ផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើនត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់ការវិនិយោគ ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅក្នុងរយៈពេលឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០។

ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ និងបានបែងចែកថវិការដ្ឋគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអនុវត្តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដូចជា៖ យ៉ាងៀ - ឆុនថាញ់, ដូវយ៉ាយ - តាន់ភូ - បាវឡុក - លៀនឃឿង, ទីក្រុងហូជីមិញ - ឆុនថាញ់, ទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ និងមីអាន - កៅឡាន។

ផ្លូវមួយចំនួនត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិនិយោគ ដូចជា៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្លូវហ្គោដូវ - សាម៉ាត់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា «នៅឆ្នាំ ២០៣០ ប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនឹងត្រូវបានវិនិយោគជាមូលដ្ឋានស្របតាមផែនការ ដែលបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែងរបស់តំបន់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព»។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/den-nam-2026-khu-vuc-phia-nam-co-hon-900km-duong-bo-cao-toc-19225021411571171.htm