ផ្លូវបុរាណទៅកាន់ទីសក្ការៈ My Son - អាថ៌កំបាំងមួយពាន់ឆ្នាំត្រូវបានបង្ហាញ។

ផ្លូវដ៏ពិសិដ្ឋ និងអាថ៌កំបាំងទៅកាន់ទីសក្ការៈ My Son ត្រូវបានបង្ហាញបន្ទាប់ពីការជីកកកាយ និងការងារបុរាណវិទ្យានៅឆ្នាំ ២០២៥។

ផ្លូវដ៏ពិសិដ្ឋអាថ៌កំបាំងទៅកាន់ទីសក្ការៈបូជាមីសឺន

យោងតាមលោកសាស្ត្រាចារ្យ ង្វៀន កុងឃៀត អនុប្រធានទទួលបន្ទុកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក មីសឺន ចាប់ពីដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងបានសម្របសម្រួលជាមួយវិទ្យាស្ថានបុរាណវិទ្យា (បណ្ឌិត្យសភា វិទ្យាសាស្ត្រ សង្គមវៀតណាម) ដើម្បីធ្វើការរុករក និងជីកកកាយបុរាណវិទ្យា ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីសរុប ^{៧៧០ម៉ែត្រការ៉េ} នៅក្នុងតំបន់រវាងប៉ម K និងក្រុមប៉មកណ្តាលនៅក្នុងបរិវេណប្រាសាទមីសឺន។

យោងតាមការពិពណ៌នារបស់អ្នកបុរាណវិទូជនជាតិបារាំង H. Parmentier នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ប៉ម K គឺជាប៉មតែមួយដែលមានទីតាំងដាច់ដោយឡែកពីក្រុមប៉មផ្សេងទៀតនៅភាគពាយ័ព្យនៃជ្រលងភ្នំមីសឺន។ ប៉មនេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្ទៃដីធំទូលាយ ខ្ពស់ និងរាបស្មើនៅជាប់នឹងអូរខេធើ។ ក្រុម K មានប៉មតែមួយគត់ដែលមានច្រកចូលតម្រង់ទិសពីកើតទៅលិច។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត ង្វៀន ង៉ុក ក្វី មកពីវិទ្យាស្ថានបុរាណវិទ្យា តំបន់ជីកកកាយនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងព្រៃដែលមានអាយុកាលយូរអង្វែងមួយនៅខាងកើតប៉ម K ដែលជាកន្លែងរាបស្មើ និងបើកចំហរ ដែលលាតសន្ធឹងពីប៉ម K ដល់ប៉ម E និង F នៅចំកណ្តាលជ្រលងភ្នំមីសើន។

បន្ទាប់ពីការងារដ៏ឧស្សាហ៍ព្យាយាមរយៈពេលប្រាំមួយខែរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកសហការរបស់ពួកគេ ស្លាកស្នាមជាច្រើនតាមបណ្តោយផ្លូវប្រវែង 170 ម៉ែត្រត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 2025 ដោយបានលាតត្រដាងអាថ៌កំបាំងរបស់វាបន្តិចម្តងៗ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានជីកកកាយ និងស្ទង់មតិផ្នែកបុរាណវិទ្យាលើផ្លូវប្រវែង 132/170 ម៉ែត្រ ហើយមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដឹងថាវាមានរចនាសម្ព័ន្ធកាត់ទទឹងសរុប 9 ម៉ែត្រ និងទទឹងផ្លូវ 7.9 ម៉ែត្រ។ ផ្ទៃផ្លូវមានរាងសំប៉ែត ផ្សំឡើងពីខ្សាច់បង្រួម ក្រួស និងឥដ្ឋបាក់ ដែលមានកម្រាស់ 0.15-0.2 ម៉ែត្រ។ ជញ្ជាំងទ្រទ្រង់នៅសងខាងផ្លូវត្រូវបានសាងសង់ពីជួរឥដ្ឋ កម្ពស់ប្រហែល 1 ម៉ែត្រ ពង្រឹងដោយស្រទាប់ក្រួសបង្រួម និងម្សៅឥដ្ឋ។ ជញ្ជាំងត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើបច្ចេកទេសមួយដែលឥដ្ឋមានទំហំធំជាងនៅខាងក្រោម ហើយរួមតូចបន្តិចម្តងៗឆ្ពោះទៅកំពូលរហូតដល់ពួកវាជួបគ្នា។ នៅក្នុងការជីកកកាយផ្នែកបុរាណវិទ្យាពីមុនតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរកឃើញស្លាកស្នាមនៃជញ្ជាំងទ្រទ្រង់ពីរ។ ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងឯកសារដែលទើបរកឃើញថ្មីៗ អ្នកបុរាណវិទ្យាបានកំណត់ថា ជញ្ជាំងជុំវិញទាំងពីរនេះមានកម្ពស់ជាង 1 ម៉ែត្រ និងមានទ្វាររហូតដល់ប្រាំដែលរៀបចំនៅលើពួកវា។ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន ង៉ុក គុយ បានចែករំលែកថា ព័ត៌មានលម្អិតនេះត្រូវការការបំភ្លឺបន្ថែម។

តាមរយៈការងារវាលដោយប្រើវិធីសាស្ត្របច្ចេកទេស អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកំណត់ថា តាមបច្ចេកទេស នៅលើផ្ទៃដែលបានកំណត់ទុកជាមុន កម្មករសំណង់បានពង្រឹងគ្រឹះផ្លូវ និងជញ្ជាំងដោយក្រួស។ បន្ទាប់មក គ្រឹះផ្លូវ និងជញ្ជាំងឥដ្ឋពីរត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់នៅលើស្រទាប់គ្រឹះដែលបានពង្រឹង។ ស្រទាប់ឥដ្ឋដែលបង្កើតជាជញ្ជាំងត្រូវបានដាក់ជង់លើគ្នាក្នុងលំនាំរួមតូចបន្តិចពីគល់ឡើងលើ ដោយមិនប្រើសម្ភារៈចងណាមួយឡើយ។

លោកបណ្ឌិត ង្វៀន ង៉ុក ក្វី បានសង្កត់ធ្ងន់ថា លទ្ធផលនៃការស្ទង់មើល និងការជីកកកាយឆ្នាំ ២០២៥ បានបន្ថែមឯកសារដ៏មានតម្លៃ ដើម្បីកំណត់មុខងារសាសនានៃប្រាសាទបុរាណជាផ្លូវពិសិដ្ឋ - ផ្លូវមួយដែលនាំព្រះ ព្រះមហាក្សត្រ និងបូជាចារ្យព្រាហ្មណ៍ចូលទៅក្នុងទីសក្ការៈបូជាមីសឺន ប្រហែលសតវត្សរ៍ទី ១១-១២ ដើម្បីធ្វើពិធីសាសនា។

ភ្ញាក់ដឹងខ្លួនឡើងនូវមាគ៌ាដ៏ពិសិដ្ឋមួយពាន់ឆ្នាំ

យោងតាមលោក Nguyen Van Tho ដែលជាអ្នកទទួលបានសញ្ញាបត្រអនុបណ្ឌិត និងជាប្រធាននាយកដ្ឋានអភិរក្សនៅសារមន្ទីរបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ ពិភពលោក My Son ការជីកកកាយបុរាណវិទ្យាដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 1,010 ^{ម៉ែត្រការ៉េ} ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលបីរដូវ (2023-2025) នៅក្នុងតំបន់ភាគខាងកើតនៃប៉ម K ដោយមានគោលបំណងបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់អំពីដានស្ថាបត្យកម្មនៃផ្លូវដែលនាំទៅដល់ប៉ម K ទៅកាន់ចំណុចកណ្តាលនៃទីសក្ការៈ My Son។ ដំបូងឡើយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកំណត់អត្តសញ្ញាណទីតាំង និងមុខងាររបស់ផ្លូវនេះយ៉ាងច្បាស់។

ការសិក្សាប្រៀបធៀបបឋមក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ផ្លូវពិសិដ្ឋ ឬផ្លូវពិធី ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងពិធីដែលទើបរកឃើញថ្មីៗនៅទីសក្ការៈបូជាមីសឺន គឺជាផ្លូវតែមួយគត់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ចាម្ប៉ាទាំងមូល។ ការស្រាវជ្រាវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្លូវនេះថាមានប្រវែងប្រហែល ១៧០ ម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងពីជើងខាងកើតនៃប៉ម K ដល់ច្រាំងខាងលិចនៃអូរស្ងួតមួយនៅក្នុងទីសក្ការៈបូជាមីសឺន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការងារបុរាណវិទ្យាបានរកឃើញយ៉ាងច្បាស់នូវផ្នែកផ្លូវប្រវែង ១៣២ ម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងទៅទិសខាងកើតពីជើងប៉ម K។

ការជីកកកាយ និងការងារបុរាណវិទ្យាបានរកឃើញដានដ៏មានតម្លៃជាច្រើនទៀត ដែលរួមចំណែកដល់ការយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីផ្លូវពិសិដ្ឋនៅទីសក្ការៈបូជាមីសើនក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលនៃការជីកកកាយ និងស្រាវជ្រាវបុរាណវិទ្យានៃផ្លូវចូលទៅកាន់ទីសក្ការៈបូជាមីសើន នៅរសៀលថ្ងៃទី១២ ខែធ្នូ លោកបណ្ឌិត ង្វៀន ង៉ុក ក្វី បានចែករំលែកព័ត៌មានថ្មីៗជាច្រើន។ យោងតាមលោក នៅពេលដែលផ្លូវបុរាណត្រូវបានរកឃើញ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជឿថា លំហនៃតំបន់បេតិកភណ្ឌមីសើនអាចមានទំហំធំជាងសព្វថ្ងៃនេះពីរដង។ លក្ខណៈមួយទៀតនៃផ្លូវដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការជីកកកាយនេះគឺការរកឃើញដានទ្វារចំនួនបួននៅលើជញ្ជាំងខាងត្បូងនៃផ្លូវ ខណៈពេលដែលមិនមានដានទ្វារស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានរកឃើញនៅលើជញ្ជាំងខាងជើងនោះទេ។

ដូច្នេះ បន្ទាប់ពីការជីកកកាយបុរាណវត្ថុចំនួនបីជុំ ជញ្ជាំងជុំវិញអាចមានទ្វារ/ទ្វារសរុបចំនួនប្រាំដែលបែរមុខទៅទិសខាងត្បូង ដែលមានទំនាក់ទំនងជាច្រើនទៅនឹងពិធីសាសនាដែលត្រូវការការសិក្សាបន្ថែម។ នៅទីតាំងទ្វារ នៅតែមានដាននៃធ្នឹមទ្វារថ្មដែលមានរន្ធរាងការ៉េសម្រាប់ដំឡើងសសរថ្ម និងរន្ធរាងមូលសម្រាប់ដាក់សសរបង្វិលនៃទ្វារ។

ចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតគឺថា ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវបុរាណនៅច្រាំងទន្លេស្ងួតអាចលើកឡើងនូវសំណួរថាតើព្រះមហាក្សត្រ ព្រះអង្គម្ចាស់ និងបូជាចារ្យត្រូវឆ្លងកាត់អូរនេះជាពិធី "បន្សុទ្ធ" មុនពេលចូលទៅក្នុងតំបន់ពិធីឬអត់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត តំបន់នៃផ្លូវបុរាណនៅពេលនៃការជីកកកាយបុរាណវិទ្យាក្នុងឆ្នាំ 2023-2025 គឺជាព្រៃឈើ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការសិក្សាបង្ហាញថា តំបន់នេះពីមុនជាវាលទំនាបរាបស្មើ។

ទាក់ទងនឹងអាយុរបស់វា ដោយផ្អែកលើបច្ចេកទេសសាងសង់ផ្លូវ ជាពិសេសបច្ចេកទេសសាងសង់ផ្នែកជញ្ជាំងនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មទាំងមូលនៃប៉ម K អាចសន្និដ្ឋានបានថា ផ្លូវនេះមានតាំងពីសម័យកាលដូចគ្នានឹងប៉ម K ប្រហែលសតវត្សរ៍ទី 12។ ការអភិវឌ្ឍស្រទាប់ថ្មនៃទីតាំងបង្ហាញថា រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវមានត្រឹមតែក្នុងអំឡុងពេលវប្បធម៌ជាក់លាក់មួយប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវបានគេបំភ្លេចចោលភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសម័យកាលនោះ។

ផ្លូវនេះមានទទឹងសរុប ៩ម៉ែត្រ និងទទឹងផ្លូវ ៧.៩ម៉ែត្រ។ ផ្ទៃផ្លូវរាបស្មើ ផ្សំឡើងពីខ្សាច់បង្ហាប់ ក្រួស និងឥដ្ឋបាក់ ដែលមានកម្រាស់ ០.១៥ - ០.២ម៉ែត្រ។

ផ្លូវនេះមានទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់សរុប ៩ ម៉ែត្រ និងទទឹងផ្លូវ ៧,៩ ម៉ែត្រ។ ផ្ទៃផ្លូវរាបស្មើ ផ្សំឡើងពីខ្សាច់បង្ហាប់ ក្រួស និងឥដ្ឋបាក់ ដែលមានកម្រាស់ ០,១៥ - ០,២ ម៉ែត្រ។

វត្ថុបុរាណបុរាណវិទ្យាដែលបានរកឃើញមានតាំងពីសតវត្សរ៍ទី ១០-១២។ ក្នុងចំណោមវត្ថុបុរាណទាំងនោះ សេរ៉ាមិចលាបពណ៌ពីសតវត្សរ៍ទី ១០-១១ នៃរាជវង្សសុងខាងជើង និងសតវត្សរ៍ទី ១២-១៣ នៃរាជវង្សសុងខាងត្បូង គឺមានច្រើនណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលេចចេញរបស់វានៅមីសឺនអាចនឹងមានការយឺតយ៉ាវក្នុងកម្រិតណាមួយ។ ជារួម ផ្លូវពិសិដ្ឋ — ផ្លូវរបស់ទេវតា ស្តេច និងបូជាចារ្យព្រាហ្មណ៍ — ទំនងជាមានតាំងពីសតវត្សរ៍ទី ១១-១២ នេះបើតាមការលើកឡើងរបស់លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន ង៉ុក ក្វី។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរទស្សនកិច្ចសិក្សាតាមបណ្ដោយផ្លូវបុរាណនេះ សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត ប៊ូយជីហ្វាង អនុប្រធានសមាគមបុរាណវិទ្យាវៀតណាម និងជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាជាតិបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ បានផ្ដល់យោបល់ថា ក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍផ្លូវបុរាណនេះទៅជាផលិតផល ទេសចរណ៍ វិធានការសមស្របត្រូវតែអនុវត្តដើម្បីគោរពទីសក្ការៈនៃផ្លូវ។ ការធ្វើបែបនេះនឹងទាំងអភិរក្ស និងបង្កើនតម្លៃនៃផ្លូវបុរាណ ជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការរិចរិល និងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើផ្លូវ។

ការរកឃើញផ្លូវបុរាណ ដែលត្រូវបានបំភ្លេចចោលអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយនៅក្រោមដី តាមរយៈការរុករក និងជីកកកាយបុរាណវិទ្យានៅមីសឺន បានលើកឡើងនូវបញ្ហាវិទ្យាសាស្ត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ ម៉្យាងវិញទៀត វាទទួលស្គាល់តួនាទី ជំហរ និងតម្លៃដ៏សំខាន់ផ្នែកប្រវត្តិសាស្ត្រ វប្បធម៌ និងសាសនានៃទីសក្ការៈមីសឺន។ ការរកឃើញផ្លូវបុរាណនេះនៅក្នុងបរិវេណប្រាសាទមីសឺន ដែលជាតំបន់បេតិកភណ្ឌដ៏សំខាន់លើពិភពលោក លើកទឹកចិត្តអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រឱ្យបន្តស្រាវជ្រាវ និងបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតអំពីតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ វប្បធម៌ សាសនា និងស្ថាបត្យកម្មដ៏មានតម្លៃ ដែលនៅតែត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអាថ៌កំបាំងនៅក្នុងបរិវេណប៉មបុរាណ។

យោងតាម កាសែត VNA/News និង Ethnic Minorities

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/van-hoa/202512/duong-co-vao-thanh-dia-my-son-bi-an-nghin-nam-da-he-mo-3dc431c/