ខ្សែរថភ្លើង Nhon - Cau Giay Metro បំបែកកំណត់ត្រាទាំងអស់សម្រាប់ផ្លូវដែកកើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុន Hanoi Metro Company Limited ចំនួនអ្នកដំណើរនៅថ្ងៃទី 8 ខែសីហាមានចំនួនជាង 34,000 នាក់ នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហា មានចំនួនជាង 52,000 នាក់ និងនៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហា មានចំនួនជាង 66,000 នាក់។ ចំនួនអ្នកដំណើរខ្ពស់បំផុតគឺនៅថ្ងៃទី 11 ខែសីហា នៅពេលដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Cau Giay បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាង 100,000 នាក់ ដែលធ្វើឱ្យចំនួនអ្នកដំណើរសរុបក្នុងរយៈពេលបួនថ្ងៃកន្លងមកនេះមានចំនួនជាង 250,000 នាក់។

យោងតាមតំណាងមកពីទីក្រុងហាណូយមេត្រូ (អង្គភាពដែលមានភារកិច្ចដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Cat Linh - Ha Dong និង Nho Son - ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីហាណូយ) ចំនួននេះបានលើសពីការព្យាករណ៍ និងការរំពឹងទុកទាំងអស់។ ពីមុន ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Cat Linh - Ha Dong (ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេរបស់ប្រទេស) នៅថ្ងៃដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់វា (ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023) ទទួលបានអ្នកដំណើរត្រឹមតែជាង 58,000 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Cau Giay មើលពីខាងលើ។

យោងតាមស្ថិតិពីក្រុមហ៊ុន Hanoi Metro Company Limited ចំនួនអ្នកដំណើរនៅថ្ងៃទី 8 ខែសីហាមានចំនួនជាង 34,000 នាក់ នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហា មានចំនួនជាង 52,000 នាក់ និងនៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហា មានចំនួនជាង 66,000 នាក់។ ចំនួនអ្នកដំណើរខ្ពស់បំផុតគឺនៅថ្ងៃទី 11 ខែសីហា នៅពេលដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Cau Giay បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាង 100,000 នាក់ ដែលធ្វើឱ្យចំនួនអ្នកដំណើរសរុបក្នុងរយៈពេលបួនថ្ងៃកន្លងមកនេះមានចំនួនជាង 250,000 នាក់។

យោងតាមតំណាងមកពីទីក្រុងហាណូយមេត្រូ (អង្គភាពដែលមានភារកិច្ចដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Cat Linh - Ha Dong និង Nho Son - ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីហាណូយ) ចំនួននេះបានលើសពីការព្យាករណ៍ និងការរំពឹងទុកទាំងអស់។ ពីមុន ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Cat Linh - Ha Dong (ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេរបស់ប្រទេស) នៅថ្ងៃដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់វា (ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023) ទទួលបានអ្នកដំណើរត្រឹមតែជាង 58,000 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។

ជាពិសេស ផ្នែករថភ្លើង Nhon - Cau Giay ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ចំនួន 8 ប៉ុណ្ណោះ មានប្រវែង 8.5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយផ្លូវរបស់វាមានប្រវែងត្រឹមតែពីរភាគបីនៃប្រវែងខ្សែរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong ប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងផ្លូវខ្លីជាង និងបរិមាណអ្នកដំណើរខ្ពស់ជាង គម្រោងនេះបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ញ៉ាន - ហាណូយ (ផ្នែកខ្ពស់ពីញ៉ានដល់កូវយ៉ាយ) សម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយ ដោយមានអ្នកដំណើរជាង ២៥០,០០០ នាក់ធ្វើដំណើរចន្លោះថ្ងៃទី ៨ ដល់ថ្ងៃទី ១១ ខែសីហា។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Vu Hong Truong អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងក្រោមដីហាណូយ បានមានប្រសាសន៍ថា “គម្រោងនេះមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះភាពទាក់ទាញនៃផ្នែកថ្មី Nhon - Cau Giay។ នេះបង្ហាញថារថភ្លើងក្រោមដីកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ និងការជឿទុកចិត្តពីប្រជាជនកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ជាមធ្យម នៅពេលមមាញឹក ខ្សែរថភ្លើង Nhon - Cau Giay ស្វាគមន៍អ្នកដំណើរប្រហែល 12,500 នាក់ក្នុងមួយស្ថានីយ៍ ដោយមានអ្នកដំណើរជាមធ្យម 320.5 នាក់ក្នុងមួយរថភ្លើង ហើយដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព”។

ទោះបីជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Nhon-Cau Giay មានប្រវែងខ្លីត្រឹមតែ 8.5 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ ក៏វាឆ្លងកាត់សាកលវិទ្យាល័យចំនួន 11 គឺ៖ សាកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយ; សាកលវិទ្យាល័យពាណិជ្ជកម្មហាណូយ; សាកលវិទ្យាល័យគរុកោសល្យហាណូយ; បណ្ឌិត្យសភាសារព័ត៌មាន និងសារគមនាគមន៍; សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងសារគមនាគមន៍; និងសាកលវិទ្យាល័យសមាជិកចំនួន 6 នៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិវៀតណាម ទីក្រុងហាណូយ៖ សាកលវិទ្យាល័យភាសាបរទេស; សាកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ច ; សាកលវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ និងឱសថស្ថាន; សាកលវិទ្យាល័យអប់រំ; និងសាកលវិទ្យាល័យច្បាប់។

ប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានឆ្លៀតឱកាសចុងសប្តាហ៍នេះដើម្បីទទួលបទពិសោធន៍ពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Cau Giay។

យោងតាមការសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរម្តងលើខ្សែរថភ្លើងគឺ ៨.០០០ ដុងក្នុងមួយស្ថានីយ៍ និង ១២.០០០ ដុងក្នុងមួយជើងសម្រាប់ខ្សែទាំងមូល។ សំបុត្រមួយថ្ងៃមានតម្លៃ ២៤.០០០ ដុង ដែលមានសុពលភាពរយៈពេលមួយថ្ងៃដោយគ្មានកំណត់ចំនួនដងនៃការធ្វើដំណើរ។ សំបុត្រប្រចាំខែមានតម្លៃ ២០០.០០០ ដុង; អត្រាអនុគ្រោះ ១០០.០០០ ដុងក្នុងមួយខែត្រូវបានផ្តល់ជូនដល់សិស្ស។ សំបុត្រជាក្រុមមានតម្លៃ ១៤០.០០០ ដុងក្នុងមួយខែ។ ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងស្ថានីយ៍ញ៉ុង-ហាណូយផ្តល់ជូនសំបុត្រឥតគិតថ្លៃដល់ក្រុមអាទិភាព រួមទាំងកុមារអាយុក្រោម ៦ ឆ្នាំ អតីតយុទ្ធជន មនុស្សចាស់អាយុលើសពី ៦០ ឆ្នាំ និងជនពិការ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃបទពិសោធន៍របស់យើងតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើង យើងបានសង្កេតឃើញថា ខណៈពេលដែលស្ថានីយ៍នានាមានមនុស្សច្រើនកុះករ បុគ្គលិកផ្លូវដែកបានបង្ហាញពីវិជ្ជាជីវៈក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ថ្នាក់ដឹកនាំរបស់រថភ្លើងក្រោមដីហាណូយ បានបំពេញកាតព្វកិច្ច 100% នៃពេលវេលាតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើង ដើម្បីដឹកនាំ និងគាំទ្របុគ្គលិក។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងក្រោមដីហាណូយ គេរំពឹងថាចាប់ពីថ្ងៃទី១២ ខែសីហា ចំនួនអ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់រថភ្លើងញ៉ុង - កូវយ៉ាយ សម្រាប់ធ្វើដំណើរទៅសាលារៀន និងធ្វើការនឹងថយចុះ ខណៈដែលចំនួនអ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់រថភ្លើងនឹងកើនឡើង និងនៅតែមានស្ថេរភាព។

ប្រភព៖ https://toquoc.vn/duong-sat-metro-nhon-cau-giay-pha-vo-moi-ky-luc-ve-duong-sat-tren-cao-o-viet-nam-20240812102442849.htm