ការធ្វើដំណើរឥតប្រយោជន៍៖ និន្នាការបច្ចេកវិទ្យាសកលពីអាកាសយានដ្ឋានទៅសណ្ឋាគារ។

ដំណោះស្រាយឌីជីថលថ្មីកំពុងពង្រឹងបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរ ចាប់ពីការកក់រហ័ស ដល់ការទូទាត់ដ៏ងាយស្រួល ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែរលូន និងអាចចូលដំណើរការបានកាន់តែច្រើន។

នៅក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងនៃ ការធ្វើដំណើរ អន្តរជាតិ ការពឹងផ្អែកលើកម្មវិធីទូរស័ព្ទបង្កើតការរអាក់រអួលជាច្រើន៖ ការដំឡើង ការចូល ការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងតម្រូវការទិន្នន័យចល័ត។ ដំណោះស្រាយ "គ្មានកម្មវិធី" ដូចជាបញ្ជរសេវាដោយខ្លួនឯង និងប្រព័ន្ធទូទាត់បើកចំហអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរបំពេញប្រតិបត្តិការបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស៖ បញ្ចូលគោលដៅ ជ្រើសរើសសេវាកម្ម ហើយចុចលើកាតធនាគារ ឬកាបូបអេឡិចត្រូនិករបស់ពួកគេដើម្បីទូទាត់។

ភ្ញៀវសណ្ឋាគារអាចកក់សេវាកម្មដោយប្រើបញ្ជរដោយគ្មានកម្មវិធី ដោយគ្រាន់តែចុចតែម្តង។ (ប្រភព៖ Taxibutler)

បញ្ជរពហុសេវាកម្ម

Uber គឺជា​ឧទាហរណ៍​ដ៏​សំខាន់​មួយ ដោយ​បាន​អនុវត្ត​កន្លែង​ទទួល​ភ្ញៀវ​ជិះ​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia (ញូវយ៉ក)។ អ្នកដំណើរចូលទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេ ជ្រើសរើសយានជំនិះ បង់ប្រាក់ដោយផ្ទាល់ជាមួយកាត ឬកាបូបអេឡិចត្រូនិក ហើយទទួលបានបង្កាន់ដៃដែលបានបោះពុម្ពជាមួយនឹងលេខកូដធ្វើដំណើរ។ ដំណោះស្រាយនេះផ្តោតលើអ្នកដំណើរអន្តរជាតិដែលមិនមានគម្រោងទិន្នន័យ អ្នកប្រើប្រាស់ថ្មដែលងាប់ ឬអ្នកដែលស្វែងរកជម្រើសរហ័ស និងងាយស្រួល។

Pradeep Parameswaran ដែលជាប្រធានផ្នែកចល័តសកលរបស់ Uber បាននិយាយថា "យើងកំពុងជំរុញដំណោះស្រាយដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានភាពងាយស្រួល និងថោកជាង ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលនៃពេលវេលាខ្ពស់បំផុតនៅព្រលានយន្តហោះ"។ Uber គ្រោងនឹងពង្រីកបញ្ជររបស់ខ្លួនទៅកាន់សណ្ឋាគារ កំពង់ផែសមុទ្រ និងគោលដៅទេសចរណ៍សំខាន់ៗ។

អ្នកប្រើប្រាស់ជ្រើសរើសយានជំនិះដែលពួកគេពេញចិត្ត ហើយបង់ប្រាក់ដោយផ្ទាល់នៅបញ្ជរ Uber ដោយមិនចាំបាច់ប្រើកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។ (ប្រភព៖ Uber)

យោងតាម ​​Visa ក្នុងឆ្នាំ 2024 បច្ចេកវិទ្យា tap-to-ride ត្រូវបានរីករាលដាលពាសពេញប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោកជាង 750 ដោយកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រ និងបង្កើនបទពិសោធន៍សម្រាប់អ្នកដំណើរអន្តរជាតិ។ នៅទីក្រុងញូវយ៉ក ប្រព័ន្ធ OMNY បានជំនួស MetroCard ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរគ្រាន់តែចុចកាត ឬកាបូបឌីជីថលរបស់ពួកគេដើម្បីជិះរថភ្លើង ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់កម្មវិធី ឬកាតដាច់ដោយឡែក។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកំពុងធ្វើឧស្សាហកម្មនូវបទពិសោធន៍សេវាកម្មដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ជរទំនើប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរចូលឆែកឆេរ បោះពុម្ពសំបុត្រជិះយន្តហោះ ភ្ជាប់ស្លាកឥវ៉ាន់ និងបង់ថ្លៃនៅនឹងកន្លែង។ លើសពីនេះ បញ្ជរក៏ជួយជាមួយនឹងការស្វែងរកផែនទីស្ថានីយ ការផ្លាស់ប្តូររូបិយប័ណ្ណ និងការកក់សេវាកម្មក្នុងតំបន់ផងដែរ។

ជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់វិចារណញាណ និងការគាំទ្រពហុភាសា ពួកវាជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះ បង្កើនលំហូរចេញ និងសន្សំសំចៃលើការចំណាយបុគ្គលិក។ ដោយ​មាន​បុគ្គលិក​តែ​ម្នាក់​ដែល​មើល​ការ​ខុស​ត្រូវ​បញ្ជរ​ច្រើន ពេលវេលា​រង់ចាំ​អ្នក​ដំណើរ​អាច​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ​ពី 3 ទៅ 4 ដង​បើ​ធៀប​នឹង​បញ្ជរ​ប្រពៃណី។

បើក និងធានាការបង់ប្រាក់

ទន្ទឹមនឹងបញ្ជរ និន្នាការឆ្ពោះទៅរកការទូទាត់បើកចំហកំពុងរីករាលដាល។ អ្នកដំណើរគ្រាន់តែត្រូវការកាតធនាគារ ឬកាបូបអេឡិចត្រូនិក ដើម្បីទូទាត់ថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូន ដោយមិនចាំបាច់មានកម្មវិធី ឬកាតដាច់ដោយឡែកពីប្រព័ន្ធនោះទេ។ នៅទីក្រុងឡុងដ៍ TfL អនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់កាត EMV contactless នៅលើឡានក្រុង និងរថភ្លើងទាំងអស់ ដោយកាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការ និងលុបបំបាត់សាច់ប្រាក់។

ដំណោះស្រាយទាំងនេះមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវយន្តការសុវត្ថិភាព៖ ការបោះពុម្ពបង្កាន់ដៃ លេខកូដធ្វើដំណើរ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មានដោយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរលេខទូរស័ព្ទ ឬគណនីកម្មវិធី ដោយកំណត់ហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួន។

លោក Nick Mackie អនុប្រធាន និងជាប្រធានសកលនៃការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងនៅ Visa បានចែករំលែក ថា "មុខងារ 'ប៉ះដើម្បីទៅ' បានផ្លាស់ប្តូរពី 'ភាពងាយស្រួល' ទៅ 'ភាពចាំបាច់' - យើងបានឃើញការថយចុះ 30% នៃថ្លៃដំណើរការសំបុត្រ និងការប្រើប្រាស់កើនឡើង 9.5%" ។

ការរចនាបញ្ជរទំនើបផ្តល់អាទិភាពដល់ការរួមបញ្ចូល៖ ការគាំទ្រសំឡេង ការអានអេក្រង់ ប៊ូតុងដែលបានលើកឡើង ការគាំទ្រច្រើនភាសា និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់សម្រាប់ជនពិការ និងមនុស្សចាស់។ នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​តម្រូវ​ការ​ផ្លូវ​ច្បាប់​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែម​ទាំង​លើក​កម្ពស់​រូបភាព​ម៉ាក​សញ្ញា និង​បទ​ពិសោធន៍​របស់​អតិថិជន​ផង​ដែរ។

ក្រៅពីព្រលានយន្តហោះ ក្រុមហ៊ុននានាគ្រោងនឹងដាក់ពង្រាយបញ្ជរនៅសណ្ឋាគារ កំពង់ផែសមុទ្រ និងគោលដៅទេសចរណ៍សំខាន់ៗ។ តាក់ស៊ី Butler បានណែនាំបញ្ជរកក់តាក់ស៊ីនៅក្នុងកន្លែងទទួលភ្ញៀវសណ្ឋាគារ គាំទ្រការទូទាត់ដោយមិនចាំបាច់ប៉ះ និងបោះពុម្ពលេខកូដ QR សម្រាប់តាមដានយានយន្ត។ នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ Grab កំពុងសាកល្បងកន្លែងកក់សំបុត្រនៅអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីបម្រើអតិថិជនជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ទូរសព្ទចល័តដែលមិនស្ថិតស្ថេរ។

អេក្រង់ព័ត៌មានឌីជីថលនៅអាកាសយានដ្ឋានជួយអ្នកដំណើរក្នុងការសាកសួរជើងហោះហើរ ផែនទីស្ថានីយ និងសេវាកម្មក្នុងតំបន់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបម្រើដោយខ្លួនឯងដោយមិនចាំបាច់ប្រើកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។ (ប្រភព៖ Airportscouncil)

"ការធ្វើដំណើរដោយគ្មានកម្មវិធី" មិនមែននិយាយអំពីការបោះបង់ចោលស្មាតហ្វូននោះទេ ប៉ុន្តែនិយាយអំពីការកាត់បន្ថយការកកិត និងការបើកបណ្តាញទំនាក់ទំនងរាងកាយបន្ថែមទៀត។ ពី Uber Kiosks ទៅប្រព័ន្ធទូទាត់បើកចំហ ដំណោះស្រាយទាំងនេះកំពុងបង្កើតបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរថ្មី៖ លឿន សុវត្ថិភាព និងអាចចូលប្រើបានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/du-lich-khong-can-ung-dung-xu-huong-cong-nghe-toan-cau-tu-san-bay-den-khach-san-ar992271.html