គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង៖ ធានាល្បឿនប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថភ្លើង បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង៖ ធានាល្បឿនប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថភ្លើង បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី

(Chinhphu.vn) - នារសៀលថ្ងៃទី១៤ ខែតុលា នៅទីស្នាក់ការ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ កិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋបានប្រព្រឹត្តទៅដើម្បីវាយតម្លៃលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋដែលបានវាយតម្លៃលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងបាននិយាយនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

អញ្ជើញចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះក៏មានអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy និងតំណាងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានដែលជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាផងដែរ។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូងត្រូវបានឯកភាពដោយ ការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សក្នុងការវិនិយោគលើផ្លូវទាំងមូលជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ បំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ពីរសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅពេលចាំបាច់។

នេះជាគម្រោងដ៏សំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ រួមចំណែកលើកកំពស់តួនាទី និងមូលដ្ឋានគ្រឹះរបស់ប្រទេសជាតិក្នុងយុគសម័យថ្មី ដូច្នេះក្រសួង ស្ថាប័ននានាត្រូវមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ខិតខំប្រឹងប្រែង និងចាត់វិធានការឱ្យបានខ្លាំងក្លាដើម្បីអនុវត្ត។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបានផ្តោតទៅលើការពិភាក្សា និងផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពរបស់គម្រោង។ របាយការណ៍សវនកម្មរបស់ទីប្រឹក្សាសវនកម្ម; សេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពរបស់គម្រោង។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវរបាយការណ៍លទ្ធផលវាយតម្លៃរបស់ក្រុមអ្នកជំនាញវាយតម្លៃអន្តរវិស័យ របាយការណ៍វាយតម្លៃរបស់ទីប្រឹក្សាវាយតម្លៃ យោបល់របស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា និងមតិវាយតម្លៃរបស់ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរាយការណ៍ឱ្យបានពេញលេញនូវលទ្ធភាពនៃគម្រោង។

អាស្រ័យហេតុនេះ ទាក់ទងនឹងឯកសារគម្រោង ដោយផ្អែកលើការសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយ គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាល វាត្រូវបានណែនាំថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវទទួល ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងបំពេញបន្ថែមខ្លឹមសារនៃឯកសារគម្រោង ដើម្បីធានាគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

ទាក់ទងនឹងការព្យាករណ៍តម្រូវការដឹកជញ្ជូន ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាបានស្នើឱ្យពិនិត្យឱ្យបានហ្មត់ចត់លើទិន្នន័យព្យាករណ៍តម្រូវការដឹកជញ្ជូន (អ្នកដំណើរ ទំនិញ) នៅលើច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូង ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយគម្រោងជុំវិញពិភពលោក។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវ និងទីតាំងស្ថានីយ៍ ក្រុមប្រឹក្សាតម្រូវឱ្យអនុវត្តការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលឱ្យបានដិតដល់ ជាពិសេសកត្តាបច្ចេកទេសផ្លូវត្រូវត្រង់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ ជាពិសេសផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh ធានាល្បឿនដំណើរការសម្រាប់រថភ្លើង បង្កើតទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ជៀសវាងតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងតំបន់ទីក្រុងធំៗ ប៉ុន្តែត្រូវមានផែនការតភ្ជាប់សមស្រប និងងាយស្រួលសម្រាប់ការតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ និងព្រលានយន្តហោះធំៗ។ តភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលទៅកាន់ច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិច និងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវដែកក្នុងប្រទេសចិន ឡាវ និងកម្ពុជា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដែលខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ ដើម្បីពិនិត្យ និងកែសម្រួលទិសដៅផ្លូវ និងទីតាំងស្ថានីយ៍របស់គម្រោង ជាពិសេសទីតាំងដែលមានគុណសម្បត្តិក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍សំខាន់ៗ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចជាដើម។

ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគសរុបបឋម ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាបានស្នើសុំឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការគណនាត្រឹមត្រូវ ភាពពេញលេញ និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក្នុងជំហាននៃការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោង។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាពីលទ្ធភាពដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងមានគោលបំណងដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលនយោបាយ និងទិសដៅរបស់បក្ស សេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយ និងអនុវត្តផែនការនានា។ ការពង្រឹងការតភ្ជាប់បង្គោលក្នុងតំបន់ និងកំណើន ការបង្កើតសន្ទុះកើនឡើង ការបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចថ្មី ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងឡើងវិញ ការចែកចាយចំនួនប្រជាជន និងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ។ បង្កើនការប្រកួតប្រជែងសេដ្ឋកិច្ច; ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន រួមចំណែករៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងលក្ខណៈល្អប្រសើរ និងនិរន្តរភាព បង្កើតទីតាំង និងកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឆ្លងកាត់ខេត្ត/ក្រុងចំនួន 20 រួមមានៈ ហាណូយ ហាណាម ណាមឌិញ នីញប៊ិញ ថាញ់ហ្វា ង៉ឺអាន ហាធីញ ក្វាងប៊ិញ ក្វាងទ្រី ថាធៀនហឿ ដាណាង ក្វាងណាម ក្វាងង៉ៃ ប៊ិញឌិញ ភូយ៉េន ខាញ់ហ្វា នីញមិញ ដុងណាន និង ជីញ ធួន។

ទាក់ទងនឹងទំហំវិនិយោគ សាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងពីរជាន់ថ្មី រង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ អគ្គិសនី ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សមត្ថភាពផ្ទុក 22.5 តោន/អ័ក្ស។ ប្រវែងប្រហែល 1,541 គីឡូម៉ែត្រ មានស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន 23 (ខេត្តនីមួយៗរៀបចំ 1 ស្ថានីយ៍ លើកលែងតែ Ha Tinh, Binh Dinh, Binh Thuan ខេត្តនីមួយៗរៀបចំ 2 ស្ថានីយ៍)។ ដើម្បីធានាបាននូវសេវាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅពេលចាំបាច់ ផ្លូវនេះមានស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញចំនួន 5 នៅតាមមជ្ឈមណ្ឌលដឹកទំនិញធំៗ ដែលងាយស្រួលបម្រើដល់ការការពារជាតិ សន្តិសុខ និងដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

អាញថូ

ប្រភព៖ http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-bao-dam-toc-do-khai-thac-cho-cac-doan-tau-tao